標準定義了元件的編號組成，其包括下面四個部分：設備編號、回路編號、元件標識符和元件編號。如果整個系統(tǒng)只有一種設備，則可省略設備編號。實際中，另一種編號方式就是對超高壓液壓中所有元件進行連續(xù)編號，此時，元件編號應該與元件列表中編號相一致。這種方法特別適用于復雜液壓控制系統(tǒng)，每個控制回路都與其系統(tǒng)編號相對應。超高壓液壓優(yōu)點體積小和重量輕；剛度大、精度高、響應快；驅動力大，適合重載直接驅動；調速范圍寬，速度控制方式多樣；自潤滑、自冷卻和長壽命；易于實現安全保護。施工作業(yè)現場必須由專職工程師安全協(xié)調施工。輕型軟管超高壓液壓元件分類
超高壓手動超高壓液壓作為一種簡單方便的液壓動力源被多應用在船舶工業(yè)、煤礦機械、石化、冶金、電力以及重型機械等多個領域。并以其體積小、重量輕、便于攜帶、安全性強等優(yōu)勢被廣大用戶接受。上世紀90年代，我國機電行業(yè)引進進口先進裝配和緊固技術，采用**度的液壓螺母、液壓拉伸器的同時作為動力源同時引進了超高壓手動超高壓液壓。經過與國內市場的磨合與檢驗，目前超高壓手動超高壓液壓完全適應了市場需求，工作壓力為100~300Mpa;內設減壓閥，為防止壓力過載，泵內還設有安全放散閥;二級流量設計，一級低壓時排量為33CC，二級高壓時排量為1.6CC;實現了恒功率條件下，低壓大流量供油，高壓小流量供油，節(jié)省了時間，提高了效率。外形尺寸為585*120*170mm，帶油總重量為11Kg左右。使用表明這種泵方便靈活，勞動強度低，耐用，是理想的超高壓液壓動力源。上海快速接頭超高壓液壓控制液壓泵是一個將機械能轉換成動能的元件，更是液壓體系的心臟。
液壓壓力在32兆帕以上，就可以叫做超高壓液壓系統(tǒng)，相應的油泵就是超超高壓液壓。油泵的分級通常是0-16兆帕，0-25兆帕，0-31.5兆帕，0-70兆帕，0-150兆帕，0-300兆帕。能達到70兆帕或以上的油泵就是超超高壓液壓。超高壓液壓的油箱規(guī)格可以怎樣選擇？在超高壓液壓中，比較重要的就是油箱，它主要是作為儲油、散熱、分離油的產品，為了能夠讓超高壓液壓使用效果更好，選擇合適超高壓液壓的油箱也是非常重要的呢！選擇油箱的時候，需要先考慮的就是它的容量，一般來說，移動的超高壓液壓大流量大致為2～3倍，在使用的時候，它的油面不得高于高油位，避免出現意外。
超高壓液壓產品具有結構簡單、性能平穩(wěn)、轉速高、體積小、重量輕、效率高、流量大、容易操作和維修等特點。超高壓液壓產品在好的設備使用中如果不注意也會出現許多問題，需要注意到的是該超高壓電動泵使用溫度不應高于20攝氏度，液體中固體物含量按質量計不大于0.01%。液體酸堿度PH值為6.5-8.5。氯離子含量不大于400毫克/升。超高壓電動泵的“開”、“?！辈灰祟l繁。除了以上知識，我們還需要注意到的是該超高壓電動泵的電機下部裝有橡膠調壓膜，當電機開停或負荷變動引起電機體內的壓力變化時可由橡膠調壓膜自動調節(jié)內部壓力。超高壓電動泵采用離心式葉輪，單級揚程高、結構緊湊。產品設計上有高、低壓兩段式出油量快，操作也方便。施工完必須清點超高壓液壓全部設備及高壓管線是否完好，施工人員狀況。
減壓閥一般設在執(zhí)行元件支路接口處；減壓閥主要是用來降低超高壓液壓某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定，在調定壓力的范圍內，減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用，減壓閥是保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進口壓力基本不變,在不工作時減壓閥進出口壓力互通，而溢流閥進出口不同。為了保證減壓閥出口壓力調定值恒定，它的先導彈簧腔需通過卸油口單獨外接回油箱。而溢流閥反之。液壓快速接頭保護過熱器、汽輪機、相應的蒸汽管道和接頭?？焖俳宇^超高壓液壓工具專賣
對于執(zhí)行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應回路圖符號，這也為介紹回路圖符號作了準備。輕型軟管超高壓液壓元件分類
超高壓液壓產品對活塞桿起導向和支撐作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，超高性好，能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動。內裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，外側裝有防塵圈，以防止雜質、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封。超高壓液壓產品在液壓力的驅動下運動時具有比較大的動量，當進入油缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞，產生比較大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內油液（全部或部分）通過節(jié)流把動能轉換為熱能，熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。輕型軟管超高壓液壓元件分類