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來源: 發(fā)布時間:2024-03-30

連接器的型號命名是客戶采購和制造商組織生產(chǎn)的依據(jù)。在國內(nèi)外連接器行業(yè)中,產(chǎn)品型號命名有兩種思路:一種是用字母代號加數(shù)字的辦法,力求在型號命名中反映產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。這種方式的好處是易于識別,但排列太長,過于復(fù)雜,隨著連接器的小型化,給打印帶來很多困難。目前國內(nèi)仍流行這種方式,并在某些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)甚至國標(biāo)中作出了規(guī)定,如SJ2298-83(印制電路連接器)、SJ2297-83(矩形連接器)、SJ2459-84(帶狀電纜連接器)、GB9538-88(帶狀電纜連接器)等。由于連接器結(jié)構(gòu)的日益多樣化,在實(shí)踐中用一種命名規(guī)則覆蓋某一類連接器越來越困難。另一種思路是用阿拉伯?dāng)?shù)字組合。這種方式的好處是簡潔,便于計(jì)算機(jī)管理和小型產(chǎn)品的標(biāo)志打印。國際上主要的連接器制造商目前均采用這種方式??梢灶A(yù)計(jì)由各制造商制訂反映自身特色的命名辦法將會逐漸取代在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下由全行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定某種命名規(guī)則的辦法。


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連接器是連接電氣線路的機(jī)電元件·因此連接器自身的電氣參數(shù)是選擇連接器首先要考慮的問題額定電壓:額定電壓又稱工作電壓,它主要取決于連機(jī)器所使用的絕緣材料,接觸對之間的間距大小·某些元件或裝置在低于其額定電壓時,可能不能完成其應(yīng)有的功能·連接器的額定電壓事實(shí)上應(yīng)理解為生產(chǎn)廠推薦的最高工作電壓·原則上說,連接器在低于額定電壓下都能正常工作·筆者傾向于根據(jù)連接器的耐壓(抗電強(qiáng)度)指標(biāo),按照使用環(huán)境,安全等級要求來合理選用額定電壓· 14563082中顯創(chuàng)達(dá)致力于此連接器產(chǎn)品的現(xiàn)貨出售及分銷,有想法可以來我司咨詢!

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一種是先把玻璃熔融后拉制成內(nèi)外徑均勻的玻璃管,再把玻璃管切割成相應(yīng)的玻璃壞·用此方法制得的玻璃壞,尺寸不均勻,且難以上批量生產(chǎn):另一種方法是把玻璃粉與粉結(jié)劑(石蠟、油酸、聚乙醇等)抨勻,再在機(jī)器中自動成型。根據(jù)成型方法不同又可分成于壓成型法和濕壓成型法·由于濕壓成型法的工序較復(fù)雜,除了加石蠟作粘結(jié)劑外,還要加油酸作脫模劑,制出的玻璃壞中粘結(jié)劑難以排盡,所以此方法很少采用·目前用得多的是于壓成型法。千壓成型法是在玻璃粉中加入適量石蠟,在加熱情況下充分抨勻后冷卻、過篩,然后在自動制壞機(jī)上成型·此方法的操作較簡單,且石蠟容易燕鳳。

連接器連接器的外形千變?nèi)f化,用戶主要是從直形、彎形、電線或電纜的外徑及與外殼的固定要求、體積、重量是否需連接金屬軟管等方面加以選擇,對在面板上使用的連接器還要從美觀、造型、顏色等方面加以選擇環(huán)境參數(shù):環(huán)境參數(shù)主要有環(huán)境溫度、濕度、溫度急變、大氣壓力和腐蝕環(huán)境等·連接器在使用和保管運(yùn)輸過程中所處的環(huán)境對其性能有明顯的影響,所以必須根據(jù)實(shí)際的環(huán)境條件選用相應(yīng)的連接器環(huán)境溫度:連接器的金屬材料和絕緣材料決定著連接器的工作環(huán)境溫度·高溫會破壞緣材料,引起絕緣電阻和耐壓性能降低;對金屬而言高溫可使接觸對失去彈性,加速氧化和發(fā)生鍍層變質(zhì)·通常的環(huán)境溫度為·55~100C特殊場合下可能要求更高


潮濕:相對濕度大于 80%,是引起電擊穿的要原因· 此連接器的現(xiàn)貨銷售及分銷,就選中顯創(chuàng)達(dá),用戶的信賴之選。

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1)與傳統(tǒng)燃油汽車不同,新能源汽車的部件是電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。由于新能源汽車采用電驅(qū)動電機(jī)的原理,為了達(dá)到更大的扭矩和轉(zhuǎn)矩,需要提供大功率的高壓連接器,相應(yīng)的高電壓和電流,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)燃油車的14V電壓。




2)隨著車聯(lián)網(wǎng)時代的開啟和智能駕駛的普及,需要以更快的速度采集和處理更多的數(shù)據(jù)。一種是汽車內(nèi)外的攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器,另一種是車對車(V2V)傳感器。)、車對網(wǎng)(V2N)、車對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、車對行人(V2P)、車對公用事業(yè)(V2U)和車對網(wǎng)(V2X)無線通信產(chǎn)生、發(fā)送、接收、存儲和處理海量數(shù)據(jù)。例如,激光雷達(dá)模塊可以提供汽車周圍高精度、高分辨率的3D和360°成像數(shù)據(jù),可能產(chǎn)生70Mbps的數(shù)據(jù)流量,攝像頭可能產(chǎn)生40Mbps的數(shù)據(jù)流量,雷達(dá)模塊可能產(chǎn)生100Kbps的數(shù)據(jù)流量,導(dǎo)航系統(tǒng)可能產(chǎn)生50Kbps的數(shù)據(jù)流量。 中顯創(chuàng)達(dá)致力于此連接器產(chǎn)品的現(xiàn)貨出售及分銷,有需要可以聯(lián)系我司哦!MOLEX/莫仕50650108

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難點(diǎn)在于上游原材料選擇以及配方配比:


樹脂:


傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂由于本身具有含量較大的極性基團(tuán),介電性能較高,通過使用其他類型樹脂例如:聚四氟乙烯、氰酸酯、苯乙烯馬來酸酐、PPO/APPE 以及其他改性熱固性塑料等低極化分子結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)低介電常數(shù)與低損耗材料。


圖表:不同樹脂的介電常數(shù)和介質(zhì)損耗因子


填料:改善板材物理特性同時影響介電常數(shù)


基板材料制造中的填充材料,是指基板材料組成中除增強(qiáng)纖維材料外,作為樹脂填料的化工材料。填充材料在整個基板材料用樹脂中所占的比例、品種、表面處理技術(shù)等,都對基板材料的介電常數(shù)有所影響。無機(jī)填料中較常使用的有:滑石粉、高嶺土、氫氧化鎂、氫氧化鋁、硅微粉與氧化鋁等。填料的加入,可以有效降低產(chǎn)品的吸濕性,從而改善板材的耐熱性,同時,還可以降低板材熱膨脹系數(shù)。 MOLEX/莫仕9626035

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