【概念】支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。還要承受操作時(shí)的振動(dòng)與地震載荷。如室外的塔器還要承受風(fēng)載荷。

【特征】一、球形鋼支座球形鋼支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點(diǎn)，而且能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：1．球形鋼支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。

2．球形鋼支座通過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)．支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于寬橋、曲線橋4．支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。 球形鋼支座的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?抗震支座廠家供應(yīng)

支座更換施工步驟

施工準(zhǔn)備

（1）根據(jù)確定的施工方案，做好施工場(chǎng)地工作平臺(tái)搭設(shè)，要求每更換一組支座搭設(shè)兩個(gè)支架，便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用，工作平臺(tái)要牢固可靠，保證人員安全。

（2）進(jìn)行所用千斤頂、油泵的配套標(biāo)定。另外增加兩套為備用。

（3）選用與原有支座同型號(hào)新支座，并做好新支座的試驗(yàn)檢測(cè)工作。

（4）對(duì)支座處雜物進(jìn)行認(rèn)真清理、解除支座附近的多余約束。

（5）千斤頂安裝就位。

（6） 布置監(jiān)控所需應(yīng)力、撓度觀測(cè)測(cè)點(diǎn)。在橋墩設(shè)置位移觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)固結(jié)墩的位移變化；在橋面伸縮縫處設(shè)置兩個(gè)位移觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)橋面伸縮縫處的位移變化。

（7） 施工人員安排：進(jìn)場(chǎng)人員根據(jù)工程需要來(lái)定，其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)工程的統(tǒng)一安排、指揮；項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)施工及監(jiān)控人員的技術(shù)、任務(wù)交底及技術(shù)培訓(xùn)；相關(guān)人士?jī)擅?，?fù)責(zé)施工過(guò)程中出現(xiàn)臨時(shí)狀況的應(yīng)急處理，監(jiān)控人員若干名 球式支座驗(yàn)收流程LRB建筑隔震橡膠支座多少錢一套?

焊工資質(zhì)審查主要有兩方面：

1，特種作業(yè)證和技術(shù)等級(jí)證，本工程開(kāi)始前對(duì)焊工及其他工種進(jìn)行專門培訓(xùn)，并取得相 應(yīng)的資格證書或上崗證。對(duì)于超聲波探傷人員必須持有中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)無(wú)損檢驗(yàn)學(xué)會(huì)的技 術(shù)資格證書。崗前培訓(xùn)：工程施工前，分別組織領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、作業(yè)層進(jìn)行管理模式、技術(shù)路線、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、等方面培訓(xùn)，樹(shù)立團(tuán)隊(duì)作業(yè)精祌，并貫穿于施工始終，保證建設(shè)的順利進(jìn)行。技術(shù)支持：發(fā)揮高校合作優(yōu)勢(shì)：科研單位合作優(yōu)勢(shì)?,聘請(qǐng)的**進(jìn)行生產(chǎn)中的技術(shù)支持。系統(tǒng)培訓(xùn)：制定科學(xué)詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，以技術(shù)交流、**培訓(xùn)等多種形式進(jìn)行，并實(shí)施 績(jī)效考核及激勵(lì)機(jī)制，極大限度發(fā)揮個(gè)人潛能，達(dá)到工作崗位百無(wú)一失適應(yīng)度。對(duì)本工程技術(shù)焊接工人要組織專門的培訓(xùn)及考試，熟悉不同的焊接設(shè)備、不同的焊接 工位、不同的環(huán)境和各種不同的焊接工藝?？荚嚭细窈蟪肿C上崗。

2，材料釆購(gòu)優(yōu)勢(shì)

我公司現(xiàn)己做好鋼材采購(gòu)預(yù)案，一旦中標(biāo)，將快速啟動(dòng)鋼材的采購(gòu)，利用我公司在設(shè)計(jì)以及各大鋼廠的良好合作關(guān)系的優(yōu)勢(shì)，提前提出鋼材的采購(gòu)計(jì)劃，便于工廠組織生產(chǎn)，保證工程材料的快速到位。另外我公司與上海的鑄鋼件廠家、焊接材料供應(yīng)商存在良好關(guān)系，在材料采購(gòu)中，我公司可以獲得優(yōu)先權(quán)。

    一、矩形（圓形）板式橡膠支座（一）性能：有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。（二）特點(diǎn)：本產(chǎn)品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，與原用的鋼支座相比，有構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝方便，節(jié)約鋼材，價(jià)格低廉，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，易于更換等優(yōu)點(diǎn)，且本品建筑高度低，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)與降低造價(jià)有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對(duì)建筑物的沖擊作用。二、四氟乙烯滑板板式橡膠支座（一）特點(diǎn)：本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制。 所有支座的類型價(jià)格結(jié)構(gòu)?

    抗震球型鋼支座運(yùn)輸方案選擇為避免氣候的影響，鋼構(gòu)件擬全部采用公路運(yùn)輸。構(gòu)件運(yùn)輸工具采用大型平板車進(jìn)行運(yùn)輸；對(duì)于需要中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)?，釆用一輛30噸平板車負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)與中轉(zhuǎn)場(chǎng)的短駁運(yùn)輸。運(yùn)輸管理措施：?采取工地現(xiàn)場(chǎng)人員與車間發(fā)貨信息互動(dòng)的方式，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃。?構(gòu)件原則上將按吊裝計(jì)劃，分批、分節(jié)地進(jìn)行。?調(diào)度相應(yīng)的運(yùn)輸工具，確保構(gòu)件的淮時(shí)發(fā)運(yùn)。?對(duì)于每批次的構(gòu)件都將進(jìn)行專門的統(tǒng)籌安排,對(duì)運(yùn)輸?shù)缆返茸鞒隹b密計(jì)劃。?對(duì)投入運(yùn)營(yíng)的每一輛車輛進(jìn)行嚴(yán)格的檢査和正規(guī)的保養(yǎng)措施。?每一輛車輛配備2名以上的駕駛員。超常規(guī)尺寸構(gòu)件運(yùn)輸措施_?采用大型低車身的運(yùn)輸車輛，以（加上車身）作為構(gòu)件分段的髙度紅線，以。?對(duì)超大型構(gòu)件，有嚴(yán)格的包裝方案。?與路政管理部門聯(lián)系，辦理超常規(guī)構(gòu)件的運(yùn)輸許可文件。?車身四個(gè)方向掛警示燈，警示旗，車輛盡量在夜間行駛，避開(kāi)車流髙峰。 上海的支座分多少個(gè)種類？隔震支座價(jià)格

為什么要安裝球形鋼支座?抗震支座廠家供應(yīng)

抗震球型鋼支座安裝前的準(zhǔn)備7．手工電焊建議采用E50型低氫焊條，CO2氣體保護(hù)焊建議采用H08Mn2SiA焊絲，如設(shè)計(jì)另有要求的請(qǐng)按設(shè)計(jì)要求選用焊接材料。8、在預(yù)埋鋼板上標(biāo)注支座定位位置。9、設(shè)計(jì)焊接工藝，并進(jìn)行試焊，聚四氟乙烯滑板（或填充聚四氟乙烯滑板、改性超高分子量聚乙烯板）處的溫度宜低于250?C，不超過(guò)300℃。10、在支座安裝前，工地應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動(dòng)上、下支座板連接螺栓。11、支座安裝時(shí)，必須采取可靠措施，確保支座安裝過(guò)程中受力不超過(guò)支座的設(shè)計(jì)承載力?？拐鹬ё鶑S家供應(yīng)