2h后前后端軸承振動(dòng)速度分別上升至3．1mm／s、4．2mm／s。操作員采取降風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的措施，5h后，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速已降至930r／min，但風(fēng)機(jī)后軸承振動(dòng)速度仍上升至6．0mm／s并跳停。風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)曲線見圖1。2)停機(jī)后，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)風(fēng)葉上有積灰，判斷振動(dòng)原因?yàn)轱L(fēng)葉積灰引起，清理風(fēng)葉、現(xiàn)場作風(fēng)葉動(dòng)平衡測試后空負(fù)荷試運(yùn)，后軸承振動(dòng)速度為1．0mm／s。帶料運(yùn)行，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍控制在970r／min，運(yùn)行電流155A，前后軸承振動(dòng)速度分別為／s、1．3mm/s。運(yùn)行8h后振動(dòng)速度再次上升至5．8mm／s并跳停。隨后對風(fēng)機(jī)軸承進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常；對風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器重新找正并清理風(fēng)葉，再次作風(fēng)葉動(dòng)平衡測試，發(fā)現(xiàn)風(fēng)葉振動(dòng)相位發(fā)生變化。風(fēng)機(jī)在試運(yùn)行及帶料運(yùn)行前振動(dòng)速度都在2．3mm／s以下，但是在運(yùn)行幾小時(shí)后，振動(dòng)速度持續(xù)上升，通過對多次動(dòng)平衡測試數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)和分析，發(fā)現(xiàn)每次測試，振動(dòng)相位都在改變，由此判斷振動(dòng)不平衡的原因不是風(fēng)葉不平衡造成，應(yīng)為風(fēng)葉上的積灰引起，且積灰位置隨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不斷發(fā)生改變。再次對風(fēng)葉進(jìn)行***檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)葉內(nèi)圈的導(dǎo)風(fēng)錐與軸之間的結(jié)合處存在微小間隙。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣體內(nèi)所帶的粉塵通過間隙進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)錐內(nèi)部，當(dāng)粉塵增加到一定量時(shí)。浮筑樓板上海聲華聲學(xué)怎么樣？甘肅水泵浮筑樓板減振塊施工隊(duì)

    原標(biāo)題：水泵房隔聲降噪，應(yīng)該怎么做呢？水泵房一般位于建筑的地下室中，它產(chǎn)生的噪聲主要為：水泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的空氣聲、水泵振動(dòng)引起建筑基礎(chǔ)的振動(dòng)與水泵抽水對水的擾動(dòng)從而激勵(lì)管道的諧振。所以要解決水泵噪聲問題要從空氣聲、設(shè)備振動(dòng)和管道振動(dòng)三個(gè)方面著手。來源：聲博士空氣聲處理空氣聲隔聲在水泵噪聲治理方面相對容易，水泵產(chǎn)生的空氣聲一般噪聲不超過85dB(A)，而水泵房與居民室內(nèi)至少有一層樓板的間隔。一般120mm現(xiàn)澆混凝土的空氣聲隔聲量都大于52dB，對隔絕水泵的空氣聲相當(dāng)有利。但現(xiàn)在國家對居民室內(nèi)的聲環(huán)境有較嚴(yán)格的要求，所以若泵房與居民*相隔一層樓板的距離時(shí)，需要對隔聲進(jìn)行以特殊處理，常用的方法有加隔聲罩、隔聲吊頂、室內(nèi)加吸聲等。系統(tǒng)隔振處理水泵系統(tǒng)隔振一般選用隔振器，若水泵振動(dòng)比較強(qiáng)時(shí)，推薦浮筑地面的做法，因?yàn)楦≈孛娴臏p振效果更好，能起到減振作用的頻帶也更寬。管道隔振處理水泵出水口增加（更換）橡膠軟連接，一般軟連接長度較短，彈性較差，致使整體隔振效果不理想，更換后隔振效果將明顯增加。軟連接宜選用隔振性能較好，長度較長且耐腐蝕的專業(yè)隔振產(chǎn)品。管道支架做減振處理一般的管道支架與地面的連接均為硬連接。陜西空調(diào)機(jī)組浮筑樓板減振塊施工隊(duì)常州專業(yè)做浮筑樓板浮動(dòng)地臺(tái)的公司。

    在發(fā)電機(jī)102底部縱向兩側(cè)與對應(yīng)的的下箱體頂板114之間分別設(shè)有2個(gè)發(fā)電機(jī)輸出軸對中調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3，每個(gè)發(fā)電機(jī)輸出軸對中調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3的位置與發(fā)電機(jī)底腳螺栓30的位置對應(yīng)，其包括螺套31和調(diào)節(jié)螺釘32，發(fā)電機(jī)地腳螺栓30從下至上依次穿過下箱體頂板114、螺套31和發(fā)電機(jī)底板104，通過固定螺母301固定連接發(fā)電機(jī)102底部和下箱體頂板114。螺套31頂部抵靠在位于發(fā)電機(jī)底板104上，螺套31下端與下箱體頂板114通過螺紋固定連接。擰入發(fā)電機(jī)底板104的調(diào)節(jié)螺釘32與螺套31相鄰，調(diào)節(jié)螺釘32下端端頭抵靠在下箱體頂板114上。正向或反向擰動(dòng)發(fā)電機(jī)102底部一角的調(diào)節(jié)螺釘32，就能抬高或降低發(fā)電機(jī)102的一角，便于發(fā)電機(jī)軸和柴油機(jī)輸出軸的快速對中；再旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的螺套31，墊實(shí)對應(yīng)的發(fā)電機(jī)102底部一角與下箱體頂板114之間的空隙，使得發(fā)電機(jī)底部支撐得更可靠。以某型柴油發(fā)電機(jī)組為例，其公共底座采用牌號為q345b為低碳鋼板作為基材焊接而成，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，在工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)各階次振動(dòng)量都符合要求。公共底座的比較大應(yīng)力在發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)連接處，此處比較大應(yīng)力為258mpa，遠(yuǎn)低于q345b的許用應(yīng)力，使得本實(shí)用新型的使用非常安全。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。

②當(dāng)確有困難時(shí)，可允許客房與客房樓板三級計(jì)權(quán)標(biāo)準(zhǔn)化撞擊聲壓級小于或等于85dB，但在樓板構(gòu)造上應(yīng)預(yù)留改善的可能條件?！蹲≌ㄖ?guī)范》GB-50368-2005第7.1.2條、7.1.3條規(guī)定：樓板的計(jì)權(quán)標(biāo)準(zhǔn)化撞擊聲級壓級不應(yīng)大于75dB，空氣聲計(jì)權(quán)隔聲量，樓板不應(yīng)小于40dB（分隔住宅和非居住用途空間的樓板不應(yīng)小于55dB）?！蹲≌O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50096-1999(2003版)第5.3.1條規(guī)定：分戶墻與樓板的空氣聲計(jì)權(quán)隔聲量應(yīng)大于或等于40dB，樓板的計(jì)權(quán)標(biāo)準(zhǔn)化撞擊聲壓級宜小于或等于75dB?！端奚峤ㄖO(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ36-2005第5.2.1條規(guī)定：分室墻與樓板的空氣聲的計(jì)權(quán)隔聲量應(yīng)大于或等于40dB，樓板的計(jì)權(quán)標(biāo)準(zhǔn)化撞擊聲壓級宜小于或等于75dB?！督】底≌ㄔO(shè)技術(shù)規(guī)程》CECS179：2005的樓板的計(jì)權(quán)標(biāo)準(zhǔn)化撞擊聲壓級比較低標(biāo)準(zhǔn)為≤75dB（A）。清華大學(xué)物理環(huán)境檢測中心對住宅樓板計(jì)權(quán)標(biāo)準(zhǔn)化撞擊聲級的調(diào)查得出了主觀評價(jià)。見表五。表五：樓板撞擊聲指數(shù)與主觀評價(jià)的關(guān)系無錫專業(yè)做浮筑樓板浮動(dòng)地臺(tái)的公司。

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝快捷方便柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組隔振裝置，該裝置只需3個(gè)橡膠隔振器支撐公共底座和其上柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組隔振裝置。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組隔振裝置，包括公共底座和3個(gè)橡膠隔振器，所述公共底座為高低相連的條形箱體，包括兩側(cè)的縱向支承箱體和間隔設(shè)置且分別與縱向支承箱體內(nèi)側(cè)面固定連接的數(shù)塊垂直橫板；縱向支承箱體呈一端高另一端低的階梯狀，柴油機(jī)底部兩側(cè)分別支撐在縱向支承箱體一端的上箱體上，發(fā)電機(jī)底部兩側(cè)分別支撐在縱向支承箱體另一端的下箱體上，水平橫板兩端分別與下箱體一端端頭垂直固定連接；隔振器支撐座分別固定在縱向支承箱體的上箱體中部一側(cè)外，排列成三角形的3個(gè)橡膠隔振器的上下端分別支撐在縱向支承箱體兩側(cè)的隔振器支撐座、水平橫板中部和底部預(yù)埋基板之間；2個(gè)橡膠隔振器分別位于柴油機(jī)兩側(cè)的隔振器支撐座下部，1個(gè)橡膠隔振器位于發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)離柴油機(jī)的水平橫板中部下側(cè)。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)：進(jìn)一步的，所述縱向支承箱體的上箱體與下箱體的相接處通過弧形板固定連接。進(jìn)一步的。長沙專業(yè)做浮筑樓板浮動(dòng)地臺(tái)的公司。變壓器浮筑樓板減振塊多少錢

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之間的間距為上減振器靜荷載壓縮變形量的150%。所述的下鋼板框槽底板與地坪之間的距離為下隔振器靜荷載壓縮變形量的150%。所述的上減振器為固有頻率為6～8hz，阻尼比>；所述的下隔振器為固有頻率為～，阻尼比>。所述的混凝土是c30商品混凝土，上剛性質(zhì)量塊、下剛性質(zhì)量塊的重量比為1：～。澆筑c30混凝土，保證上剛性質(zhì)量塊、下剛性質(zhì)量塊的結(jié)構(gòu)剛度，提高振動(dòng)傳遞的均勻性。所述的上減振器、下隔振器均為多個(gè)，沿復(fù)合隔振基座中心軸對稱設(shè)置，其承受荷載在最佳荷載范圍。本發(fā)明的有益效果是，降低二次隔振結(jié)構(gòu)高度，控制共振及設(shè)備位移現(xiàn)象，界定了上剛性質(zhì)量塊、下剛性質(zhì)量塊的重量比，有效地降低設(shè)備結(jié)構(gòu)振動(dòng)固體傳遞。附圖說明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明復(fù)合隔振基座***個(gè)實(shí)施例的正視剖面構(gòu)造圖。圖2是圖1的俯視剖面構(gòu)造圖。圖3是圖1的側(cè)視剖面構(gòu)造圖。圖4是第二個(gè)實(shí)施例的側(cè)視剖面構(gòu)造圖。圖中1.一次隔振結(jié)構(gòu)，11.上鋼板框槽，12.安裝臺(tái)面，13.外折角，14.上減振器，2.二次隔振結(jié)構(gòu)，21.下鋼板框槽，22.底板，23.周邊形鋼板框槽，24.內(nèi)折角，25.下隔振器，3.設(shè)備，31.地腳螺栓，32.混凝土，33.地坪。甘肅水泵浮筑樓板減振塊施工隊(duì)