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域控制器中包含了由這個(gè)域的賬戶(hù)、密碼、屬于這個(gè)域的計(jì)算機(jī)等信息構(gòu)成的數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)電腦聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)時(shí),域控制器首先要鑒別這臺(tái)電腦是否是屬于這個(gè)域的,用戶(hù)使用的登錄賬號(hào)是否存在、密碼是否正確。如果以上信息有一樣不正確,那么域控制器就會(huì)拒絕這個(gè)用戶(hù)從這臺(tái)電腦登錄。不能登錄,用戶(hù)就不能訪問(wèn)服務(wù)器上有權(quán)限保護(hù)的資源,他只能以對(duì)等網(wǎng)用戶(hù)的方式訪問(wèn)Windows共享出來(lái)的資源,這樣就在一定程度上保護(hù)了網(wǎng)絡(luò)上的資源。要把一臺(tái)電腦加入域,光光使它和服務(wù)器在網(wǎng)上鄰居中能夠相互“看”到是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須要由網(wǎng)絡(luò)管理員進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置,把這臺(tái)電腦加入到域中。這樣才能實(shí)現(xiàn)文件的共享。對(duì)相關(guān)硬件的進(jìn)口依賴(lài)逐漸減少,產(chǎn)業(yè)化能力已得到較大地提升。廣東遠(yuǎn)程汽車(chē)駕駛艙域控制器作用有哪些
基于功能域的集中化方案:面向動(dòng)力總成域、底盤(pán)域和車(chē)身域的域控制器屬于集成型域控制器,該類(lèi)域控制器提供通用的計(jì)算和通訊資源,以及標(biāo)準(zhǔn)化的軟件創(chuàng)新平臺(tái),相對(duì)于性能型域控制器計(jì)算能力較低,但靈活性和開(kāi)放程度較高。集成型域控制器主要為面向智能網(wǎng)聯(lián)的創(chuàng)新型軟件功能提供平臺(tái),支持軟件更新與升級(jí)。然而針對(duì)動(dòng)力總成域、底盤(pán)域和車(chē)身域均設(shè)置域控制器的方案,由于域控制器是新增成本,在底層標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行器、傳感器控制器未通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化使成本下降的前提下,整車(chē)電子電氣系統(tǒng)物料成本上升,該方案在現(xiàn)階段較難在所有整車(chē)企業(yè)推廣。廣東遠(yuǎn)程汽車(chē)駕駛艙域控制器作用有哪些能發(fā)揮出控制器的較大能力,又能保證控制器不會(huì)過(guò)溫?fù)p壞。
汽車(chē)域控制器DCU(DomainControlUnit),開(kāi)始是為了解決信息安全,以及電子控制單元的瓶頸問(wèn)題。根據(jù)汽車(chē)電子部件功能將整車(chē)劃分為動(dòng)力總成,智能座艙和自動(dòng)駕駛等幾個(gè)域,利用處理能力更強(qiáng)的多核CPU/GPU芯片相對(duì)集中的控制每個(gè)域,以取代目前分布式電子電氣架構(gòu)。域控制器的中心發(fā)展是芯片的計(jì)算能力快速提升,公用信息的系統(tǒng)組件,能在軟件中分配和執(zhí)行,可實(shí)現(xiàn)以足夠的資源快速響應(yīng)完成客戶(hù)需求,具備平臺(tái)化、兼容性、集成高、性能好等優(yōu)勢(shì)。
域控制器的分類(lèi):底盤(pán)域(車(chē)輛運(yùn)動(dòng))底盤(pán)域是與汽車(chē)行駛相關(guān),由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)共同構(gòu)成。傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪,可以分為機(jī)械式、液力式和電力等,其中機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成、液力式傳動(dòng)系統(tǒng)主要由液力變矩器、自動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成;行駛系統(tǒng)把汽車(chē)各個(gè)部分連成一個(gè)整體并對(duì)全車(chē)起支承作用,如車(chē)架、懸架、車(chē)輪、車(chē)橋都是它的零件;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保證汽車(chē)能按駕駛員的意愿進(jìn)行直線(xiàn)或轉(zhuǎn)向行駛;制動(dòng)系統(tǒng)迫使路面在汽車(chē)車(chē)輪上施加一定的與汽車(chē)行駛方向相反的外力,對(duì)汽車(chē)進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng),其功用是減速停車(chē)、駐車(chē)制動(dòng)。高速CAN總線(xiàn)接口模塊高速CAN總線(xiàn)接口模塊,用于提供高速CAN總線(xiàn)接口。
域控制器的分類(lèi)——經(jīng)典的五域劃分:中心:以經(jīng)典的五域分類(lèi)拆分整車(chē)為動(dòng)力域(安全)、底盤(pán)域(車(chē)輛運(yùn)動(dòng))、座艙域/智能信息域(娛樂(lè)信息)、自動(dòng)駕駛域(輔助駕駛)和車(chē)身域(車(chē)身電子),這五大域控制模塊較為完備的集成了L3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛的所有控制功能。動(dòng)力域(安全)動(dòng)力域控制器是一種智能化的動(dòng)力總成管理單元,借助CAN/FLEXRAY實(shí)現(xiàn)變速器管理、引擎管理、電池監(jiān)控、交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)。其優(yōu)勢(shì)在于為多種動(dòng)力系統(tǒng)單元(內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)、電池、變速箱)計(jì)算和分配扭矩、通過(guò)預(yù)判駕駛策略實(shí)現(xiàn)CO2減排、通信網(wǎng)關(guān)等,主要用于動(dòng)力總成的優(yōu)化與控制,同時(shí)兼具電氣智能故障診斷、智能節(jié)電、總線(xiàn)通信等功能。責(zé)信息的組織與傳輸,網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的監(jiān)控,網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的管理以及網(wǎng)絡(luò)故障的診斷與處理。廣東遠(yuǎn)程汽車(chē)駕駛艙域控制器作用有哪些
故障診斷與處理連續(xù)監(jiān)視整車(chē)電控系統(tǒng),進(jìn)行故障診斷。廣東遠(yuǎn)程汽車(chē)駕駛艙域控制器作用有哪些
“域”的真正含義指的是服務(wù)器控制網(wǎng)絡(luò)上的計(jì)算機(jī)能否加入的計(jì)算機(jī)組合。一提到組合,勢(shì)必需要嚴(yán)格的控制。所以實(shí)行嚴(yán)格的管理對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全是非常必要的。在對(duì)等網(wǎng)模式下,任何一臺(tái)電腦只要接入網(wǎng)絡(luò),其他機(jī)器就都可以訪問(wèn)共享資源,如共享上網(wǎng)等。盡管對(duì)等網(wǎng)絡(luò)上的共享文件可以加訪問(wèn)密碼,但是非常容易被解開(kāi)。在由Windows9x構(gòu)成的對(duì)等網(wǎng)中,數(shù)據(jù)的傳輸是非常不安全的。不過(guò)在“域”模式下,至少有一臺(tái)服務(wù)器負(fù)責(zé)每一臺(tái)聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的電腦和用戶(hù)的驗(yàn)證工作,相當(dāng)于一個(gè)單位的門(mén)衛(wèi)一樣,稱(chēng)為“域控制器(DomainController,簡(jiǎn)寫(xiě)為DC)”。廣東遠(yuǎn)程汽車(chē)駕駛艙域控制器作用有哪些
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