隨著爐外精煉技術(shù)的發(fā)展，采用爐外精煉工藝生產(chǎn)超鈦板(ULO)或超純鈦(UCS)，可以明顯降低鈦中夾雜物的含量，利用硅還原靜態(tài)鈦，采用嚴(yán)格堿度管理的合成渣精煉未變形Al2O3的有害夾雜物，并攪拌水懸浮去除夾雜物，降低夾雜物含量，使殘存的鈦夾雜物變質(zhì)。為了獲得超純工業(yè)鈦板，雜物是無害的，證明含氧小于15×10~(-6)的鈦板能滿足200 mpa高應(yīng)力彈簧的要求，超di氧和超di氮化鈦工藝生產(chǎn)的ULO+ULTiN鈦的疲勞極限與真空電弧重熔法相同。鈦可用于制造強(qiáng)度高的閥門彈簧。振動(dòng)剪床只適用剪切厚度為2毫米左右的鈦板，剪下的毛料邊緣還須銼修或磨削，要留0．25毫米以上的銼修余量。江蘇航天航空用進(jìn)口鈦板

進(jìn)口鈦板的一個(gè)明顯特點(diǎn)是耐腐蝕性強(qiáng)，這是由于它對(duì)氧的親合力特別大，能在其表面上生成一層致密的氧化膜，可保護(hù)鈦不受介質(zhì)腐蝕。金屬鈦在大多數(shù)水溶液中，都能在表面生成鈍化氧化膜。因此，鈦在酸性、堿性、中性鹽水溶液中和氧化性介質(zhì)中具有很好的穩(wěn)定性，比現(xiàn)有的不銹鋼和其它常用有色金屬的耐腐蝕性都好，甚至可與鉑比美。因此鈦被大量用作各種化學(xué)反應(yīng)容器、熱交換器材料及防腐蝕領(lǐng)域，但缺點(diǎn)是成本較高。特別是作為結(jié)構(gòu)部件使用時(shí)這個(gè)問題尤為突出，采用復(fù)合法生產(chǎn)的鈦鋼復(fù)合板，既有鈦的耐蝕性，又有普通鋼板作為結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度和塑性，特別重要的是成本大幅度下降了。伴隨著我國設(shè)備制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，鈦鋼復(fù)合板材料的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)不斷拓廣。

江蘇航天航空用進(jìn)口鈦板常溫時(shí)鈦在空氣中穩(wěn)定，因?yàn)殁伨哂忻芏刃?、?qiáng)度大、耐高溫又耐低溫、耐腐蝕等優(yōu)良的特性。

攻絲

鈦合金產(chǎn)品攻絲，特別是M6mm以下的小孔攻絲相當(dāng)困難。主要因?yàn)榍行技?xì)小，易與刀刃及工件粘結(jié)，造成加工表面粗糙度值大，扭矩大。攻絲時(shí)絲錐選用不當(dāng)及操作不當(dāng)極易造成加工硬化，加工效率極低并時(shí)有絲錐折斷現(xiàn)象。其解決辦法如下：

優(yōu)先選用一絲到位的跳牙絲錐，齒數(shù)應(yīng)較標(biāo)準(zhǔn)絲錐少，一般為2～3齒。切削錐角宜大，錐度部分一般為3～4扣螺紋長(zhǎng)度。為便于排屑，還可在切削錐部分磨出負(fù)傾角。盡量選用短絲錐以增加絲錐剛性。絲錐的倒錐部分應(yīng)較標(biāo)準(zhǔn)的適當(dāng)加大，以減少絲錐與工件的摩擦。

加工螺紋底孔時(shí)，先粗鉆再用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔，以減小底孔的加工硬化。對(duì)于螺距為0.7～1.5mm的螺紋，底孔尺寸可加工到國標(biāo)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)螺紋底孔的上差并允許再加大0.1mm。

如果不受螺孔位置及工件形狀限制，盡量采用機(jī)攻，避免手工攻絲進(jìn)給不勻、中途停頓而造成的加工硬化。

鉸削

鈦合金鉸削時(shí)刀具磨損不嚴(yán)重，使用硬質(zhì)合金和高速鋼鉸刀均可。工廠常用的有W18Cr4V，M42，YW1，YG8，YG10HT等。使用硬質(zhì)合金鉸刀時(shí)，要采取類似鉆削的工藝系統(tǒng)剛度，防止鉸刀崩刃。鈦合金鉸孔時(shí)出現(xiàn)的主要問題是鉸孔不光，可采取以下解決措施：用油石修窄鉸刀刃帶寬度，以免刃帶與孔壁粘結(jié)，但要保證足夠的強(qiáng)度，一般刃寬在0.1～0.15mm為好。

切削刃與校準(zhǔn)部分轉(zhuǎn)接處應(yīng)為光滑圓弧，磨損后要及時(shí)修磨，并要求各齒圓弧大小一致;必要時(shí)可加大校準(zhǔn)部分倒錐;兩次鉸削。粗鉸余量0.1mm，精鉸余量一般小于0.05mm;主軸轉(zhuǎn)速60r/min;鉸完退刀時(shí)，手鉸不能反轉(zhuǎn)退出，機(jī)鉸應(yīng)不停車退出鉸刀。

鈦的彈性模量相對(duì)于它的抗拉性能來說較低,因此,在壓形及滾筒操作中,必須考慮較大的回彈余量。

上海泰晟進(jìn)口鈦板，工業(yè)純鈦（純度達(dá)99.5%）實(shí)質(zhì)上是一種低合金含量的鈦合金，含有氮、碳及鐵、硅等雜質(zhì)元素。其退火組織為α組織，由于含有較多的雜質(zhì)元素，其強(qiáng)度高于化學(xué)純鈦（純度高達(dá)99.9%，也叫高純鈦），接近gao強(qiáng)鋁合金的水平，但和鈦合金比，強(qiáng)度仍然較低。工業(yè)純鈦的力學(xué)性能和化學(xué)性能與不銹鋼較為相似。主要用作工作溫度350℃以下，受力不大但要求高塑性的沖壓件和耐蝕結(jié)構(gòu)零件。在鈦金屬材料中，包括鈦棒、鈦法蘭、鈦板等都分為純鈦和鈦合金兩種，鈦合金與純鈦相比是在純鈦中加入了Al、Mo、Cr、Sn、Mn、V等合金元素。因此，純鈦在機(jī)械性能方面有其特有的優(yōu)良性能和不同用途。 鈦及鈦合金的密度小，抗拉強(qiáng)度高，在-253-600攝氏度范圍內(nèi)，他的比強(qiáng)度在金屬材料中幾乎為首。江蘇航天航空用進(jìn)口鈦板

在氯堿工業(yè)中采用鈦陽極和鈦濕氯冷卻器，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。這被稱為氯堿工業(yè)的**。江蘇航天航空用進(jìn)口鈦板

鈦板表面熱處理和表面冷塑性形變的實(shí)驗(yàn)方法：燒結(jié)溫度，溫度過高會(huì)使碳化鈦晶粒長(zhǎng)大速度加快。碳化鈦高錳鋼結(jié)硬質(zhì)合金的燒結(jié)溫度一般取1420℃較合適。燒結(jié)溫度不宜過高。甚至使粘結(jié)相變成液相金屬流失，從而使硬質(zhì)相發(fā)生鄰接、聚集并長(zhǎng)大，形成碎裂源。這就是前面分析的硬質(zhì)相晶粒之間的粘結(jié)相變少的原因。當(dāng)然燒結(jié)溫度也不能過低，否則會(huì)使合金欠燒。除了前面提到要控制燒結(jié)溫度和速度以外，爐內(nèi)真空度，進(jìn)入液相燒結(jié)階段時(shí)。還要控制燒結(jié)時(shí)爐內(nèi)的真空度，因?yàn)檫^高的真空度會(huì)使液相金屬大量揮發(fā)，造成成分偏析。特別是脫膠、還原和液相燒結(jié)的3個(gè)階段中，燒結(jié)時(shí)的升溫速度，此類合金燒結(jié)時(shí)升溫加熱速度不宜快。江蘇航天航空用進(jìn)口鈦板

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