隨著2020年初邊境的關(guān)閉，國(guó)際航空旅行停止，飛機(jī)停飛，飛機(jī)制造商大幅削減了生產(chǎn)率，碳纖維行業(yè)似乎在瞬間失去了動(dòng)力。碳纖維在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用占工業(yè)總量的

20%以上，占行業(yè)價(jià)值的40％。商業(yè)航空業(yè)的放緩嚴(yán)重影響了碳纖維行業(yè)，要恢復(fù)到COVID之前的水平可能要花費(fèi)數(shù)年的時(shí)間。

盡管航空航天方面的消息令人沮喪，但2020年并非所有的都是壞消息。當(dāng)人們學(xué)會(huì)了居家工作和在家附近度假時(shí)，一些市場(chǎng)表現(xiàn)良好，如在2020年，體育用品的需求躍升了

30％至40％，風(fēng)力渦輪機(jī)的安裝按計(jì)劃繼續(xù)比上一年增加了20％。

目前上海泰晟的復(fù)晟碳纖維復(fù)合材料已用于以下幾個(gè)領(lǐng)域：液晶領(lǐng)域、半導(dǎo)體領(lǐng)域、機(jī)器人領(lǐng)域紡織領(lǐng)域等。河南工業(yè)設(shè)備用碳纖維種類

現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)武器裝備向著低能耗、大載荷、隱身化和高機(jī)動(dòng)性快速發(fā)展，對(duì)制造武器裝備的新材料技術(shù)提出了新的更高要求?；仡櫄v史不難發(fā)現(xiàn)，碳纖維材料每次取得重大研究進(jìn)展，都伴隨著相關(guān)需求的有力牽引。20世紀(jì)50年代，為解決導(dǎo)彈噴管和彈頭耐高溫、耐腐蝕等關(guān)鍵技術(shù)難題，美國(guó)率先研制出了粘膠基碳纖維。此后，伴隨著更高性能、更多品種碳纖維材料的出現(xiàn)，看似柔軟的纖維也成了大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的“新材料”。碳纖維是含碳量在95%以上的新型高性能纖維，制造技術(shù)難度大，是衡量武器裝備系統(tǒng)先進(jìn)性能的重要標(biāo)志。碳纖維材料的制造工藝十分復(fù)雜，涉及化工、紡織、材料、精密機(jī)械等領(lǐng)域，是一項(xiàng)集多學(xué)科、高精尖技術(shù)于一體的系統(tǒng)工程。河南工業(yè)設(shè)備用碳纖維種類碳纖維復(fù)合材料熱膨脹系數(shù)小，蠕變小，能適應(yīng)溫差大的工作環(huán)境。

人們對(duì)推動(dòng)碳纖維整體需求的各個(gè)行業(yè)和應(yīng)用有著不同的看法，有些行業(yè)下滑，有些行業(yè)則會(huì)上漲。那些已經(jīng)收縮的領(lǐng)域尤其是航空航天領(lǐng)域，導(dǎo)致碳纖維行業(yè)的總量在2020年看起來(lái)相對(duì)平穩(wěn)，預(yù)計(jì)2021年只會(huì)有非常溫和的增長(zhǎng)。但是，長(zhǎng)期前景更為樂(lè)觀。在未來(lái)幾年內(nèi)，可以合理預(yù)期碳纖維行業(yè)將再次恢復(fù)較強(qiáng)勁的同比增長(zhǎng)。至于碳纖維行業(yè)的產(chǎn)能，全球碳纖維生產(chǎn)商的銘牌產(chǎn)能合計(jì)約為16萬(wàn)噸，足以滿足當(dāng)前需求。一些生產(chǎn)商正在計(jì)劃增加新的工廠和產(chǎn)能，以滿足日益增長(zhǎng)的未來(lái)需求。必須牢記，碳纖維仍處于早期發(fā)展階段。飛機(jī)是通過(guò)手工制造的，每天只有一兩架；其他應(yīng)用稍高一些，但仍然沒(méi)有自動(dòng)化。與之相比，汽車(chē)的批量生產(chǎn)速度超過(guò)每分鐘一輛。如今，碳纖維仍主要用于小批量應(yīng)用，尚未實(shí)現(xiàn)“大量生產(chǎn)”。

在對(duì)碳纖維板材進(jìn)行鉆孔時(shí)，轉(zhuǎn)速越快效果越好。鉆頭的選擇上，PCD8面刃鉆頭獨(dú)特的鉆尖設(shè)計(jì)較適合碳纖維板材，能更好地穿透碳纖維板材，降低分層的風(fēng)險(xiǎn)性。

對(duì)較厚的碳纖維板材進(jìn)行切割時(shí)，建議采用左、右螺旋刃設(shè)計(jì)的雙刃壓迫式銑刀，這種鋒利的切削刃同時(shí)具有上切和下切的螺旋梢，切削時(shí)平衡刀具上下軸向力，確保將切削力合力指向材料的內(nèi)側(cè)，以獲得穩(wěn)定的切削條件，可防止材料分層現(xiàn)象的產(chǎn)生?！安ぬ}刃”鏤銑刀的上切、下切菱型刃設(shè)計(jì)也能更好的切斷碳纖維板材，其較深的排屑槽在切削加工過(guò)程中能夠通過(guò)切屑的排出帶走大量的切削熱，避免損傷碳纖維板材的性能。

市場(chǎng)上有更多定制的碳纖維牌照架、后視鏡殼體、內(nèi)飾等改性零部件。

上海復(fù)晟碳纖維材料在紡機(jī)行業(yè)中的應(yīng)用：

我國(guó)紡織機(jī)械發(fā)展存在兩大問(wèn)題：一是紡織機(jī)械設(shè)備運(yùn)行速度低，二是設(shè)備平均能耗高。為了進(jìn)一步降低能耗，提高生產(chǎn)效率，碳纖維材料逐漸應(yīng)用于紡織機(jī)械設(shè)備零部件中。碳纖維具有重量輕、比強(qiáng)度高等優(yōu)勢(shì)，是要求較高的機(jī)械設(shè)備的理想輕質(zhì)材料。下面簡(jiǎn)要介紹幾種碳纖維在紡織機(jī)械中的應(yīng)用形式。

梭子和箭桿：

梭子和箭桿是用于紡織機(jī)械的碳纖維復(fù)合材料的早期形式。每根木梭子桿重1.2kg，碳纖維桿重只0.1kg；木梭子的頻率約為120-130次/min，碳纖維復(fù)合桿的頻率至少可以翻倍；木梭子的使用壽命只為6個(gè)月，碳纖維復(fù)合桿的使用壽命為6-8年。 碳纖維機(jī)械手臂的應(yīng)用無(wú)疑幫助他們解決了問(wèn)題，維護(hù)頻率和使用成本有所降低，工作精度和效率并沒(méi)有降低。河南工業(yè)設(shè)備用碳纖維種類

進(jìn)行合理裁剪形成 0°、30°、45°、90°等纖維走向，將復(fù)雜的構(gòu)件分解為 每一片層逐一卷制疊成為預(yù)制件；河南工業(yè)設(shè)備用碳纖維種類

碳纖維輥軸：

作為紡織機(jī)械的主要運(yùn)轉(zhuǎn)部件之一，輥軸對(duì)紡織機(jī)械的整體性能有著很大的影響，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性有著直接的影響。紡織機(jī)械的傳統(tǒng)輥軸大多采用鋼材制造。鋼輥重量大，能耗高。為了滿足提速的要求，壁厚必須不斷增加，這導(dǎo)致了一系列的缺點(diǎn)。碳纖維輥能滿足重量輕、速度快、剛性好、變形小、能耗低的要求。

事實(shí)上，與許多工業(yè)機(jī)械設(shè)備一樣，碳纖維材料的應(yīng)用還只是冰山一角。隨著質(zhì)輕強(qiáng)度高的碳纖維材料的深入應(yīng)用，將有力地推動(dòng)紡織機(jī)械設(shè)備朝著低成本、低能耗、高效率的方向發(fā)展。

以上碳纖維材料的應(yīng)用只限于小體積或少量零件。在這些部分，碳纖維材料的價(jià)值并沒(méi)有被強(qiáng)調(diào)。與此相比，碳纖維軋輥的應(yīng)用是近年來(lái)紡織機(jī)械輕量化應(yīng)用非常具有潛力的方向之一。 河南工業(yè)設(shè)備用碳纖維種類

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