抗震支架的規(guī)范要求；

抗震支架依據(jù)GB50981-2014《建筑機電工程抗震設計規(guī)范》：

第1.0.4條（強條）規(guī)定抗震設計烈度為6度及6度以上地區(qū)的建筑機電工程必須進行抗震設計。 第3.1.6條條文說明規(guī)定了需進行抗震設防的內(nèi)容：①懸吊管道中重力大于1.8kN的設備；②DN65以上的生活給水、消防管道系統(tǒng)；③矩形截面面積大于等于0.38㎡和圓形直徑大于等于0.7m的風管系統(tǒng)；④對于內(nèi)徑大于等于60mm的電氣配管及重力大于等于150N/m的電纜梯架、電纜槽盒、母線槽。 第3.1.8條規(guī)定穿過隔震層的建筑機電工程程管道應采用柔性連接或其他方式，并應在隔震層兩側設置抗震支架。

第4.1.2.1條規(guī)定8度、9度地區(qū)的高層建筑的給水、排水立管直線長度大于50m時，宜采取抗震動措施；直線長度大于100m時，應采取抗震動措施。 

第4.1.2.3條規(guī)定需要設防的室內(nèi)給水、熱水以及消防管道管徑大于或等于DN65的水平管道，當其采用吊架、支架或托架固定時，應按要求設置抗震支承。

第5.1.2.4條規(guī)定鍋爐房、制冷機房、熱交換站內(nèi)的管道應有可靠的側向和縱向抗震支撐。多根管道共用支吊架或管徑大于等于300mm的單根管道支吊架，宜采用門型抗震支吊架。 

橋梁支座布置注意事項:

有意將曲梁支點向曲線外側偏離，可調整曲梁的扭矩分布。當橋梁位于坡道上時，固定支座應設在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡度方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力，當橋梁位于平坡上時，固定支座宜設在主要行車方向的前端。橋梁的使用效果與支座能否準確地發(fā)揮其功能有著密切的關系，因此在安放支座時，應使上部結構的支座位置與下部結構的支座中線對中 ，對中是很難做到的，因此要注意使可能的偏心在允許的范圍內(nèi)，不致影響支座的正常工作。正確地確定支座所承受的荷載和活動支座的位移量，關系到支座的使用壽命。一般而言，固定支座除承受豎向壓力外，還必須能承受水平力，其中包括可能產(chǎn)生的制動力、風力、活動支座的摩阻力 、主梁彈性撓曲對支座的拉力等，這些水平力總是應當偏大地取用，且要求支座伸至上、下部結構中進行錨固或銷結。對于彎、斜和寬橋，支座的受力比較復雜,需要認真從三個坐標方向去研究，即使是在同一支座位置，不同的部位在受力上可能會有很大的差別。 球式支座是什么盆式橡膠支座性價比高嗎?

支座運輸方案及包裝；

運輸方案選擇；為極大限度避免氣候的影響，鋼構件擬全部采用公路運輸。構件運輸工具采用大型平板車進行運輸；對于需要中轉運輸?shù)?，釆用一輛30噸平板車負責現(xiàn)場與中轉場的短駁運輸。

運輸管理措施：采取工地現(xiàn)場人員與車間發(fā)貨信息互動的方式，及時調整運輸計劃。構件原則上將按吊裝計劃，分批、分節(jié)地進行。調度相應的運輸工具，確保構件的淮時發(fā)運。對于每批次的構件都將進行專門的統(tǒng)籌安排,對運輸?shù)缆返茸鞒隹b密計劃。對投入運營的每一輛車輛進行嚴格的檢査和正規(guī)的保養(yǎng)措施。每一輛車輛配備2名以上的駕駛員。

超常規(guī)尺寸構件運輸措施；采用大型低車身的運輸車輛，以4. 2米高度（加上車身）作為構件分段的 髙度紅線，以5.0米作為構件分段寬度紅線。對超大型構件，有嚴格的包裝方案。與路政管理部門聯(lián)系，辦理超常規(guī)構件的運輸許可文件。車身四個方向掛警示燈，警示旗，車輛盡量在夜間行駛，避開車流髙峰。

支座更換的要求：

1.更換支座施工應符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術規(guī)范》的相關規(guī)定。新支座的構造應符合設計要求及相關行業(yè)規(guī)定。

2.整體更換支座施工方案，應通過計算，確定更換支座的批次，頂落梁的位移量及工序。

3.頂升梁體的臨時支架應滿足強度、剛度及穩(wěn)定性要求。

4.梁的頂升和落梁應按設計要求進行。宜臨時封閉交通。

5.支座更換時應依據(jù)環(huán)境溫度進行支座偏移量的驗算，并宜選返點在有利的溫度條件下施工。

6.測量原支座和新支座的高度差，調整施工確保梁體、橋面高程符合設計要求。

板式橡膠支座的更換時間和頻次的問題，是需要根據(jù)實際情況來判斷的,有些支座布置5年內(nèi)基本不會出現(xiàn)病害支座,5-10年終出現(xiàn)一些外鼓和裂紋的現(xiàn)象，15年的時候一些板式橡膠支座出現(xiàn)壓潰現(xiàn)象，20年以上壓潰現(xiàn)象增加，外鼓裂紋現(xiàn)象出現(xiàn)，需要及時對橋梁板式橡膠支座進行更換，板式橡膠支座的壽命到達盡頭。平時要及時對橋梁板式橡膠支座進行維護和養(yǎng)護,以延長橋梁板式橡膠支座的壽命 球形鋼支座的安裝方式。

圖紙準備

Ａ）項目施工在進入冬季前，必須復核圖紙，查對是否能夠適應冬

季施工要求。鋼結構能否適應冬季施工的要求。鋼結構能否在冷狀態(tài)下過冬等問題，應通過圖紙會審解決。

3.現(xiàn)場準備

Ａ）根據(jù)實際工程量提前組織材料進場。材料堆放場地必須平整，

堅實、無水坑，地面不積水，無積雪。

Ｂ）施焊前采取合理有效的焊接地點擋風、擋雨雪措施

4材料要求

Ａ）鋼結構制作和安裝用的鋼尺、量具，應和土建單位用的鋼尺、量具，用統(tǒng)一的精度級別進行鑒定。并制定土建施工單位和鋼結構的不同驗收標準和不同溫度膨脹系數(shù)差值的調整措施。

Ｂ）在負溫下施工的鋼結構工程，在滿足設計要求的前提下，應選擇屈服強度較底，沖擊韌性較好的低氫型或鈦鈣型焊條。

Ｃ）堿性焊條在使用前必須按照產(chǎn)品出廠證明書的規(guī)定進行烘培，烘培合格后，存放在８０～１００度的烘箱內(nèi)，使用時取出放在保溫筒內(nèi)，隨用隨取。負溫下焊條外露超過２ｈ的應重新烘培。焊條的烘培次數(shù)不宜超過３次。

D ）焊劑在使用前必須按照產(chǎn)品出廠證明書的規(guī)定進行烘培，其含水量不能大于０.１％，在負溫下焊接時，焊劑重復使用不得超過２ｈ，否則必須重新烘培。

支座哪里的性價比比較高?球式支座是什么

盆式橡膠支座安裝注意事項?球式支座是什么

抗震球型鋼支座產(chǎn)品包裝、堆放及運輸?shù)馁|量保證措施

產(chǎn)品入庫前標明每套支座的編號及安裝位置，便于現(xiàn)場安裝，并用塑料薄膜包裹好；產(chǎn)品擺放時堆放層數(shù)不得超過二層，或用特定支架擺放，產(chǎn)品之間不能互相碰撞與擠壓；支撐放上車時，下面要用木頭墊上，防止支座在運輸過程中直接與車子底面接觸，將支撐表面的油漆磨掉；產(chǎn)品上都有一個銘牌，顯示產(chǎn)品的編號，型號及設計參數(shù)；支座擺放時不能相互碰撞與擠壓，以免外觀尺寸變形；產(chǎn)品采用專車配送，汽車直達； 在發(fā)貨清單上會詳細寫明構件的數(shù)量及產(chǎn)品的安裝位置和出廠日期。 球式支座是什么