汽車的車身給人一種扎實的感覺，B/C柱都進行了黑色的涂裝，周邊還裝飾了鍍鉻飾條來提升質(zhì)感，單橫幅式的腰線從車頭位置延伸到了車尾，并且?guī)в幸欢ń嵌鹊膬A斜，多幅式的輪轂較為精致。汽車的尾燈組相當(dāng)?shù)娘枬M并且還是貫穿式的風(fēng)格，懸浮式的尾翼上配備了高位剎車燈。汽車的內(nèi)飾風(fēng)格相對穩(wěn)重，雙聯(lián)大屏的配備是個不錯的亮點，中控臺的部分細節(jié)處是軟質(zhì)材料包裹的，多功能方向盤很扎實，鋼琴般的物理按鍵是有配備的，部分細節(jié)處裝飾了拉絲銀色飾條來提升質(zhì)感，滑梯式的換擋桿很厚實。汽車的長寬高分別為4780*1837*1730(1765)mm，軸距達到了2810mm。汽車提供的是1.5T發(fā)動機，傳動上匹配的6擋手動以及7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為169馬力，峰值扭矩達到了265N.m。雙聯(lián)大屏哪個性價比高？寧波探譜告訴您。云南高頻高速材料雙聯(lián)大屏

來到車身尾部，我們還是可以看到奔奔EV的身影，與前臉個性十足的設(shè)計形成較大的反差。聊完外觀，我們來看看它的車身的做工表現(xiàn)如何。經(jīng)實測，車身平均間隙為3.45mm，間隙比較大差值為2.0mm，，車身裝配工藝成熟。漆膜厚度方面，經(jīng)實測，奔奔E-Star漆膜平均厚度為80.5μm，車身漆膜偏薄。不過漆膜比較大差值有7.4μm，這說明車漆噴涂非常均勻。更重要的是，雙聯(lián)屏的“始作俑者”奔馳，是在7年前上代S級上較早采用這個設(shè)計，當(dāng)時可謂驚為天人，好評如潮；但去年上市的新一代S級，中控臺又換回了像很多智能電動車一樣，儀表+豎式中控屏幕。當(dāng)時很多媒體都問為什么要改掉那么經(jīng)典的雙聯(lián)屏呢？奔馳設(shè)計師很堅定地說：豎屏更適合駕駛者的使用習(xí)慣。廣西特色雙聯(lián)大屏雙聯(lián)大屏如何選擇？寧波探譜告訴您。

另外這個車設(shè)計比例還是有缺點，就是車頭太尖或者說太俯沖，a柱傾斜角度太大，這種尺寸級別，應(yīng)該是要方正些。銳界應(yīng)該是出個大五座車，第二排座椅后移20cm，再加個五座高配帶四驅(qū)系統(tǒng)的，再把后側(cè)窗改改，估計銷量能增加不少吧。就這樣變動不大的改動，銷量也不能增加多少，還不如直接換代得了。具體改進建議如下：1、5座增加一個四驅(qū)版；2、前臉中網(wǎng)需要增加更多亮光元素，如鍍鉻，黑漆漆的接受不了；3、內(nèi)飾只有黑色？給個棕色或咖啡色的選項；4、駕駛席座椅高低調(diào)節(jié)的上限再增加2～3公分（參考林肯航海家）；5、底盤隔音再提升，目前過粗糙水泥路面的時候還有較大胎噪傳入室內(nèi)，NVH改善；6、保養(yǎng)間隔比較好由5000公里提升到8000公里～10000公里。

隨著人們生活品位的不斷改變，對大屏的追求也越來越高。從手機上我們就可以看出來，無論是plus還是max，要的就是比較大的那一個。而汽車行業(yè)也是如此，為了緊追時代的潮流，現(xiàn)在車載屏幕也是越來越大，功能也是越來越，都在向智能和實用靠近，然而現(xiàn)在汽車市場，各大汽車廠商不斷的推陳出新，新型車子也是不斷更新，讓人眼花繚亂。要想選一款合適的車子，就要考驗自己的眼力了。那么小編給大家?guī)硪豢詈芊袭?dāng)代消費者的口味的車子，那就是奇瑞旗下的星途-lx。星途-lx作為一款緊湊型的SUV，采用了當(dāng)下的家族式設(shè)計語言，把科幻、運動展現(xiàn)的淋漓盡致，十分到位。立體式分段式車頭厚重而沉穩(wěn)，進氣格珊上方加入了粗壯的鍍鉻飾條更顯大氣，品牌logo十分的搶眼，一眼就能認出。矩陣式前大燈采用了LED光源，搭配開眼角的設(shè)計，使得車子的前臉看上去更加的犀利。選擇雙聯(lián)大屏應(yīng)該注意什么？寧波探譜告訴您。

外觀方面，星途TX超能四驅(qū)版基本沿用現(xiàn)款造型，前臉大尺寸的橫輻式中網(wǎng)內(nèi)部采用熏黑設(shè)計，并在“EXEED”標識以及下方飾條都用古銅色裝飾，以和現(xiàn)款形成差別。此外，兩側(cè)造型狹長的前大燈燈組，中間有一條貫穿式的裝飾條相連接而成，很好的提升了在視覺上的橫向?qū)挾取Ａ硗?，前保險杠下方兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口的位置還配備有LED日間行車燈，看上去新車整體就非常有質(zhì)感。車身側(cè)面，新車采用雙段式腰線設(shè)計，前后凹凸有致的腰線設(shè)計搭配車門下方的凹陷造型，體現(xiàn)了新車的層次感。此外，新車采用前后翼子板稍微突出車身的設(shè)計，搭配大尺寸輪圈、紅色卡鉗和隕石灰車身，很好的展現(xiàn)了車輛的運動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm。輪胎方面，新車采用的是馬牌的UltraContactUC6輪胎，規(guī)格數(shù)據(jù)為225/55R19，能比較好地兼顧舒適與操控的需求。至于尾部方面的設(shè)計，就相對簡潔一些，同時新車還采用著當(dāng)下為流行的貫穿式LED尾燈設(shè)計，尾燈下方則設(shè)置了“EXEED”的英文標識。排氣方面，新車采用雙邊共兩出的布局，整體頗具動感。寧波探譜雙聯(lián)大屏服務(wù)廠家。高頻高速材料雙聯(lián)大屏報價

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在純電動車型方面，長安奔奔終于跳出了油改電在設(shè)計方面的舒適圈，這臺奔奔E-Star就是一個很好的證明。目前這臺純電動微型車預(yù)計將于2020年4月正式上市，預(yù)售價7.28萬元起售。在車輛還沒正式上市前，我們已經(jīng)對這臺車進行了詳盡的測試。那么作為一臺以日常城市出行代步為主要用途的純電動車，它會有怎樣的表現(xiàn)呢？實測數(shù)據(jù)為您揭曉答案。看到奔奔E-Star的眼，你就會知道這是一臺新能源車，封閉式的前中網(wǎng)設(shè)計、深藍色的長安LOGO底襯以及左右兩側(cè)的綠色裝飾條紋就是比較好的辨別方法。尤其是綠色的裝飾條紋設(shè)計，已經(jīng)成了長安新能源車的標志，在長安CS15 E-Pro上也有這樣的裝飾條紋。云南高頻高速材料雙聯(lián)大屏

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