踏板車我更喜歡這樣的動力設(shè)定,起步有力,給點油就往前竄,頭中段的動力輸出特別順暢,城市中綠燈亮起的同時,稍稍給油就能一騎絕塵,真的不要太爽。運轉(zhuǎn)品質(zhì)上,怠速時的抖動稍稍大了點,兩個后視鏡有明顯的晃動,但是行駛過程中,發(fā)動機的振感抑制得還是不錯,高速狀態(tài)也并未對舒適度有影響。從專業(yè)儀器P-BOX的測試成績來看,在城市路段常用的0到50KM/H的加速成績,女神150做到了4.4秒,這個成績足夠滿足你在城市當中的使用了。當然,0到100KM/H的加速成績稍顯平淡,但是也不算過于拉胯,為23.9秒,除了比極少數(shù)150排量四氣門性能踏板車慢了約一秒多,基本上與其他國內(nèi)競品大差不差。復(fù)古踏板機車設(shè)計靈感來自于過去的摩托車風(fēng)格。萬元以下踏板車怎么買
未升級前的的標準版依然保留,零售價11980元不變,目前6個車色。七大升級的24款零售價12380元起,目前同樣6個車色。另有三款特色版一款小黃鴨定制版。24款女神150,標配了TCS功能,一旦監(jiān)測到前后輪達到一定速度差,即強制降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,大幅降低摔車風(fēng)險,雨天防滑更安全,且TCS可支持手動關(guān)閉,無論騎行和原地怠速時,短按一下就開啟對應(yīng)TCS指示燈常亮,再按一下就關(guān)閉對應(yīng)TCS燈關(guān)閉,依此循環(huán)。如果騎行中,遇到打滑情況,TCS介入,強制降低發(fā)動機扭矩的那幾秒鐘,TCS燈會閃爍,不打滑后,TCS燈繼續(xù)常亮。復(fù)古女士踏板機車什么品牌質(zhì)量穩(wěn)定復(fù)古踏板摩托車的車身重量相對較輕,便于操控和停放。
彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩,在入彎前的大力制動時,能感覺到制動信心一般,同時偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓。以穩(wěn)定的速度通過弧彎,整車的穩(wěn)定性不錯,循跡性表現(xiàn)良好,向左壓彎時,在輪胎吃滿的狀態(tài)下,仍未觸及到極限,為了探到極限,繼續(xù)加大速度向下壓,才感受到撐腳與地面的聲音。右彎極限要明顯小一點,容易觸碰到大撐。雖說原廠的輪胎傾角限定了一定的發(fā)揮,好在常規(guī)跑山,輪胎抓地是夠用的,當然對一輛復(fù)古踏板來說,跑山從來不是它的強項。如果一定要經(jīng)常跑山的話,還是建議換一對傾角更大的半熱熔輪胎。山里晃悠了一大圈結(jié)束,回到市區(qū),來兩天的代步通勤,雅典娜的表現(xiàn)如同我們開始所講,親民好騎,在進行一些小路掉頭,短軸距,轉(zhuǎn)向靈活的優(yōu)勢表現(xiàn)無疑,在逛逛超市買東西時,置物鉤加平踏,便利性拉滿,誰能拒絕一輛好看,還實用的平踏板呢?
剎車距離的測試,也印證了雅典娜女神150出色的制動效能,30km/h-0成績?yōu)?.11米,用時1.04秒,瞬間制動G值達到了0.963。而60km/h-0的成績?yōu)?5.64米,用時只有2.09秒,瞬間制動G值0.87。確實,前段的剎車力道來得特別猛,ABS的介入反而沒有那么的明顯,可能是因為輪胎的原因,速度較快的情況下一把剎車捏死,輪胎會有偶發(fā)性的瞬間打滑,可能是抓地力不足的原因。但總的來說,雅典娜-女神150的制動性能,確實要超過很多同級踏板車型。雅典娜女神150搭載一臺,實際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發(fā)動機,功率11kw/8500rpm,扭矩14Nm/5000rpm,壓縮比高達11:1,從賬面數(shù)據(jù)來看這臺發(fā)動機的水平在同級車型當中處于前列,從峰值轉(zhuǎn)速來看,低轉(zhuǎn)的表現(xiàn)應(yīng)該還不錯。復(fù)古踏板機車通常具有較低的油耗,是一種經(jīng)濟實惠的交通工具選擇。
夜間騎行時,車頭的開關(guān)組件發(fā)出的藍色背光以及中部的彩色TFT儀表讓女神150脫離了復(fù)古氛圍,反而多了一些科幻和賽博朋克之感。我們發(fā)現(xiàn)女神150的遠近光切換時會隨著開關(guān)的按壓瞬間熄滅頭燈的全部燈光讓人眼前一黑,只有當完全松開遠近光開關(guān),頭燈才會再度亮起,車主使用時記得迅速松開開關(guān)。經(jīng)過升級之后,女神150換掉了原本的那塊負顯液晶儀表,裝上了這塊尺寸約5寸的全彩TFT儀表。據(jù)工廠介紹這塊屏幕擁有簡易的導(dǎo)航投屏功能,在手機與儀表連接后,能夠在屏幕上顯示行進的路線方向和距離,稍顯遺憾的是,沒有加入實用性較強的時間顯示功能。復(fù)古踏板機車的駕駛姿勢更加舒適,適合長時間的騎行。雅典娜平踏板摩托車減震怎么樣
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女神150采用了一臺自產(chǎn)的150cc水冷發(fā)動機,不僅壓縮比大多數(shù)使用水冷150發(fā)動機的同類踏板高出不少(11:1),功率也水漲船高提升到了11kW。根據(jù)官方資料表明,其14N.m峰值扭矩出現(xiàn)在5000rpm,說明這臺發(fā)動機的整體調(diào)校是偏向于低轉(zhuǎn)速動力輸出的,我們從實際加速成績也能發(fā)現(xiàn)這一點。在實際的加速測試中,女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用時,分別為2.9秒和6.2秒,零百加速成績錄得23.9秒,GPS極速為105.1km/h。有一說一,頭段加速成績算是150水冷兩氣門組別里面非常有實力的存在,但鑒于其采用的是前12、后10寸的小輪組配比,其后程加速的成績就相對平庸一些,但即便這樣,也是做到了時速輕松破百公里。萬元以下踏板車怎么買