丁腈橡膠雖然具有優(yōu)良的物理機(jī)械性和加工性能,但長期在在酸性汽油和高溫(150oC）環(huán)境中使用性能不如氟樣膠和丙稀酸酷膠,為此德國公司,加拿大公司和日本公司開發(fā)出性能優(yōu)異的氫化丁腈橡膠(HNBR)。此外,還開發(fā)了具有極超耐寒性和高純度丁腈檢膠及梭基丁腈橡膠(XNBR)等。[1]丁腈橡膠NBR結(jié)構(gòu)化學(xué)結(jié)構(gòu)如圖[1]丁腈橡膠NBR性能丁腈橡膠基本性能丁腈橡膠是淺褐色的彈性體,分子楚:70萬左右,由于強(qiáng)極性CN基團(tuán),所以對脂肪烴油類和汽油具有極好的穩(wěn)定性。并且根據(jù)ACN含覺不同劃分:極高兩煤腈橡膠ACN含量43%以上高丙稀腈橡膠ACN含量36%-42%中高丙煉臘橡膠ACM含量31%-35%中兩稀腈橡膠ACN含量25%-30%低丙稀腈橡膠ACN含量24%以下因為NBR是極性不飽和碳鏈橡膠,其配合和加工均與丁笨橡膠相似,對不飽和橡膠的共性,但它同時具有ACN基團(tuán)極性帶來的一些特點(diǎn)。密煉機(jī)是利用內(nèi)部的設(shè)計好的槳葉相對運(yùn)動時產(chǎn)生空間的規(guī)律性收縮來產(chǎn)生剪切力。上海橡膠原料耐酸堿橡膠

因為TPE材料價格偏高，現(xiàn)有的密封條生產(chǎn)設(shè)備大多只適合生產(chǎn)EPDM和PVC材料，而更新設(shè)備需要有較大的投入，所以TPE材料的推廣普及還需要一段時間。 汽車橡膠密封條的綠色化發(fā)展趨勢 目前用於汽車橡膠密封條的大部分原材料仍可作綠色汽車橡膠密封條的原材料，如三元乙丙橡膠等。由於該材料具有較高的硫化速度、很好的擠出工藝性能、優(yōu)異的耐臭氧、耐氣候老化性能和較成熟的加工工藝，因此，在今後較長時間內(nèi)仍是綠色汽車橡膠密封條生產(chǎn)的橡膠。擠出工藝性能好，填充量大的快壓出、半補(bǔ)強(qiáng)和通用級炭黑是三元乙丙橡膠常用的補(bǔ)強(qiáng)劑，也符合作為綠色汽車橡膠密封條生產(chǎn)的添加劑。發(fā)泡劑也應(yīng)選用閉口型、孔徑細(xì)小和發(fā)孔均勻的產(chǎn)品。為減少綠色汽車橡膠密封條在生產(chǎn)過程中的污染及粉塵飛揚(yáng)，目前主要采用母膠型顆粒狀的硫化劑及促進(jìn)劑等作添加劑。有毒性或在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生物質(zhì)的原材料禁止用作綠色汽車橡膠密封條的生產(chǎn)原料TPV擠出發(fā)泡，一些對環(huán)境有污染和對人體有害的材料應(yīng)選擇替代品。廣東橡膠原料橡膠地板清洗室溫硫化型又分縮聚反應(yīng)型和加成反應(yīng)型。

彈性——橡膠的彈性應(yīng)是理論上的一個概念，它表示橡膠分子鏈段和側(cè)基內(nèi)旋轉(zhuǎn)的難易程度，或是橡膠分子鏈柔順及分子問作用力的大小。對于硫化橡膠，其彈性還與交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)密度及規(guī)整性有關(guān)。2、彈性與扯斷長久變形——常說天然橡膠的彈性很好，但它的扯斷長久變形往往是很大的，這主要是天然橡膠伸長率很大，伸長過程中造成網(wǎng)絡(luò)的破壞及分子鏈的位移很大，斷裂后的恢復(fù)歷程長和不可恢復(fù)的部分增加。如果以定仲長的長久變形作比較，天然橡膠的長久變形就不一定很大了。3、打擊彈性或回彈性是在定負(fù)荷(或定能量)條件下測定的。其彈性的大小與硫化膠的交聯(lián)程度[1]或模量有直接的關(guān)系，表述的是橡膠彈性和粘性(或吸收)的綜合。4、壓縮長久變形是在定變形條件下測定的，其值的大小與橡膠的彈性及恢復(fù)能力有關(guān)。在較高應(yīng)變率范圍內(nèi)，硫化橡膠的動態(tài)應(yīng)力－應(yīng)變關(guān)系是與應(yīng)變率相關(guān)的，彈性模量、屈服應(yīng)力和流動應(yīng)力都隨應(yīng)變率的增大而增大，所以動態(tài)實驗中材料表現(xiàn)出明顯的應(yīng)變率效應(yīng)。

、液體硅橡膠根據(jù)分子結(jié)構(gòu)中所含官能團(tuán)（即交聯(lián)點(diǎn)）位置，常把帶有官能團(tuán)的液體橡膠分成兩大類：一類是官能團(tuán)處于分子結(jié)構(gòu)兩端的稱之為遙爪型液體橡膠；另一類是活性官能團(tuán)在主鏈中呈無規(guī)分布，即所謂在分子結(jié)構(gòu)內(nèi)帶官能團(tuán)者，稱為非遙爪型液體橡膠。當(dāng)然，也有既帶中間官能團(tuán)又帶有端基官團(tuán)的，目前重點(diǎn)是對遙爪型液體橡膠進(jìn)行研究。對于液體橡膠，應(yīng)根據(jù)其所含的活性官能基來選擇帶有適當(dāng)官能團(tuán)的鏈增長劑或交聯(lián)劑。液體硅橡膠可用于涂敷、浸漬及灌注。例如粘度為·秒/25℃的羥基封端聚二甲基硅氧烷，用甲基乙烯基雙吡咯烷酮硅烷為鏈增長劑，用有機(jī)過氧化物，如過氧化二苯甲酰、25—二甲基地5—二叔丁基過氧己烷為硫化劑，此種膠料流動性好、粘度低，在其硫化過程中同時發(fā)生鏈子增長反應(yīng)，故可獲得高分子量的彈性體，具有良好的物理機(jī)械性能。鏈增長劑甲基乙烯基雙吡咯烷酮硅烷。以硫黃，有機(jī)二硫化物及多硫化物、噻唑類、二苯胍類，氧化鋅及硬脂酸為主的硫化劑。這是通用的硫化體系。

為改善加工性和使用性能，丁腈橡膠也常與天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等非極性橡膠并用。應(yīng)當(dāng)指出：丁腈橡膠的特點(diǎn)是耐油性好，與其它聚合物并用（除聚氯乙烯之外）都存在降低耐油性的趨勢。高性能氫化丁腈橡膠隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對汽車燃料和潤滑系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)所用的密封材料如橡膠的耐熱、耐油、耐各種化學(xué)品腐蝕等性能提出了苛刻的要求。長期以來，汽車工業(yè)一直使用耐油性較好的丁腈橡膠，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下長期使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐輻射性能較差，滿足不了汽車等機(jī)動車輛對發(fā)動機(jī)的密封要求。氫化丁腈橡膠(HNBR)是丁腈橡膠的加氫產(chǎn)物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化學(xué)品腐蝕性，又具有良好的壓縮長久變形、耐熱和耐低溫性能，可用于制造苛刻條件下使用的密封制品。間接硫化，制品置于熱空氣中硫化,此法一般用于某些外觀要求嚴(yán)格的制品。北京橡膠原料橡膠地板測試

生膠分天然橡膠與合成橡膠，配合劑主要有炭黑、硫磺、促進(jìn)劑DM、氧化鋅、石蠟、碳酸鈣、防老劑D、油等。上海橡膠原料耐酸堿橡膠

部分品種已達(dá)到國外同類產(chǎn)品的水平，但由於中國的基礎(chǔ)研究水平和整體工業(yè)水平偏低TPV擠出發(fā)泡，材料價格偏高，模壓工藝中縮邊和粘?，F(xiàn)象常有發(fā)生，氟橡膠在國內(nèi)的應(yīng)用普及程度與世界先進(jìn)國家相比存在?較大差距。 三元乙丙橡膠EPDM 近年來，三元乙丙橡膠的用量大量增加。該膠種具有許多優(yōu)異的性能和較低的價格，應(yīng)用領(lǐng)域十分多。在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用量極大，其中汽車門窗密封條從二十世紀(jì)八十年{BANNED}始采用三元乙丙橡膠以來，已成為該膠料用量增大的主要原因之一。目前每臺轎車中，三元乙丙密封條用量已達(dá)10-15米，生膠耗量約為4千克。日前中國三元乙丙橡膠的年耗量為80萬噸，而且每年還以5%的增長率遞增TPV擠出發(fā)泡，但是汽車門窗密封條用的ENB型快速硫化三元乙丙橡膠多數(shù)還是依靠進(jìn)口。上海橡膠原料耐酸堿橡膠

上海西郊橡膠制品廠匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的橡塑中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來西郊橡膠供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢想！