一種頻率可重構(gòu)四臂螺旋天線,包括作為支撐單元的底座,位于底座正中垂直設(shè)立有伸縮桿,位于底座上方平行設(shè)置有旋轉(zhuǎn)盤,所述的伸縮桿穿過(guò)旋轉(zhuǎn)盤預(yù)留孔位,旋轉(zhuǎn)盤與伸縮桿的頂端螺接;位于底座上沿著圓周均勻布設(shè)有四個(gè)螺旋臂,每個(gè)螺旋臂都呈螺旋狀環(huán)繞伸縮桿連接至旋轉(zhuǎn)盤的底面;每個(gè)螺旋臂包括粗段、細(xì)段,粗段固接在底座上,細(xì)段連接至旋轉(zhuǎn)盤底面,粗段內(nèi)腔為剛好容納細(xì)段的空腔,所述的細(xì)段的底部配合在粗段內(nèi)腔中。進(jìn)一步的,所述的粗段、細(xì)段都為中空筒體,粗段的空腔連接細(xì)段的空腔組成一條路徑長(zhǎng)度可變的饋電腔。進(jìn)一步的,所述粗段的底端口與底座的對(duì)應(yīng)開(kāi)口接通,所述細(xì)段頂端口與旋轉(zhuǎn)盤的對(duì)應(yīng)開(kāi)口接通。進(jìn)一步的,位于伸縮桿的頂端直角固定有指針,指針平行伸出,指針位于旋轉(zhuǎn)盤上方,與指針對(duì)應(yīng)的在旋轉(zhuǎn)盤上刻有刻度。進(jìn)一步的,位于旋轉(zhuǎn)盤上對(duì)稱開(kāi)有用于減重的缺口。進(jìn)一步的,所述的伸縮桿由下桿和上桿組成,所述的上桿同軸滑動(dòng)配裝在下桿中，下桿沿著上桿的內(nèi)腔上下滑移。 翊騰電子的四臂螺旋天線具有寬頻帶和高增益特性。SAW四臂螺旋天線轉(zhuǎn)發(fā)器

    北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)是由中國(guó)建立的區(qū)域?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)。與GPS、GLONASS及“伽利略”系統(tǒng)不同的是北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)覆蓋的區(qū)域不是全球而是中國(guó)本土。北斗系統(tǒng)由北斗定位衛(wèi)星系統(tǒng)組、地面控制中心為主的地面部份及北斗用戶終端設(shè)備三部分組成。衛(wèi)星系統(tǒng)包含四顆北斗定位衛(wèi)星，其中工作衛(wèi)星2顆、備用衛(wèi)星2顆。系統(tǒng)的工作頻率為，可向用戶提供二十四小時(shí)全天候即時(shí)定位服務(wù)，授時(shí)精度可達(dá)數(shù)十納秒(ns)的同步精度，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)三維定位精度約幾十米，授時(shí)精度約100ns。北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)所采用的是“雙星定位”原理:系統(tǒng)首先得出用戶到***顆衛(wèi)星的距離，以及用戶到兩顆衛(wèi)星距離之和，從而知道用戶處于以***顆衛(wèi)星為球心的一個(gè)球面之上，同時(shí)還處于以兩顆衛(wèi)星為焦點(diǎn)的球面之間的交線上，從而得到用戶的二維坐標(biāo)。另外控制中心通過(guò)已經(jīng)存儲(chǔ)的數(shù)字化地形圖查尋到用戶高度值，又可知道用戶出于某一與地球基準(zhǔn)橢球面平行的橢球面上，從而**終計(jì)算出用戶所在點(diǎn)的三維坐標(biāo)。北斗系統(tǒng)還具備其他衛(wèi)星定位系統(tǒng)所不具有的通信功能。北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于船舶運(yùn)輸、公路交通、鐵路運(yùn)輸、海上作業(yè)、漁業(yè)生產(chǎn)、水文測(cè)報(bào)、森林防火、環(huán)境監(jiān)測(cè)等眾多行業(yè)。另外。 浙江模塊四臂螺旋天線GPS101四臂螺旋天線天線設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)較高的輻射效率和較低的功耗。

隨著現(xiàn)代無(wú)線通信事業(yè)的發(fā)展，衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)在人類社會(huì)生活中起著的作用已經(jīng)越來(lái)越重要。全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem，GPS)在民用及***領(lǐng)域內(nèi)具有廣泛的應(yīng)用。近年來(lái)GPS定位技術(shù)在民用領(lǐng)域得到迅速發(fā)展，特別是在車輛導(dǎo)航和移動(dòng)電話定位這兩個(gè)方面。而研究衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端使用的天線具有重要的價(jià)值與意義，特別是天線的寬帶化、小型化技術(shù)。在眾多的天線形式當(dāng)中，四臂螺旋天線由于具有良好的寬波束圓極化特性，滿足衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收天線要求。

全球定位系統(tǒng)的主要用途涵蓋了陸地、海洋及航空三大領(lǐng)域:在陸地應(yīng)用主要包括車輛導(dǎo)航、應(yīng)急反應(yīng)、大氣物理觀測(cè)、地球物理資源勘探、工程測(cè)量、變形監(jiān)測(cè)、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、市政規(guī)劃控制等。海洋應(yīng)用主要包括遠(yuǎn)洋船比較好航程航線測(cè)定、船只實(shí)時(shí)調(diào)度與導(dǎo)航、海洋救援、海洋探寶、水文地質(zhì)測(cè)量以及海洋平臺(tái)定位、海平面升降監(jiān)測(cè)等。而航空航天應(yīng)用主要包括飛機(jī)導(dǎo)航、航空遙感姿態(tài)控制、低軌衛(wèi)星定軌、導(dǎo)彈制導(dǎo)、航空救援和載人航天器防護(hù)探測(cè)等。目前，GPS系統(tǒng)是在全球范圍內(nèi)使用*****的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。四臂螺旋天線具有較高的極化純度和較低的交叉極化損耗。

    GPS系統(tǒng)由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面控制站及用戶設(shè)備三部分組成。其中空間衛(wèi)星系統(tǒng)由24顆工作衛(wèi)星和3顆備用衛(wèi)星組成。它們工作在6個(gè)等間距的軌道平面上，平分下來(lái)每個(gè)軌道面上有4顆工作衛(wèi)星。軌道面與赤道之間的夾角為55度，衛(wèi)星軌道的面接近圓形，軌道高度為，周期約12小時(shí)。這樣的衛(wèi)星的分布使得在全球任何地方、任何時(shí)間都可觀測(cè)到4顆以上的衛(wèi)星。衛(wèi)星中預(yù)存的導(dǎo)航信息還能在用一段時(shí)間內(nèi)使用,但導(dǎo)航精度會(huì)逐漸降低。GPS衛(wèi)星信號(hào)的構(gòu)成如圖。每顆衛(wèi)星發(fā)射的載波頻率有兩個(gè)，分別是頻率為(主頻率)及頻率為(次頻率)。PRN碼和數(shù)據(jù)碼調(diào)制在載波上構(gòu)成GPS信號(hào)。PRN碼包含兩種，一種是粗截獲碼C/A碼，另一種是精密碼P(Y)碼。C/A碼的結(jié)構(gòu)對(duì)外公開(kāi)，供全世界所有的用戶**使用，P(Y)碼實(shí)行對(duì)外保密，結(jié)構(gòu)不公開(kāi)。目前，在L1載波上調(diào)制有C/A碼及P(Y)碼，而在L2載波上只調(diào)制P(Y)碼。當(dāng)今的GPS信號(hào)服務(wù)有兩種，一種是標(biāo)準(zhǔn)定位業(yè)務(wù)，**全世界各類民間使用:一種是精密定位業(yè)務(wù)，**軍方和特許用戶使用。美國(guó)的GPS三維定位精度P碼目前己出16m提高到6m，C/A碼目前己出25-100m提高到12m。 翊騰電子是一家在四臂螺旋天線領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的公司。浙江引腳四臂螺旋天線校準(zhǔn)

四臂螺旋天線適用于無(wú)線通信、雷達(dá)和衛(wèi)星通信等應(yīng)用。SAW四臂螺旋天線轉(zhuǎn)發(fā)器

地線 400 是沿著柱狀體 300的**軸向直接插入柱狀體 300的信道310,而螺旋天線 500 則是通過(guò)螺旋纏繞的方式組裝到柱狀體 300 上。螺旋天線 500 與柱狀體 300 的組裝過(guò)程是先將螺旋天線 500對(duì)齊柱狀體 300的**軸向,接著將天線頂段501對(duì)齊螺旋槽 320靠近柱狀體 300 的底面 303 的開(kāi)口處,再將螺旋天線 500 沿著螺旋槽 320 旋轉(zhuǎn)并沿著柱狀體 300 的**軸向靠近柱狀體 300,**終使得天線頂段 501 與天線主體 502 會(huì)環(huán)繞著柱狀體 300 的環(huán)形側(cè)面 301。至于天線底段 503 可以在螺旋天線 500 被組裝到柱狀體 300 之前就預(yù)先折彎成型 :或是也可以等到螺旋天線500 被組裝到柱狀體300之后再加以折彎成型。SAW四臂螺旋天線轉(zhuǎn)發(fā)器