新車采用經(jīng)典復(fù)古踏板造型設(shè)計(jì)，這點(diǎn)沒什么好說的，國內(nèi)市場已經(jīng)有多款同類型產(chǎn)品，可見其市場需求還是蠻大的。更大的差異化，還是要看制造細(xì)節(jié)，和對(duì)騎行調(diào)校的功力。整體來看，Goddess150的細(xì)節(jié)處理還算不錯(cuò)，漆面、接縫、各種部件的整合，能看出一定的制造功底，有足夠成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系作保障，確實(shí)能夠少走彎路。作為一款復(fù)古踏板，質(zhì)感和精細(xì)度其實(shí)比性能表現(xiàn)更重要，這一點(diǎn)，Goddess150的完成度算是不錯(cuò)。那種典雅浪漫的氣質(zhì)，確實(shí)能夠較好的被烘托出來。購買通勤摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電詳談。通勤踏板機(jī)車圖片

女神150的造車思路很有意思，這點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上也有體現(xiàn)，眾所周知國內(nèi)小廠商所使用的150cc發(fā)動(dòng)機(jī)多采購自隆鑫，但女神150的發(fā)動(dòng)機(jī)和隆鑫那臺(tái)又不完全一樣，我們單從壓縮比來看，目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，而女神150的壓縮比為11:1，女神的壓縮比更高。而壓縮比的改變自然表示著動(dòng)力上的不同，女神150的功率達(dá)到了11kw/8500rpm，扭矩為14nm/5500rpm，動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升，雖然看起來杯水車薪，但對(duì)于雅典娜這個(gè)新品牌來說，這是一種好的表現(xiàn)，外觀不夠原創(chuàng)值得批評(píng)，動(dòng)力方面愿意下功夫優(yōu)化也同樣值得鼓勵(lì)。省油踏板摩托車對(duì)比購買小踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電洽談。

升級(jí)TFT表，帶開機(jī)畫面，支持手機(jī)導(dǎo)航投屏。導(dǎo)航投屏成功后，可以鎖屏手機(jī)，不影響導(dǎo)航投屏。投屏導(dǎo)航實(shí)時(shí)顯示導(dǎo)航轉(zhuǎn)向小箭頭、到達(dá)目的地總里程，以及進(jìn)入下一個(gè)轉(zhuǎn)向路口的距離。針對(duì)之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質(zhì)感差，按壓感不好的槽點(diǎn)，本次全新升級(jí)了左右手把按鍵，不僅外觀更精致，而且按壓質(zhì)感有明顯提升。同時(shí)ABS開關(guān)也改了控制邏輯，不用長按，短按一下就可切換開啟或關(guān)閉。若ABS開啟狀態(tài)，騎行幾秒鐘，ABS指示燈就會(huì)熄滅，如果常亮，說明ABS此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對(duì)應(yīng)指示燈會(huì)熄滅）。

油耗方面，我們?nèi)匀话磻T例用“挑戰(zhàn)1升油”的方式來進(jìn)行評(píng)價(jià)。測試路線仍然是一半經(jīng)過多個(gè)紅綠燈交叉路口的市區(qū)繁華地段，另一半是車輛和行人都比較稀少的郊區(qū)國道。將女神150騎行到缺油熄火的狀態(tài)后，推行到加油站用定量方式向油箱中加入1升92號(hào)汽油，以加油站為測試路段起點(diǎn)以40-60km/h的速度騎行，并以GPS導(dǎo)航記錄行駛里程而不以車輛自帶的里程表為準(zhǔn)。女神150將加入的1升燃油消耗殆盡時(shí)行駛里程為45.4公里，換算到常用的油耗表示方法為百公里2.2升；這里劃重點(diǎn)，行駛里程是以GPS數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，如果換成表顯數(shù)據(jù)，其油耗數(shù)據(jù)還會(huì)更低。結(jié)合之前我們做過150級(jí)別踏板車的相關(guān)油耗數(shù)據(jù)，以及友媒的數(shù)據(jù)，可以這樣來評(píng)價(jià)：女神150的綜合油耗，屬于該級(jí)別非常低的存在，這點(diǎn)是非常值得推薦的。購買踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電溝通。

作為一臺(tái)復(fù)古踏板，我對(duì)女神150的操控本身就沒太大期待，特別是當(dāng)它的售價(jià)只有不到1.2萬元時(shí)。透過這段話，大家也能猜到我對(duì)這臺(tái)車操控的評(píng)價(jià)，客觀地說就是一般，結(jié)合價(jià)格來說就是還可以，不負(fù)責(zé)任的話，我也能激情開噴它種種不行。雖然是平踏板，但女神150的車架沒什么問題，在彎道中不會(huì)讓你有車身不穩(wěn)定的感覺，日常騎行翻身、掉頭啥的都很靈活，和同級(jí)別產(chǎn)品沒什么區(qū)別。只是它剎車和減震的表現(xiàn)一般，個(gè)人感覺和UY差不多在同一水平，對(duì)于一臺(tái)150cc的國產(chǎn)踏板來說，這不是褒獎(jiǎng)。先說剎車，女神150標(biāo)配前后ABS，前剎車采用了單向雙活塞卡鉗，后剎車也采用了對(duì)向四活塞卡鉗，配置上誠意很足。購買女士小摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電詳談。性價(jià)比機(jī)車上牌

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新品牌雅典娜將自家的車型以11980元的低價(jià)推向市場。要知道，這可不是什么平平無奇的風(fēng)冷125代步小踏板，而是一臺(tái)帶有雙通道ABS的水冷150cc級(jí)別的復(fù)古踏板車，這類車型的市場價(jià)格往往處在1.6萬到1.8萬元區(qū)間，少數(shù)品牌甚至能拉到兩萬元以上。即便是在集中了江浙優(yōu)勢摩托車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈資源的臺(tái)州，將水冷150做到這個(gè)定價(jià)仍然是需要非常大的魄力和決心的。所以，我們非常好奇，一個(gè)只賣風(fēng)冷125代步踏板價(jià)格的水冷150，究竟能把車造成什么樣子？是在各個(gè)配置上摳出天際，還是真正讓利于消費(fèi)者呢？通勤踏板機(jī)車圖片

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