改進的設計中零件具有脫模斜度,零件能夠順利脫模?！浮箟鸿T件的設計—DFM要點（十二）脫模斜度的設計原則是在允許的范圍內,盡量取較大的脫模斜度,因為脫模斜度不足容易發(fā)生粘模以及拉模,造成零件外觀表面缺陷。需要注意的是壓鑄件與注射零件不同,因為壓鑄件沒有彈性,壓鑄件不能強行脫模。常用的三種壓鑄合金材料鋁合金、鋅合金、鎂合金因為與壓鑄型的黏著度不同,脫模斜度分別為:鋁合金與壓鑄型的黏著度較大,內表面脫模斜度一般取1°。鎂合金與壓鑄型的黏著度略小于鋁合金,內表面脫模斜度一般取°。鋅合金與壓鑄型的黏著度較小,內表面脫模斜度一般取°。壓鑄件外表面的脫模斜度可以取內表面脫模斜度的2倍,以保證零件脫模時留在凸模側。避免外部尖角壓鑄件應當避免外部尖角,外部尖角處不但因為太薄易發(fā)生充填不良、金屬組織不致密、強度低,而且鋒利的尖角容易帶來安全問題,對操作人員和消費者造成人身傷害,因此,外部尖角處應當添加一定的圓角,如圖5-9所示。「」壓鑄件的設計—DFM要點（十二）內部圓角設計壓鑄件應當避免內部任意壁與壁的連接處產生尖角,尖角處應當設計成一定的圓角。壓鑄模具的市場前景。浦江鋅壓鑄件電機左右箱體

則加工大為簡化，易獲得高的加工精度，進而可獲得高質量的壓鑄件。型腔數的決定決定型腔數，要考慮設備能力，模具加工的難易，生產批量大小，鑄件的精度要求等。特別是多型腔模具，由于模具加工難度大、尺寸精度誤差大，流道配置不易取得均衡。各型腔鑄件性能就不一致。壓鑄件要求精度高，幾何形狀復雜時較好一模一腔。小型鑄件根據情況而定。澆注系統(tǒng)的設計澆注系統(tǒng)不*是液體金屬充填壓鑄型的通道，還對熔化液流動速度和壓力的傳遞以及排氣條件，壓鑄型熱平穩(wěn)等因素有調節(jié)作用。所以設計澆注系統(tǒng)必須分析鑄件的結構特點，技術要求，合金種類及其特性，還要考慮壓鑄機的類型及特點等，這樣才能設計合理的澆注系統(tǒng)。目前澆道系統(tǒng)沒有統(tǒng)一的計算方法。多采用經驗而進行設計，試模調整。經驗為：澆道尺寸，基于內澆口截面積而定，即內澆口截面積：澆道截面積=1：3-1：4．內澆口厚度：澆道厚度=1：5-1：8排氣系統(tǒng)設計模具應設有足夠溢流范圍的溢流槽和排氣通道，這對保證產品質量很重要。人們常常忽視溢流通道由進來的金屬液過早堵死的現(xiàn)象，采用圖l所示的結構，能使金屬液先流進溢流槽的較深的部位，保證排氣孔的較長時間內一直是通的。此外，溢流槽應設有頂料桿。金東區(qū)鋅壓鑄件汽車配件鑄造模具和壓鑄模具。

    在壓鑄生產過程中，常遇到模具的澆口部位發(fā)生嚴重的粘?；蛘沉熏F(xiàn)象，鋁合金粘附在澆口周圍的型壁上，不易清理掉，這種情況在新模具中出現(xiàn)較多。本廠在剛開始生產186箱體時，也因澆口部位粘模成塊的粘掉且有裂紋出現(xiàn)，導致產品合格率低下，影響壓鑄的正常生產。導致粘模的因素很多，如合金的化學成份不合格，因為鋁合金和鐵有很強的親合力，在一定的條件下極易與H13模具發(fā)生反應導致粘模；脫模劑的使用效果差；工藝參數的設置不合理；模具的內澆口設計不合理；模具的剛度或者表面粗糙度不夠等，這需要在的具體的生產過程中去解決。經過分析和總結：我們采取下列措施解決了186箱體澆口粘附和裂紋的問題。1.對鋁合金的化學成份的分析鋁合金和鐵有很強的親合力，當鋁合金中的鐵含量低于，則鋁合金容易與H13模具發(fā)生化學反應產生化合物，粘附在模具表面上，產生粘模，但鐵能減小鋁合金粘模的傾向，便于壓鑄。隨著鐵含量的增加，力學性能下降，特別是沖擊韌性和塑性降低，熱裂傾向增大，并且還會使鋁合金出現(xiàn)硬質點，加工性能變壞。因此，壓鑄鋁合金中鐵的含量應控制在。所以我們首先應對鋁合金中的化學成份進行分析，經光譜分析本產品使用的ADC12鋁合金中的鐵含量在。

鋁壓鑄模具壁的厚薄直接影響壓鑄件的質量。

壓鑄件外表層由于疾速冷卻而晶粒細微、安排細密，由于它的存在使壓鑄件的強度較高。而假若厚壁壓鑄件，中山壓鑄件壁中間層的晶粒粗大，易發(fā)生縮孔、縮松等缺點。壓鑄件的力學性也會隨著壁厚添加而下降，并且也添加了資料的用量和壓鑄件的分量。為有利于金屬液活動和壓鑄件成型，防止壓鑄件和壓鑄模發(fā)生應力集中而產生裂紋，壓鑄件壁與壁的銜接一般選用國內外設計標準引薦的圓角和隅部加強突變過渡銜接。鋁合金壓鑄加工模具的維護和保養(yǎng)。

    鋁合金壓鑄件的特性及運用鋁合金壓鑄件具備一些別的鑄件無可比擬的優(yōu)點，如美觀大方、品質輕、抗腐蝕等優(yōu)點，使它備受客戶的親睞，尤其是在汽車新能源至今，鋁合金鑄件在汽車產業(yè)中獲得了普遍的運用。鋁合金壓鑄件的相對密度比生鐵和鑄鋼件小，而強度則較高。因而在承擔一樣荷載標準下選用鋁合金鑄件，能夠緩解構造的凈重，故在航天工業(yè)及傳動設備和運送機械設備制造中，鋁合金鑄件獲得普遍的運用。鋁合金有優(yōu)良的表層光澤度，在空氣及談水中具備優(yōu)良的耐蝕性，故在民用型容器生產制造中，具備普遍的主要用途。純鋁在**及冰醋酸等兩性氧化物類物質中具備優(yōu)良的耐腐蝕性，因此鋁鑄件在化工中也有一定的主要用途。純鋁及鋁合金有優(yōu)良的傳熱性能，放到化工廠生產制造中應用的熱交換器設備，及其傳動設備上規(guī)定具備優(yōu)良傳熱性能的零件，如燃氣輪機的氣缸蓋和活塞桿等，也適合用鋁合金來生產制造。鋁合金壓鑄件具備優(yōu)良的鍛造特性。因為溶點較低（純鋁熔點為，鋁合金的澆筑溫度一般約在730～750oC上下），所以能普遍選用金屬材料型及工作壓力鍛造等鍛造方式，以提升鑄件的本質品質，規(guī)格精密度和表面光潔水平及其生產率。鋁合金因為凝結汽化熱大，在凈重同樣標準下。壓鑄件加工原料的選用標準。義烏生產壓鑄件產品

介紹鋁壓鑄脫模劑的使用要求。浦江鋅壓鑄件電機左右箱體

    圖1鑄件表面呈煙灰狀模具污染導致發(fā)黑如圖2壓鑄件表面的云狀發(fā)黑：壓鑄件表面像一朵黑色的烏云，形狀不規(guī)則，但黑色的顏色比較均勻。這是因為模具型腔表面被脫模劑的炭黑和油煙污染，模具表面的炭黑印染在鑄件表面，使得該模具生產出來的每個產品表面都有一個形狀比較接近的黑色圖案。一般為淺黑色，顏色較暗，無油煙。圖2壓鑄件表面云狀發(fā)黑表面深色斑點如圖3，壓鑄件表面存在黑色斑點：形狀是圓形的，大小不一致，顏色較深。這是因為在模具或鑄件表面，脫模劑或沖壓油形成黑色顆粒分別導致鑄件表面變黑。這些黑色顆粒也可能是脫模劑或沖壓油的沉積物或聚集物，它們相對粘稠，不易在高溫下分解為黑色顆粒。圖3壓鑄件表面黑色斑點表面氧化發(fā)黑壓鑄表面變黑如黑點，如圖4所示。圖4（a）和圖4（b）是表面被自然氧化變黑的壓鑄件。圖4（a）顯示了鑄件表面殘留的微量脫模劑。大氣自然氧化后，顏色變得更暗。圖4（b）A比圖4（b）b暗。圖4（b）A是在壓鑄件無包裝保護的自然條件下，在清潔車間放置10天后，空氣自然氧化變黑的表面。這是因為大氣中含有水分，特別是在南方雨季，空氣中大量的水分沉積在鑄件表面，濕熱的濕氣會迅速氧化并使整個鑄件變黑。圖4。浦江鋅壓鑄件電機左右箱體

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