聚氨酯輥輪的應(yīng)用越來越廣闊,聚氨酯滾輪由金屬芯、粘合層和外覆聚氨醋橡膠層所構(gòu)成,在制作滾輪過程中,為了提高質(zhì)量,對相應(yīng)的金屬芯的技術(shù)要求如下:
5、金屬芯的軸兩端必須有中心孔;6、聚氨酯輥輪的金屬芯應(yīng)有形位公差(跳動度、同軸度、圓柱度)要求,并與覆膠后的聚氨酯滾輪相一致;7、對金屬芯靜平衡的要求,由供需雙方商定。聚氨酯滾輪被廣泛應(yīng)用于造紙、鋼鐵、印染、紡織等行業(yè)。嚴(yán)格按照金屬芯的要求生產(chǎn)聚氨酯滾輪,保證質(zhì)量,有利于提高各行業(yè)的生產(chǎn)效率。 一般來說,工業(yè)輪的尺寸為4~8英寸(100-200mm),聚氨酯輪具有非常好的材料、較好的耐磨性;普陀區(qū)工業(yè)聚氨酯輪規(guī)格尺寸
聚氨酯,是在大分子主鏈中含有氨基甲酸酯基的聚合物稱為聚氨基甲酸酯,聚氨酯分為聚酯型聚氨酯和聚醚型聚氨酯兩大類。由于聚氨酯大分子中含有的基團(tuán)都是強(qiáng)極性基團(tuán),而且大分子中還含有聚醚或聚酯柔性鏈段,使得聚氨酯具有以下特點(diǎn):①較高的機(jī)械強(qiáng)度和氧化穩(wěn)定性;②具有較高的柔曲性和回彈性;③具有較好的耐油性、耐溶劑性、耐水性和耐火性。由于聚氨酯具有很多優(yōu)異的性能,所以其具有廣闊的用途:1、聚氦酯泡沫材料:分為硬質(zhì)聚氨酯泡沫、半硬質(zhì)聚氦酯泡沫和軟質(zhì)聚氨酯泡沫材料。硬質(zhì)聚氣酯泡沫主要用于建筑隔熱材料、保溫材料(管道設(shè)施等的保溫隔熱、生活用品(床、沙發(fā)等的墊材、冰箱,空調(diào)等的隔熱層和沖浪板等的芯材,以及運(yùn)輸工具(汽車、飛機(jī)、鐵路車輛的坐墊、頂棚等材料)。廣東供應(yīng)商聚氨酯輪顏色齊全AGV聚氨酯驅(qū)動輪采用高彈性、抗撕裂強(qiáng)度高、耐水解以及耐磨性好的聚氨酯。
聚氨酯腳輪的應(yīng)用優(yōu)勢:聚氨酯腳輪在耐磨性、滾動阻力和抗撕裂性方面明顯優(yōu)于其他材料。相同尺寸的聚氨酯腳輪的負(fù)載能力是橡膠輪的6-7倍,其生產(chǎn)過程可以連續(xù)自動化,在生產(chǎn)和使用過程中很少產(chǎn)生廢物。更重要的是,聚氨酯廢腳輪的一些胎體可以作為其他聚氨酯產(chǎn)品回收利用,不會造成環(huán)境污染。此外,它們由液體澆注而成,制造工藝簡單。因此,它們被稱為21世紀(jì)的綠色腳輪。聚氨酯輪將是未來各行業(yè)腳輪發(fā)展的主流,聚氨酯通用輪在汽車行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前景。
CCI聚氨酯輪涂層產(chǎn)品的顏色有很多種,主要取決于客戶的需求。在使用過程中,經(jīng)常出現(xiàn)黃色現(xiàn)象,這是由外部氧化因素造成的,較大地影響了產(chǎn)品的美觀,黃色涂層產(chǎn)品難以發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題,所以我們應(yīng)該從根本上解決和管控。下面,簡要介紹解決聚氨酯腳輪涂層黃色問題的方法。1、管控?zé)釅簻囟?,防止熱老化?、為聚氨酯腳輪包膠添加促進(jìn)劑??梢允褂么龠M(jìn)劑DM和M為了達(dá)到黃變4級,但整個(gè)系統(tǒng)需要調(diào)整。使用二硫代氨基甲酸鹽等耐黃變促進(jìn)劑對黃變有益,但損失了大量的物理性能和操作。硫化速度越快,斷鏈的機(jī)會越少,老化程度就會受到影響。但它也損失了綜合物質(zhì)。因?yàn)檩^快的硫化和慢速硫化產(chǎn)生的交聯(lián)鍵是不同的。例如,張力撕裂受到很大影響。但彈性脆性會增加。聚氨酯輪生產(chǎn)過程可以連續(xù)自動化,在生產(chǎn)和使用過程之中產(chǎn)生的廢物很少。
聚氨酯輪叉車輪:聚氨酯輪一直是倉儲行業(yè)不可缺少的一類配件,那么當(dāng)我們買到聚氨酯輪后,如何才能使腳輪使用壽命更長,是很多用戶關(guān)心的問題,下面將要重點(diǎn)講述一下:1.腳輪即聚氨酯輪要正確和可靠的安裝于設(shè)計(jì)的位置。2.安裝的腳輪支架必須有足夠的強(qiáng)度,材料必須可靠。3.腳輪的功能不可被改變,也不受安裝裝置的影響。4.轉(zhuǎn)運(yùn)動輪軸必須始終垂直。5.固定腳輪之間必須與其輪軸在一條直線上。6.如果都只使用旋轉(zhuǎn)腳輪,它們必須一致。聚氨酯輪胎具有良好的抗穿刺性。湖北銷售聚氨酯輪生產(chǎn)廠家
聚氨酯腳輪滾動性和耐撕裂性,明顯優(yōu)于其他材料的車輪。普陀區(qū)工業(yè)聚氨酯輪規(guī)格尺寸
在單輪和腳輪領(lǐng)域,應(yīng)用范圍相對較窄,常見的胎面硬度是ShoreA92°和ShoreA75°,這兩者各有哪些特點(diǎn)呢?1.硬度越高,負(fù)載能力越強(qiáng),同尺寸的單輪,胎面硬度是ShoreA92°的負(fù)載比胎面硬度是ShoreA75°的負(fù)載高25%左右;2.低硬度胎面的輪子減震性能更好;3.低硬度的輪子與接觸面的摩擦系數(shù)更高,摩擦力更大,更適合做驅(qū)動輪;4.也是因?yàn)槟Σ亮Φ牡脑?,低硬度的輪子磨損更快,通俗地說,高硬度的輪子更耐磨;5.工藝上,高硬度的聚氨酯更容易獲得,其生產(chǎn)成本更低,所以價(jià)格上更低一些。普陀區(qū)工業(yè)聚氨酯輪規(guī)格尺寸
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