MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550不含硼酸和不含二環(huán)己胺，，自20世紀80年代初以來，硼酸一直被用作一種具有成本效益的生物靜電腐蝕抑制劑和pH穩(wěn)定劑。然而，2010年，歐洲分類、標簽和包裝法規(guī)生效，將硼酸列為對生殖系統(tǒng)有毒的1B類。因此，硼酸被列入歐盟高度關注物質(zhì)(SVHC)的候選名單，其在金屬加工液的濃縮液中的使用被限制在5.5%以下（按重量計算）。二環(huán)己胺（DCHA）已被用于延長液體的使用壽命數(shù)年之久。然而，盡管在德國，由于其N-亞硝胺被認為是非致病性的，因此被豁免于TRGS611的監(jiān)管，但根據(jù)歐盟的全球統(tǒng)一制度，DCHA被歸類為H301（吞食有毒）、H311（皮膚接觸有毒）和H410（對水生生物有很強的毒性，影響長期存在）。采用精選的添加劑和基礎油。合肥中國代理MOTOREXCOOL-CORE READY

MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550切削液的特點,廢液被自動替換為純水和濃縮冷卻劑，由系統(tǒng)按適當比例混合，并添加到回路中。同樣的過程確保了重要添加劑的持續(xù)更新和補充。除了溫度記錄外，一個準確的控制過程每周兩次檢查和記錄濃度、pH值和水的硬度。還要給切削液進行顏色和氣味的測試。每年兩次，MOTOREX的經(jīng)銷商將樣品帶到朗根塔爾的實驗室進行分析。到目前為止，結(jié)果一直是為繼續(xù)使用該切削液開綠燈,利用機器的廢熱為人類和環(huán)境提供了額外的好處.中國摩托瑞士MOTOREXCOOL-CORE READY防銹產(chǎn)品不是危險品，可以安全存儲。

SWISSCUTORTHO系列的新成員是MOTOREXORTHONF-X高性能切削油。它是所有材料、困難程度和操作的理想選擇。該產(chǎn)品不含氯或重金屬，可提供所有六個ISO粘度等級（ISO5、7、10、15、22和32）。SWISSCUTORTHO切削油是用精制的添加劑配制的，可提高切削率并延長刀具壽命。除了生產(chǎn)力的提高，較低的刀具要求是另一個重要的潛在節(jié)約來源，并清楚地表明可以實現(xiàn)可持續(xù)的成本節(jié)約。顯然，必須對所有采取的行動進行準確的記錄，以便隨后確定重要的因素。由于SWISSCUTORTHONF-X15可用于加工所有金屬，因此特別具有吸引力，因為在同一臺機器上可以加工由不同材料制成的各種零件。

MOTOREX增效降本方面，一直致力於高品質(zhì)、高性能工業(yè)切削油的研發(fā)，從基礎油到十餘種有效添加劑成分的選用，產(chǎn)品廣泛適用於包括合金鋼、鈦合金、有色金屬、鋁、鑄件等在內(nèi)的所有材料的加工製造，且大程度地確保加工過程中的表面質(zhì)量。極易清洗的特點也保障了工件在加工後的清潔度，這一點在應用於該集團精密零件加工中顯得十分重要。，除了要保證加工質(zhì)量，提高加工效率、降低加工成本也是在選用切削油產(chǎn)品時非?？粗氐?。該款發(fā)動機關鍵零部件的加工工藝非常複雜，且多為鑽銑加工，並涉及多道細長孔加工，此類加工工藝因切削速度較小、刀具冷卻難度較大、刀具壽命較低、切屑堆積排出難度大、加工效率相對較低等特點，對於保證質(zhì)量和控制成本的挑戰(zhàn)非常大。MOTOREX 可持續(xù)發(fā)展力的概念詮釋，平衡環(huán)境和社會需求。

MOTOREXSWISSCUTORTHO與傳統(tǒng)高性能切削油的對比發(fā)現(xiàn)，即使是多主軸車床也有巨大的優(yōu)化潛力。三個不同的因素——機器、工具和切削油——必須進行優(yōu)化調(diào)整，以實現(xiàn)預期的性能改進。使用SWISSCUTORTHO有助于優(yōu)化進給率Vf和切削速度Vc，實現(xiàn)完美的斷屑。SWISSCUTORTHO切削油是基于一種創(chuàng)新的配方，含有低芳烴、溶劑精煉的基礎油、神秘的特殊添加劑和全合成成分。它們具有出色的冷卻、沖洗和潤滑能力，并在極寬的溫度范圍內(nèi)具有驚人的耐磨性。其結(jié)果是延長了工具的使用壽命，提高了生產(chǎn)率。水溶性切削液包括SWISSCOOL 3088 和SWISSCOOL 8000。成都潤滑脂MOTOREXFETT 218M

工業(yè)線產(chǎn)品均為瑞士制造。合肥中國代理MOTOREXCOOL-CORE READY

預防性維護，MOTOREX認為為了擺脫被動的狀態(tài)，在安全至上的情況下，實施了有計劃或定期的維護。這種方法被稱為“預防性維護”，它需要有一個固定的時期或間隔來安排維護，然后執(zhí)行。航空業(yè)為這種理念提供了一個很好的例子。由于安全問題，飛機發(fā)動機一直運行到發(fā)生故障是不可取的。因此，維修是根據(jù)飛行小時數(shù)或航班數(shù)來安排的。制造業(yè)也采取了同樣的做法。這包括嚴格遵循數(shù)控機床制造商的建議或區(qū)間來防止故障。您使用類似的方法維護您的私家車。合肥中國代理MOTOREXCOOL-CORE READY