工廠因其生產(chǎn)的產(chǎn)品不同，有不同類型，大體上，可以分為流程型、離散型、單件生產(chǎn)，雖然跨類型的工廠差異非常大，但是基本活動(dòng)是一致的，就是:搬運(yùn)、加工、儲(chǔ)存、檢查這四個(gè)，如果再加上不得不的對(duì)物料狀態(tài)的區(qū)分，還可以加上“收料”和“發(fā)貨”，基本上是這六大類事務(wù)。此外就是一些預(yù)處理的輔助活動(dòng)。這些生產(chǎn)活動(dòng)某種程度看是通用的，與行業(yè)無關(guān)。離散制造介于流程制造和單件制造之間，兼具二者的的許多特性，可以以其為學(xué)習(xí)對(duì)象深入研究。制造主要活動(dòng)可以被定義為搬運(yùn)、加工、存儲(chǔ)和檢查這四個(gè)，其中復(fù)雜的是加工，拋開工藝差異性，可以概括為是料號(hào)的跳轉(zhuǎn)，它的特異性體現(xiàn)在對(duì)某個(gè)特意。針對(duì)工站和輔助活動(dòng)的再細(xì)分才和具體行業(yè)以及工序息息相關(guān)。所以，理論上，MES軟件在某個(gè)粒度界限之上實(shí)現(xiàn)通用，似乎是可行的，只是，如果再要細(xì)化時(shí)就要進(jìn)行客制化開發(fā)了。四川汽摩配行業(yè)軟件供應(yīng)商眾和昊天。四川機(jī)加組裝軟件哪家不錯(cuò)

中國對(duì)于MES研究起步相對(duì)于國外較晚。發(fā)展至今，國內(nèi)的各個(gè)行業(yè)對(duì)于MES的研究與應(yīng)用都取得了很大的發(fā)展?？傮w來說，MES系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)深度、使用寬度與國外相比仍有一定的差距，但是在功能需求上，近年來，由于企業(yè)及社會(huì)對(duì)MES的認(rèn)識(shí)逐漸加深，國內(nèi)開發(fā)出的MES已足夠滿足目前國內(nèi)企業(yè)的要求。“其實(shí)，經(jīng)營管理類的軟件，比如ERP、供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)SRM、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)CRM，項(xiàng)目管理，制造執(zhí)行系統(tǒng)MES，自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)等，國產(chǎn)軟件完全能夠滿足這種國內(nèi)企業(yè)的功能需求。”北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所軟件工程研究中心首席**蔣明煒如是說。在功能需求上，經(jīng)營管理國產(chǎn)軟件在實(shí)用性、可修改性、滿足度方面更容易滿足國內(nèi)客戶的需求。與國外工業(yè)軟件相比，比較欠缺的是多語種，多種財(cái)會(huì)制度，稅務(wù)制度等等，但對(duì)中國企業(yè)來講，足夠了!成都生產(chǎn)管理軟件開發(fā)蘇州齊套軟件供應(yīng)商眾和昊天。

單純從業(yè)務(wù)出發(fā)，從單一場(chǎng)景入手，一個(gè)一個(gè)場(chǎng)景去實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，然后落地MES，顯然是可行的。但是，這樣孤立地設(shè)計(jì)和開發(fā)出來的系統(tǒng)，健壯性會(huì)比較差，很容易就掉入所謂的信息化陷阱。畢竟生產(chǎn)系統(tǒng)本來就是一個(gè)相互緊密聯(lián)系的體系，職能之間和場(chǎng)景之間都存在非常多的輸入輸出關(guān)系。想到一個(gè)就搞一個(gè)，雖然可以解決小場(chǎng)景的問題，但是對(duì)于整個(gè)制造運(yùn)營的績效提升并不一定就有效益。隨著信息化程度推進(jìn)，就會(huì)發(fā)生信息孤島、數(shù)據(jù)混亂、邏輯復(fù)雜、維護(hù)成本高等一系列問題。（比如:要采集一臺(tái)設(shè)備的參數(shù)，MES拿來SDK直接集成是可以的，但是這種方式就不好推廣。畢竟設(shè)備廠商太多，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也不一樣，改來改去會(huì)很麻煩，所以采取分層方案，MES提供接口，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制的單獨(dú)搞一套邊緣系統(tǒng)，把差異性限制在車間現(xiàn)場(chǎng)就會(huì)相對(duì)好一點(diǎn)。）業(yè)務(wù)角度思考信息化和技術(shù)角度思考并不相同，業(yè)務(wù)角度側(cè)重的是用戶、問題解決和價(jià)值視角，技術(shù)角度側(cè)重的是實(shí)現(xiàn)、功能復(fù)用和架構(gòu)視角。工廠業(yè)務(wù)復(fù)雜，需求繁多，為設(shè)計(jì)出一套柔性且又健壯的MES系統(tǒng)，避免越到后面整合難度越大，問題越多，我們需要結(jié)合二者進(jìn)行考慮。

企業(yè)對(duì)于MES軟件的需求講究的事實(shí)用，只有符合企業(yè)的需求才有存在的價(jià)值。對(duì)于部分小型企業(yè)而言，如果其生產(chǎn)流程比較簡單，產(chǎn)品比較單一，車間作業(yè)小，沒有過多的特殊性需求，這種無償?shù)膍es系統(tǒng)軟件是可以用來替代手工進(jìn)行部分作業(yè)的記錄，滿足企業(yè)的一些簡單需求，所以這點(diǎn)的影響不大。但是要注意，由于無償MES系統(tǒng)軟件是一款成品軟件，所以企業(yè)在選擇是一定要慎重，摸清底細(xì)之后再來決定。但是，對(duì)于大部分企業(yè)而言，很多都是停留在一定的當(dāng)前狀況，無償MES系統(tǒng)將無法滿足企業(yè)的各種管理需求，企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程，甚至是主導(dǎo)產(chǎn)品有所變化，就需要針對(duì)成品軟件進(jìn)行一定程度的再次開發(fā)，增加相應(yīng)功能。而無償?shù)腗ES系統(tǒng)的缺點(diǎn)也會(huì)在使用中變得十分明顯甚至影響深遠(yuǎn)。四川電梯電纜軟件供應(yīng)商眾和昊天。

MOM是將生產(chǎn)運(yùn)營、維護(hù)運(yùn)行、質(zhì)量運(yùn)行和庫存運(yùn)行并列起來，使用一個(gè)統(tǒng)一的通用活動(dòng)模型模板來描述，并詳細(xì)定義了通用活動(dòng)模型內(nèi)部的主要功能及各功能之間的信息流。MES則通常以生產(chǎn)運(yùn)行為重點(diǎn)，其他幾部分運(yùn)行管理弱化為功能模塊，處于輔助生產(chǎn)運(yùn)行的位置，功能十分有限，并沒有采用與生產(chǎn)運(yùn)行管理和類似復(fù)雜程度的框架來描述。但是隨著工業(yè)4.0與智能制造對(duì)車間數(shù)字化管理的質(zhì)量、交期、成本要求日益提高，MES難以充分滿足對(duì)于設(shè)備維護(hù)、質(zhì)量和庫存管理的要求，進(jìn)而直接影響對(duì)于生產(chǎn)運(yùn)行的管理。MOM的提出利用與生產(chǎn)運(yùn)行相統(tǒng)一的平行框架、擴(kuò)展和細(xì)化了對(duì)于維護(hù)運(yùn)行、質(zhì)量運(yùn)行和庫存運(yùn)行的模型化描述，使其與生產(chǎn)運(yùn)行相互作用，更好地支撐制造運(yùn)行領(lǐng)域的研究與應(yīng)用?？傮w來看，MES可以視為針對(duì)MOM問題的一種具體實(shí)現(xiàn)方式，或是一種為解決某一類MOM問題而設(shè)計(jì)開發(fā)的軟件產(chǎn)品實(shí)例。四川齊套軟件供應(yīng)商眾和昊天。四川機(jī)加組裝軟件哪家不錯(cuò)

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MOM/MES軟件比較重要的地方在于業(yè)務(wù)流程跟實(shí)施落地，軟件開發(fā)的技術(shù)方面，要求到不是太高（主要指的是UI設(shè)計(jì)跟編碼能力方面，算法方面好的話，更加如魚得水了）；只需要都C#和SQL能夠初步了解，懂得實(shí)現(xiàn)原理就行（這兩方面的學(xué)習(xí)，可以去找一些培訓(xùn)學(xué)校（像：北大青鳥、達(dá)內(nèi)等；不是廣告?。?，半年內(nèi)就可以速成了，上夜課也可以）至于MOM/MES軟件的業(yè)務(wù)流程跟實(shí)施落地怎么學(xué)習(xí)，較好是找乙方公司的開發(fā)、實(shí)施崗位（現(xiàn)在的MOM/MES軟件公司都比較小個(gè)，這兩個(gè)崗位都是雙挑的，有的還需要負(fù)責(zé)銷售支持），通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施來慢慢積累經(jīng)驗(yàn)跟人脈還有在行業(yè)內(nèi)的名氣.四川機(jī)加組裝軟件哪家不錯(cuò)