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買菜踏板機車圖片

來源: 發(fā)布時間:2024-01-16

雅典娜摩托在南京發(fā)布了一款偏向女性用戶的實用型踏板車——女神150,官方售價11980元??吹竭@里我知道大家會對雅典娜這個品牌感到很懵逼,也對女神150這臺踏板車覺得很懵逼,在同質化嚴重的當下,雅典娜和女神150的組合在外觀上并不能讓消費者感受到任何差異化,除了性價比,沒留下什么特點,這點我和大家的感受是一樣的。但在參加完發(fā)布會后,我發(fā)現(xiàn)女神150這臺車有點意思,至少在踏板車領域內(nèi),它開創(chuàng)了一個新局面,這是一款偏向女性用戶的踏板產(chǎn)品。購買踏板摩托車請找摩托財智。買菜踏板機車圖片

本次升級了剎車油管,采用航空管外加鋼喉,大幅減小制動壓力傳遞損失,配上女神150前單向雙活塞卡鉗,后對向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置,制動性能會明顯提升。升級前后輪轂,采用盾牌式復古輪轂,更具經(jīng)典復古韻味。升級加熱手把,冬天騎行不再凍手。24款升級版,還新增了三款配色,分別是定制小黃鴨版售價12980元,特色版的波爾多紅和復古青綠,售價均為12580元。漆水升級,24升級版的女神150,可以明顯看出車身漆水更亮澤,漆水飽和度和亮度有明顯提升,向目前銷量較好的復古踏板看齊。對用戶而言,復古車的顏值,有近一半要落在漆水上,如今雅典娜女神150彌補了這個短板。復古機車ABS購買小踏板摩托車請找摩托財智。

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實際騎行女神150的加速體感相當迅猛,但加速成績卻一般,那是不是功率虛標呢?我們同時注意到,雅典娜女神為了獲得150復古踏板中的低座高,采用了前12后10寸的輪轂,而SR150GT采用的是前14后13的輪轂。我們知道發(fā)動機轉速乘以輪胎周長等于輪胎線速度也就是車速(車速公式=輪胎周長×每分鐘轉速×60/1000),所以發(fā)動機同樣的轉速,輪轂小的車速就會小。中后段轉速逼近極限時,此時雅典娜的發(fā)動機轉速攀升與競品車轉速攀升基本相當了,小輪轂加速慢就被凸顯出來了,但前段提速基本一致,是因為前段雅典娜的發(fā)動機轉速攀升更快,彌補了小輪轂的劣勢,這也是雅典娜前段加速體感很強的原因。同時,小輪轂也影響了極速導致不能破百,據(jù)工廠介紹,搭載這款發(fā)動機的其他踏板(非雅典娜品牌),輪轂同為前14后13,GPS極速就能跑到105出頭。可以看出,0-50以前,雅典娜女神和主流150踏板加速成績基本相當,0-40甚至還略強于SR150GT,但0-60之后開始落后,尤其是80-90段的提速,力不從心了。購買時尚踏板摩托車請找摩托財智,歡迎來電溝通。

剎車距離的測試,也印證了雅典娜女神150出色的制動效能,30km/h-0成績?yōu)?.11米,用時1.04秒,瞬間制動G值達到了0.963。而60km/h-0的成績?yōu)?5.64米,用時只有2.09秒,瞬間制動G值0.87。確實,前段的剎車力道來得特別猛,ABS的介入反而沒有那么的明顯,可能是因為輪胎的原因,速度較快的情況下一把剎車捏死,輪胎會有偶發(fā)性的瞬間打滑,可能是抓地力不足的原因。但總的來說,雅典娜-女神150的制動性能,確實要超過很多同級踏板車型。雅典娜女神150搭載一臺,實際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發(fā)動機,功率11kw/8500rpm,扭矩14Nm/5000rpm,壓縮比高達11:1,從賬面數(shù)據(jù)來看這臺發(fā)動機的水平在同級車型當中處于前列,從峰值轉速來看,低轉的表現(xiàn)應該還不錯。購買小排量摩托車請找摩托財智,歡迎來電。省油踏板機車圖片

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一大優(yōu)勢依然是動力,加速性受限于小輪轂,50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板,但0-50段卻旗鼓相當,前段提速迅猛,低扭爆發(fā)力強;作為一款不追求高速性能的復古踏板而言,以小輪轂換來較低座高,而導致后段提速弱一些,完全值得和必要。第二大優(yōu)勢是較低油耗,實際日常綜合油耗在2.3或以下,這個油耗和很多國產(chǎn)125踏板油耗相當甚至更低。第三大優(yōu)勢就是震動抑制良好,紅區(qū)極限轉速也沒有很明顯的震感,必須好評。測評中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動性能,手感有些軟塌,制動成績常規(guī)水準。配置該有的都有,前段動力迅猛,配上11980價格還是具有相當高的性價比,配合良好的騎行體驗、高顏值、較低震動、較低油耗和較低坐高,在150復古踏板中,雅典娜女神150,萬元出頭復古踏板里很能打。買菜踏板機車圖片

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