GPS技術(shù)同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測(cè)量中。由于無(wú)需通視，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形，提高點(diǎn)位精度，同時(shí)對(duì)檢測(cè)常規(guī)測(cè)量的支點(diǎn)也非常有效。如在江陰長(zhǎng)江大橋的建設(shè)中，首先用常規(guī)方法建立了高精度邊角網(wǎng)，然后利用GPS對(duì)該網(wǎng)進(jìn)行了檢測(cè)，GPS檢測(cè)網(wǎng)達(dá)到了毫米級(jí)精度，與常規(guī)精度網(wǎng)的比較符合較好。GPS技術(shù)還在隧道測(cè)中具有廣泛的應(yīng)用前景，其測(cè)量無(wú)需通視，減少了常規(guī)方法的屮間環(huán)節(jié)，因此，速度快、精度高，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效果..........GPS天線的工作溫度范圍通常在-40°C至85°C之間。干擾GPS天線訂做價(jià)格

    曲于GPS技術(shù)所具有的全天候、高精度和自動(dòng)測(cè)量的特點(diǎn)，作為先進(jìn)的測(cè)量手段和新的生產(chǎn)力，已經(jīng)融入了國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、**建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。隨著冷戰(zhàn)結(jié)束和全球經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，美國(guó)**宣布2000年至2006期間，在保證美國(guó)**不受威脅的前提下，取消SA政策，GPS民用信號(hào)精度在全球范圍內(nèi)得到改善，利用C/A碼進(jìn)行單點(diǎn)定位的精度由100米提高到20米，這將進(jìn)一步推動(dòng)GPS技術(shù)的應(yīng)用，提高生產(chǎn)力、作業(yè)效率、科學(xué)水平以及人們的生活質(zhì)量，刺激GPS市場(chǎng)的增長(zhǎng)。據(jù)有關(guān)**預(yù)測(cè)，在美國(guó)，單單是汽車(chē)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，2000年后的市場(chǎng)將達(dá)到30億美元，而在我國(guó)，汽車(chē)導(dǎo)航的市場(chǎng)也將達(dá)到50億元人民幣?？梢?jiàn)，GPS技術(shù)市場(chǎng)的應(yīng)用前景非?？捎^。 北京GPS天線導(dǎo)航GPS天線通常由天線元件、低噪聲放大器和濾波器組成。

    錐形天線是在介質(zhì)錐體上，利用印刷電路技術(shù)在其上制成導(dǎo)電圓錐螺旋表面，也稱盤(pán)旋螺線型天線。這種天線可以同進(jìn)出在兩個(gè)頻率上工作。錐形天線的特點(diǎn)是增益好。但是由于其天線較高，并且在水平方向上不對(duì)稱，天線相位中心與幾何中心不完全一致。因此，在安置天線時(shí)要仔細(xì)定向并且要給于補(bǔ)償。GPS天線接收來(lái)自20000km高空的衛(wèi)星信號(hào)很弱，信號(hào)電平只有-50~-180dB;輸入功率信噪比為S/N--30dB。即信號(hào)源淹沒(méi)在噪聲中。為了提高信號(hào)強(qiáng)度，一般在天線后端設(shè)有前置放大器。對(duì)于雙頻接收機(jī)設(shè)有兩路前置放大器以養(yǎng)活帶寬，控制外來(lái)信號(hào)干擾，也防止f1,f2信號(hào)干擾。大部分GPS天線都與前置放大器結(jié)合在一起，但也有些導(dǎo)航型接收機(jī)為減少天線重量、便于安置、避免雷電事故，而將天線和前置放大器分開(kāi)。

    差分動(dòng)態(tài)GPS在道路勘測(cè)方而主要應(yīng)用于數(shù)字地面模型的數(shù)據(jù)采集、控制點(diǎn)的加密、中線放樣、縱斷而測(cè)量以及無(wú)需外控點(diǎn)的機(jī)載GPS航測(cè)等方而。1994年6月，在同濟(jì)大學(xué)試驗(yàn)了KART實(shí)時(shí)相位差分衛(wèi)星定位系統(tǒng)，在km范圍內(nèi)達(dá)到了優(yōu)于2cm的精度，因此，能夠用于線路控制網(wǎng)的加密。GPS測(cè)量包含有三維信息，可用于數(shù)字地而模型的數(shù)據(jù)采集、中線放樣以及縱斷面測(cè)量。在屮線平面位置放樣的同時(shí)，可獲得縱斷面，在線放樣需實(shí)時(shí)把基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)鏈傳到移動(dòng)站，從何提供移動(dòng)站的實(shí)時(shí)位置。由丁"GPS儀器不像經(jīng)緯儀那樣可以指示方向，因此需與CAD系統(tǒng)相結(jié)合，從而可在計(jì)算機(jī)屏幕上看到同前位置與設(shè)計(jì)坐標(biāo)之間的差異。機(jī)載動(dòng)態(tài)差分GPS應(yīng)用于航測(cè)，在德國(guó)和加拿人已取得了成功，川載波相位差分測(cè)出每個(gè)攝影中心的三維坐標(biāo)，而不再需要外控點(diǎn)測(cè)量，取得了良好的效果。 GPS天線的性能直接影響到定位的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

GPS天線的安裝位置對(duì)其性能有很大的影響。以下是幾個(gè)常見(jiàn)的影響因素：遮擋物：天線安裝位置周?chē)恼趽跷?，如建筑物、?shù)木、山脈等，會(huì)阻礙GPS信號(hào)的接收。因此，天線應(yīng)盡量避免被高大的建筑物或其他物體所遮擋。天線高度：天線安裝的高度也會(huì)影響GPS信號(hào)的接收。一般來(lái)說(shuō)，天線安裝在較高的位置可以提供更好的信號(hào)接收，因?yàn)樗梢员苊獾孛嫔系恼系K物。天線方向：天線的方向也會(huì)影響GPS信號(hào)的接收。天線應(yīng)盡量朝向開(kāi)闊的天空，以便接收到更多的衛(wèi)星信號(hào)。電磁干擾：天線安裝位置周?chē)碾姶鸥蓴_源，如電線、電子設(shè)備等，也會(huì)對(duì)GPS信號(hào)的接收產(chǎn)生干擾。因此，天線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離這些干擾源?？偟膩?lái)說(shuō)，選擇一個(gè)開(kāi)闊、高度適中、遠(yuǎn)離遮擋物和電磁干擾源的位置來(lái)安裝GPS天線，可以很大程度地提高其性能。 翊騰電子的GPS天線支持多種接口和通信協(xié)議。廣東時(shí)鐘GPS天線

GPS天線是一種用于接收全球定位系統(tǒng)（GPS）信號(hào)的裝置。干擾GPS天線訂做價(jià)格

    根據(jù)GPS接收機(jī)不同的用途以及功能。接受的信號(hào)也是有差異的，因此按不同背景可分為多種的接收機(jī).導(dǎo)航型接收機(jī):這種接收機(jī)主要是對(duì)運(yùn)動(dòng)載體的跟蹤以及導(dǎo)航，并精確地給出運(yùn)載物體的位置以及速度等實(shí)時(shí)信息，大多數(shù)用于車(chē)輛、船舶、飛機(jī)等的航程導(dǎo)航，而且因速度不同所使用的不同衛(wèi)星追蹤。測(cè)地型接收機(jī):這類接收機(jī)精度很高，而且價(jià)格相對(duì)較貴，主要是對(duì)于大地和工程等的精密測(cè)量。單頻接收機(jī):這種接收機(jī)只能選擇性地接收L1的載波信號(hào)，對(duì)物體進(jìn)行定位，但是有電離層延遲的影響，所以只適合于在短基線上進(jìn)行緊密的定位。雙頻接收機(jī):這種接收機(jī)可以同時(shí)接收來(lái)自L1、L2通道的載波信號(hào)，沒(méi)有選擇性，而且利用雙頻的電離層不同從而消除單頻接收機(jī)的誤差。 干擾GPS天線訂做價(jià)格