一般在車載雷達(dá)系統(tǒng)中，一般選用傳感器的大無模糊測距達(dá)到150m，速度分辨率達(dá)到1m/s，距離分辨率為1m，大無模糊可以探測速度為100m/s。對于LFSK體制雷達(dá)，需要確定5個參數(shù)，下面討論如何根據(jù)設(shè)計指標(biāo)確定LFSK的參數(shù)。若雷達(dá)需要滿足大無模糊測距的要求，則需滿足：則可以求出大無模糊測距的約束條件：雷達(dá)的速度分辨率和目標(biāo)的積累時長有關(guān)，若雷達(dá)需要滿足速度分辨率的要求，則可以的到掃頻時長的需要滿足：雷達(dá)的距離分辨率和雷達(dá)的工作帶寬有關(guān)，通過距離分辨率可以得到對一個典型的路況場景進(jìn)行了仿真，假設(shè)雷達(dá)視線中存在三個目標(biāo)，分別是車輛、路人以及路障，車輛的速度是18m/s，路人的速度是1m/s，路障靜止。車載毫米波雷達(dá)不只可測量目標(biāo)距離，還可測量目標(biāo)物體的相對速度及方位角等參數(shù)。上海24ghz車用毫米波雷達(dá)應(yīng)用

毫米波雷達(dá)/精品課程/發(fā)射的信號波長在1mm到10mm之間，因此信號的帶寬更大、天線可以制作更小的體積。并且毫米波的傳播受外界環(huán)境影響較小，可以隨時進(jìn)行探測。毫米波傳感器的工作原理和其他傳感器類似，但是目標(biāo)表面的整潔度等對其影響不大，更重要的是，毫米波傳感器/精品課程/可以同時對目標(biāo)的速度、方位乃至體積等狀態(tài)信息同時進(jìn)行測算，因此受到了廣大汽車制造商的青睞。當(dāng)然，毫米波傳感器也存在一定的問題，比如元件較貴、開發(fā)比較困難等?；谝陨蟽?yōu)點，越來越多的汽車輔助駕駛系統(tǒng)選擇使用毫米波雷達(dá)。毫米波傳感器一般工作在24GHz、35GHz、120GHz等頻段，這些工作頻段避免了毫米波傳播受大氣的影響。福建防撞車用毫米波雷達(dá)探測距離車載毫米波雷達(dá)智能盲點監(jiān)測系統(tǒng)采用24GHz毫米波雷達(dá)技術(shù)，不受天氣環(huán)境影響。

毫米波雷達(dá)在雷達(dá)探測、高速通信、導(dǎo)彈制導(dǎo)、衛(wèi)星遙感、電子對抗等領(lǐng)域均有普遍的應(yīng)用，近年來隨著毫米波器件水平、電路設(shè)計技術(shù)、天線技術(shù)等相關(guān)技術(shù)日益發(fā)展和不斷成熟，毫米波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)上的應(yīng)用也獲得了很大的發(fā)展。車載毫米波雷達(dá)是目前單獨的一型號全天時、全天候的車載雷達(dá)傳感器，是實現(xiàn)自動駕駛的傳感器方案中的標(biāo)配。目前各個國家對車載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同，國內(nèi)外主流汽車毫米波雷達(dá)頻段為24GHz（用于短中距離雷達(dá)，15-30米）和77GHz（用于長距離雷達(dá)，100-200米）。少數(shù)國家（如日本）采用60GHz頻段。由于77G相對于24G的距離、精度等諸多優(yōu)勢，未來全球車載毫米波雷達(dá)的頻段會趨同于77GHz頻段（76-81GHz）。

在理念的推動下，各種汽車輔助駕駛系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)，其中包括LCA變道系統(tǒng)、FCW盲區(qū)輔助系統(tǒng)等等。很多系統(tǒng)都依賴傳感器來獲取信息，在諸多類型的傳感器中，毫米波雷達(dá)具備得天獨厚的優(yōu)勢，在汽車輔助系統(tǒng)中應(yīng)用為普遍，具備優(yōu)良的應(yīng)用前景。在汽車防撞輔助駕駛系統(tǒng)中，傳感器的選取一直是系統(tǒng)需要考慮的問題。隨著汽車防撞技術(shù)的不斷推進(jìn)，傳感器的種類也逐漸增多，其中有毫米波、超聲波、激光等多種體制。傳感器的本質(zhì)是對發(fā)射信號產(chǎn)生的回波進(jìn)行處理，分析其包含的狀態(tài)信息，進(jìn)而應(yīng)用到輔助駕駛系統(tǒng)中。雷達(dá)的工作體制主要分為脈沖方式和連續(xù)波方式。

車載毫米波雷達(dá)智能盲點監(jiān)測系統(tǒng)采用24GHz毫米波雷達(dá)技術(shù)，不受天氣環(huán)境影響，可全天候工作。該系統(tǒng)功能強(qiáng)大，支持BSD（盲點檢測）、LCA（變道輔助預(yù)警）以及RCTA（倒車側(cè)向防撞預(yù)警）等，現(xiàn)已普遍用于重型商用車，如卡車，大巴等。了解更多的探測雷達(dá)系統(tǒng)。該車用毫米波雷達(dá)系統(tǒng)包含一個1080P攝像頭（FHD-639）和一個顯示器（HD-261D）支持1080P輸入和輸出；24GHz毫米波雷達(dá)技術(shù)；帶有BSD（盲點檢測）、LCA（變道輔助預(yù)警）、RCTA（倒車側(cè)向防撞預(yù)警）；AHD高清視頻融合、圖層疊加報警；雙LED燈報警顯示、蜂鳴器報警提示；全天候工作。當(dāng)車輛在倒車過程中突然有行人、動物或者機(jī)動車等移動物體靠近車輛后方時，蜂鳴器就會發(fā)出聲音警報。上海24ghz車用毫米波雷達(dá)應(yīng)用

車載毫米波雷達(dá)用閃爍的LED燈提醒以避免過彎道未注意車輛或行人造成事故。上海24ghz車用毫米波雷達(dá)應(yīng)用

鋸齒形調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)是通過多個周期的積累來確定目標(biāo)的距離和速度。多個周期的發(fā)射信號組成一個二維的信號。然后對組合信號做二維FFT處理，多個目標(biāo)可以很容易的在速度和距離維分開。雖然對于多個目標(biāo)不會產(chǎn)生虛假目標(biāo)，但是要達(dá)到理想的指標(biāo)，雷達(dá)需要較高的采樣頻率，而且波形的瞬時頻率也較高，對于處理器的處理速度具有較高的要求?，F(xiàn)代汽車防撞輔助系統(tǒng)選用毫米波雷達(dá)/精品課程/作為傳感器，整個系統(tǒng)包括收發(fā)天線、信號處理模塊、信號調(diào)制模塊等。上海24ghz車用毫米波雷達(dá)應(yīng)用

寧波探譜汽車科技有限公司主要經(jīng)營范圍是汽摩及配件，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié)，公司旗下毫米波雷達(dá)，電子后視鏡與雷達(dá)集成，駕艙域控制器，平臺化產(chǎn)品應(yīng)用的車輛EC深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造汽摩及配件良好品牌。寧波探譜憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。