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來源: 發(fā)布時間:2024-11-07

常用工作頻段/從地面發(fā)送上衛(wèi)星的載波工作頻段稱為上行頻段,從衛(wèi)星向地面發(fā)送的載波工作頻段稱為下行頻段。上行頻段的工作頻率通常高于下行頻段。固定衛(wèi)星業(yè)務的常用工作頻段:C頻段--上行5850-6425MHz,下行3725-4200MHz,上下行頻率之差通常為2225MHzC擴展頻段--上行6425-6725MHz,下行3400-3700MHz,上下行頻率之差通常為3025MHZKu頻段--在中國所在的ITU3區(qū),上行14.0-14.5GHZ,下行12.25-12.75GHz,上下行頻率差通常為1750或1748MHZITU3區(qū)的廣播衛(wèi)星業(yè)務常用工作頻段:Ka頻段上行,17.3-17.8GHzKu頻段上行14.5-14.8GHZ(*分配給部分國家)Ku頻段下行,11.7-12.2GHZ翊騰電子的車載天線經過嚴格的測試和驗證,確保產品的性能和質量。發(fā)生器車載天線放大器

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伺服控制單元是整個車載天線系統(tǒng)的控制**,它的主要功能是采集處理各類數據(如車輛的位置、朝向、姿態(tài):天線的狀態(tài)及實際角度等),進行控制計算驅動天線機構跟蹤衛(wèi)星,同時將系統(tǒng)信息顯示在人機界面上。步進電動機經常被用作系統(tǒng)的執(zhí)行元件,由于步進電動機輸入量是脈沖序列,輸出量為相應的增量位移或步進動作,其作連續(xù)步進動作時,旋轉轉速與輸入脈沖的頻率保持嚴格的對應關系,受電壓波動和負載變化的影響,并且步進電動機能直接接受數字量的控制,所以非常適合采用微機進行控制,被廣泛應用于機器人動作控制、天線掃描、電子瞄準、飛行器姿態(tài)控制、導航控制等方面。發(fā)生器車載天線放大器車載天線可以幫助車輛接收廣播電臺和衛(wèi)星電視信號。

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車載天線組件,其特征在于,所述車聯網天線模塊包括多個車聯網天線振子,所述多個車聯網天線振子分別配置于所述定位天線模塊的不同側邊,以調整所述車聯網天線模塊的方向性。車載天線組件,其特征在于,所述車聯網天線模塊包括兩個車聯網天線振子,所述定位天線模塊配置于所述兩個車聯網天線振子之間。車載天線組件,其特征在于,所述定位天線模塊包括:定位天線振子,用于接收衛(wèi)星定位信號;以及放大電路單元,連接所述定位天線振子,用于接收并放大處理所述衛(wèi)星定位信號,以輸出位置信號。

由通信衛(wèi)星的頻率極化計劃圖可見,通信衛(wèi)星的整個工作頻段通常被分為多個子頻段。每個子頻段都由一套濾波、變頻和放大電路構成**的傳輸通道,相關的電路設備被稱為通信轉發(fā)器。C頻段轉發(fā)器的帶寬通常為36MHz或72MHZ,Ku頻段轉發(fā)器的帶寬通常為54MHz或36MHZ透明信道方式的通信轉發(fā)器只對信號作濾波、變頻和放大處理(接收天線定向接收上行信號,低噪聲放大器對上行信號進行預放大,)輸入帶通濾波器選擇上行信號中的相關頻率分量,混頻器對信號作上行/下行頻率轉換,信道放大器用于調整轉發(fā)器的增益,功率放大器對輸出信號作功率放大,輸出帶通濾波器限制帶外噪聲對相鄰轉發(fā)器的影響,(發(fā)送天線定向發(fā)送下行信號。)車載天線可以提供更快速和準確的導航指引。

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依據汽車天線的按裝位置和結構分為:

1.前窗隱藏式天線:這類天線按裝在前窗的左側上方,天線座按前窗的傾斜角度設置天線桿的傾斜角度,天線桿可全部縮進線座上的天線桿護管內。天線桿大多數是中2.5-3mm的不銹鋼絲,也有部分是二節(jié)拉桿式的。

2.前窗拉桿式天線:這類天線按裝在汽車前窗左側下方,基本上都是拉桿式的天線座與車身的接觸面積很小,用自攻螺釘按裝不需考慮線座的底面弧度,只需考慮支架的中心高符合天線按裝要求

3.前后側板式隱藏天線:這類天線按裝在汽車上的前后側板上,按裝時只要擰緊線座上的螺母和支架上的螺釘。 車載天線可以提供車輛的天氣和交通信息,幫助駕駛員做出更好的行駛決策。廣東車載天線測試方法

翊騰電子的車載天線支持多種通信標準,如GPS、GSM、CDMA等。發(fā)生器車載天線放大器

針對北斗導航定位系統(tǒng)L頻段帶寬較窄的技術難點問題,本文提出了加載扳手調諧環(huán)結構,在天線的角部加入了同時含容性及感性的諧振結構,靈活控制微帶天線的輻射邊長。通過建立等效電路模型分析該天線的工作原理,仿真對比結果說明該結構能夠有效改善天線低仰角增益,拓展帶寬,提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性;通過調節(jié)這個結構,可以實現兼容GPS的1.575GHz和北斗1.616GHz雙頻工作。根據區(qū)域微擾調控技術,采用“錨”形結構、扳手調諧環(huán)結構、門字縫隙等可調諧結構,設計滿足北斗L及S頻點的單層雙頻微帶天線,該天線結構新穎、簡單、集成化、單饋點、雙頻,能很好地滿足目前北斗導航系統(tǒng)終端設備對天線規(guī)范特性指標要求。發(fā)生器車載天線放大器