電子商務是以信息網(wǎng)絡技術(shù)為手段，以商品交換為中心的商務活動；也可理解為在互聯(lián)網(wǎng)（Internet）、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）和增值網(wǎng)（VAN，ValueAddedNetwork）上以電子交易方式進行交易活動和相關服務的活動，是傳統(tǒng)商業(yè)活動各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡化、信息化。電子商務通常是指在全球各地的商業(yè)貿(mào)易活動中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡環(huán)境下，買賣雙方不謀面地進行各種商貿(mào)活動，實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業(yè)運營模式。電子商務是利用微電腦技術(shù)和網(wǎng)絡通訊技術(shù)進行的商務活動。各國、學者、企業(yè)界人士根據(jù)自己所處的地位和對電子商務參與的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。電子商務分為：ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A（即B2G）、C2A（即C2G）、O2O電子商務模式等等。同時網(wǎng)絡營銷也是電子商務的一種產(chǎn)物，而且對于網(wǎng)絡營銷來說，在做之前要先做好網(wǎng)絡營銷方案，那樣才有便于計劃的實施。技術(shù)和信息為基礎,對商業(yè)活動的抽象分析和定制化程度高,以知識要素投入生產(chǎn)過程,表現(xiàn)為人力資本密集型。崇明區(qū)商務服務供應商家

未來B2C行業(yè)增量空間巨大，但馬太效應也越發(fā)明顯。以電子商務行業(yè)阿里巴巴為例，目前公司通過支付寶、菜鳥物流、阿里金融等布局逐漸形成了一個平臺型的公司，形成大淘寶戰(zhàn)略。終，淘寶將以開放平臺為基礎，打通支付、物流、信用、建站、金融等基礎應用和服務體系。為交易各方提供開放的數(shù)據(jù)資源、交流平臺和技術(shù)及服務支持之上。通過不斷做大后臺，通過開放平臺的方式，和產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)協(xié)同作戰(zhàn)，打造全球比較大的電子商務生態(tài)體系。移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于高速上升階段，PC互聯(lián)網(wǎng)加速向移動互聯(lián)網(wǎng)遷移。2012年Q3超越PC互聯(lián)網(wǎng)之后，移動互聯(lián)網(wǎng)的人均上網(wǎng)時長延續(xù)了快速增長態(tài)勢。截至2013年3月，兩者的差距已經(jīng)擴大到了29%?；谝苿踊ヂ?lián)網(wǎng)占據(jù)更多的用戶碎片化時間和擁有更的用戶群體，未來移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展空間遠大于PC互聯(lián)網(wǎng)。同時，隨著超極本等產(chǎn)品的推廣，二者的界限會越來越模糊。移動購物成為移動互聯(lián)網(wǎng)增長快的領域。2013年第二季度中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達到億元，同比增速。增長快的領域為移動電商、移動網(wǎng)絡游戲和網(wǎng)絡廣告。移動電商將保持占比的地位，其中淘寶、京東等電商收入占比較大。在淘寶和京東的收入中分別有30%和10%左右的收入來自移動端。徐匯區(qū)評價商務服務價格表格從事網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)設計、網(wǎng)絡系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)庫管理、網(wǎng)絡安全管理等方面的崗位。

80年代初期ARPA和美國**部通信局研制成功用于異構(gòu)網(wǎng)絡的TCP/IP協(xié)議并投入使用；1986年在美國國會科學基金會（NationalScienceFoundation)的支持下，用高速通信線路把分布在各地的一些超級計算機連接起來，以NFSNET接替ARPANET；進而又經(jīng)過十幾年的發(fā)展形成Internet。90年代初，中國作為第71個網(wǎng)加入Internet，我國已經(jīng)開放了Internet，通過中國公用互連網(wǎng)絡(CHINANET)或中國教育科研計算機網(wǎng)(CERNET)都可與Internet聯(lián)通。只要有一臺微機，一部調(diào)制解調(diào)器和一部國內(nèi)直撥電話就能夠很方便地享受到Internet的資源；這是Internet逐步爬入普通人家的原因之一；原因之二，友好的用戶界面、豐富的信息資源、貼近生活的人情化感受使非專業(yè)的家庭用戶既做到應用自如，又能大飽眼福，甚至利用它為自己的工作、學習、生活錦上添花，真正做到足不出戶，可成就天下事，瀟灑作當代人。

網(wǎng)絡計算通常著眼于大型應用項目，按照Globus技術(shù)，大型應用項目應由許多組織協(xié)同完成，它們形成一個“虛擬組織”，各組織擁有的計算資源在虛擬組織里共享，協(xié)同完成項目。對于共享而言，有價值的不是設備本身而是實體的接口或界面。從技術(shù)角度看，共享是資源或?qū)嶓w間的互操作。Globus技術(shù)設定，網(wǎng)絡環(huán)境下的互操作意味著需要開發(fā)一套通用協(xié)議，用于描述消息的格式和消息交換的規(guī)則。在協(xié)議之上則需要開發(fā)一系列服務，這與建立在TCP/IP（傳輸控制協(xié)議/網(wǎng)際協(xié)議）上的萬維網(wǎng)服務原理相同。在服務中先定義應用編程接口，基于這些接口再構(gòu)建軟件開發(fā)工具。Globus網(wǎng)絡計算協(xié)議建立在網(wǎng)際協(xié)議之上，以網(wǎng)際協(xié)議中的通信、路由、名字解析等功能為基礎。Globus協(xié)議分為構(gòu)造層、連接層、資源層、匯集層和應用層五層。每層都有各自的服務、應用編程接口和軟件開發(fā)工具、上層協(xié)議調(diào)用下層協(xié)議的服務。網(wǎng)絡內(nèi)的全局應用都需通過協(xié)議提供的服務調(diào)用操作系統(tǒng)。咨詢是類似于請教、詢問、商議等意思，服務是指提供幫助，咨詢服務的字面意思是提供解決問題的幫助。

??商務服務業(yè)內(nèi)部細分行業(yè)之間的關系商務服務業(yè)行業(yè)門類較多,新產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn),國內(nèi)相關文獻多使用"中介"、"咨詢服務"等概念來指稱商務服務業(yè)，給產(chǎn)業(yè)的界定和使用造成很多混亂。在國外,相當于我們所謂中介概念的是專門職業(yè),或稱專業(yè)服務,其中大部分職業(yè),由指導或行業(yè)協(xié)會確認執(zhí)業(yè)資格并頒發(fā)執(zhí)照。同時,專業(yè)服務在我國現(xiàn)行的商務服務統(tǒng)計范圍內(nèi),所占比重較高,至少在60%以上,具有較好的代表性。綜合發(fā)達國家、地區(qū)和我國商務服務業(yè)發(fā)展的實踐,商務服務的產(chǎn)業(yè)特性有四:一是高成長性。商務服務業(yè)作為現(xiàn)代新興的生產(chǎn)服務業(yè)(AdvancedProducerServices,APS),一個突出的特點就是成長性強,尤其是在工業(yè)化中后期表現(xiàn)出較高的增長速度。二是具有高人力資本含量、高技術(shù)含量、高附加值三高特征。商務服務業(yè)提供的服務以知識、技術(shù)和信息為基礎,對商業(yè)活動的抽象分析和定制化程度高,以知識要素投入生產(chǎn)過程,表現(xiàn)為人力資本密集型。業(yè)界人士根據(jù)自己所處的地位和對電子商務參與電子商務的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。發(fā)展商務服務經(jīng)驗豐富

中國統(tǒng)計口徑我國統(tǒng)計口徑的商務服務業(yè)基本上采用的是小商務的概念。崇明區(qū)商務服務供應商家

近年來，交通運輸建設緊緊抓住擴大內(nèi)需的歷史性機遇，建網(wǎng)提質(zhì)，內(nèi)外暢通，努力構(gòu)建大交通發(fā)展格局，交通運輸呈現(xiàn)飛速、健康發(fā)展勢頭。著力在政策研究上下功夫，強化交通強國戰(zhàn)略研究，做好相關重大政策研究，加強形勢分析研判。牢牢把握意識形態(tài)工作話語權(quán)，高度重視傳播手段建設和創(chuàng)新，深入開展社會主義重點價值觀實踐活動，大力弘揚和發(fā)展新時代代理陸運專線，物流，整車，空運業(yè)務發(fā)展精神。隨著新的服務型調(diào)整，國內(nèi)汽車保有量的迅速擴大，我國正在步入汽車社會，與汽車相關的社會問題和矛盾也日益凸顯，其中汽車與道路、汽車與環(huán)境、汽車與能源、汽車與行人之間的矛盾日益突出。目前國內(nèi)的信息化水平迅速提高，為了跟上時代的步伐，傳統(tǒng)行業(yè)迅速轉(zhuǎn)型，導致信息化的消費也在逐年提高。為了保證信息化水平繼續(xù)逐年穩(wěn)步提高，則必須有充分的代理陸運專線，物流，整車，空運業(yè)務作為保證。崇明區(qū)商務服務供應商家

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