鑄件表面有粗糙的表面印痕（圖7A），鑄件積碳部位表面呈光滑平整的表面；部分呈剝落狀部位是積炭脫落后形成的痕跡（圖7B）。圖7鑄件表面模具積碳痕跡另外，一旦模具表面積碳層脫落，積炭附著在鑄件表面，鑄件表面會出現(xiàn)一個小點或一小塊黑色炭黑。模具表面積碳：模具內(nèi)鑄件熱接縫較厚的位置；模具熱量相對集中的地方；模具溫度相對較高（≥220℃）的位置；模具與合金液長期高溫接觸的部位；遠離澆口的部位，合金液末尾填充的部分。因為脫模劑的有機物在高溫下容易燒結沉積，油煙在這些位置易發(fā)生集中，導致積碳。噴丸處理后仍有油煙狀黑點如圖8所示。噴丸后仍殘留的斑點如圖9所示，壓鑄件表面合金液被油煙污染而發(fā)黑。噴丸處理后，鑄件表面仍有黑色斑點。油煙不僅附著在鑄件表面，而且油污已經(jīng)污染了內(nèi)部合金液，所以這種發(fā)黑不能通過拋丸去除。圖8噴丸后痕跡圖9噴完后痕跡輕度發(fā)黑圖10所示的發(fā)黑：圖10（a）為開模時沖壓油噴在鑄件表面形成的黃斑；鑄件被氧化發(fā)黑，如圖10（b）所示；鑄件經(jīng)長期風雨、日曬侵蝕后的腐蝕，嚴重的氧化霉變?nèi)鐖D10（c）所示。A.沖壓油引起的黃斑B.鑄件受潮發(fā)黑(C)鑄件模具氧化圖10鑄件發(fā)黑油斑輸送帶上的油污染鑄件，導致鑄件發(fā)黑。淺談鋁壓鑄件的結構設計技巧。磐安電動車壓鑄件電鎬

    在高溫高壓下很容易變形、彎曲和折斷;改進的設計中,支柱離壁的距離至少大于3mm,模具強度高,穩(wěn)定性好?！浮箟鸿T件的設計—DFM要點（十二）加強筋主要兩個作用,其一是增強產(chǎn)品的強度、防止零件變形(為了提高零件的強度,正確的方法是合理設置零件的加強筋,而不是增加零件壁厚);其二是輔助熔化金屬的流動。加強筋的尺寸加強筋的設計需要符合相關的壁厚原則。如果加強筋的尺寸設計不合理,造成零件局部厚度太厚或零件截面急劇變化,就容易使得零件局部產(chǎn)生氣孔、縮孔和外表面凹陷等缺陷,或者引起應力集中,導致零件龜裂。加強筋的設計參考尺寸見表5-6?！浮箟鸿T件的設計—DFM要點（十二）1)加強筋的根部厚度一般不大于此處壁的厚度。2)加強筋的脫模斜度為1°~3°。3)加強筋的根部應當添加圓角,以避免零件截面急劇變化,同時輔助熔化金屬流動,減少零件應力集中,提高零件強度。圓角半徑一般接近于此處零件壁厚。4)加強筋高度不超過加強筋厚度的5倍。避免平板式設計，通過添加加強筋提高零件強度加強筋是提高零件強度較好的方法。壓鑄零件應避免平板式的設計。平板式零件強度低、容易變形,合理的加強筋的設置可以提高零件的強度,同時可以減小零件的變形。金東區(qū)制造壓鑄件電機端蓋常見的鋁合金壓鑄件5種表面處理方法。

    較好是先壓鑄出孔,然后攻螺紋或者使用自攻螺釘,這樣能夠保證螺紋處在表面致密層區(qū)域。如果直接在壓鑄件上鉆孔,螺紋容易因為內(nèi)部疏松的結構而造成折斷。壓鑄件的設計—DFM要點在產(chǎn)品設計中,合理利用壓鑄件強度高、導電性好以及可鑄出復雜結構等優(yōu)點,可以減少產(chǎn)品零件數(shù)量,簡化產(chǎn)品結構,降低產(chǎn)品成本以及提高產(chǎn)品質(zhì)量等。在面向裝配的設計DFA章節(jié)中,較有效的簡化產(chǎn)品結構和降低產(chǎn)品成本的方法是把多個零件合并為一個零件,減少零件數(shù)量。利用壓鑄件的優(yōu)點,把多個由其他工藝制造的零件合并成一個壓鑄件正是這種方法的具體體現(xiàn)。使用壓鑄件代替機械加工零件利用壓鑄工藝成本低于機械加工工藝成本的特點,在滿足零件強度及尺寸精度等的前提下,使用壓鑄件代替機械加工零件可以大幅降低零件成本,如圖5-29所示。壓鑄件的設計—DFM要點（使用壓鑄件代替塑膠件壓鑄件替代塑膠件在使用塑膠件的同時又需要零件具有導電特性和電磁屏蔽性能時,常用的方法有:塑膠件噴導電漆或者電鍍等(不良率高)。使用導電塑膠(原料成本高)。增加不銹鋼彈片。增加導電布、銅箔等導電零件。利用壓鑄件的導電特性和優(yōu)良的電磁屏蔽性能,可以使用壓鑄件代替上述四種方法。

    壓力鑄造(簡稱壓鑄)是鑄造的一種,壓鑄是在高壓作用下,使液態(tài)金屬或半液態(tài)金屬以極高的速度充填壓鑄型腔內(nèi),并在壓力下成形和凝固而獲得鑄件的方法。壓鑄工藝的明顯特點是高壓、高速和高溫。它常用的壓射壓力從幾十到幾百兆帕。充填速度約為10~50m/s,有時甚至可達100m/s以上,充填時間很短,一般在。壓鑄熔化金屬的溫度很高,鋅合金的壓鑄溫度為400℃,銅合金的壓鑄溫度可達1000℃。理解壓鑄工藝的特點有助于設計壓鑄件來滿足壓鑄工藝的要求。//就作者看來，壓鑄和塑膠注射工藝很像，不同點在于注射液從塑膠換成了金屬，因此設備的要求也需要變更。但壓鑄件設計和工藝上很多可以參考注塑件?！浮箟鸿T件的設計—DFM要點（十二）「」壓鑄件的設計—DFM要點（十二）以上兩張圖片來自百度與其他制造方法加工的零件相比,壓鑄件具有其獨特的優(yōu)勢:Diecastingisametalcastingprocessthatischaracterizedbyforcingmoltenmetalunderhighpressureintoamoldcavity.不同于塑膠件和鈑金件，壓鑄工藝并沒有歧義。塑膠件可以是注塑、吸塑、吹塑等工藝制成，設計時需要依據(jù)工藝的不同而采取對應的設計規(guī)范。通常我們說的塑膠件，一般是注塑件。同理，鈑金件的工藝更多。鋁壓鑄加工常見問題的解決方法。

    壓鑄件表面常有不同于母材顏色，如不均勻煙灰狀、流斑狀、黑色點狀或發(fā)黃等。一般情況下，合金液在受到脫模劑、沖壓油、煙塵和燃燒產(chǎn)生的碳化物污染后，形成氧化變色。型腔中的殘余水遇上高溫合金液會分解為氫氣和氧氣，氧化壓鑄合金液，使合金液變色變黑。鑄件質(zhì)量良好但暴露在潮濕環(huán)境中時，也會發(fā)生氧化發(fā)黑和生銹。針對壓鑄件發(fā)黑現(xiàn)象，分析了壓鑄件發(fā)黑現(xiàn)象及原因，探討了影響壓鑄件發(fā)黑的因素及解決辦法。1.壓鑄件表面各種發(fā)黑現(xiàn)象鋁、鋅和鎂等壓鑄合金都是活性金屬，在干燥的環(huán)境中會慢慢氧化，高溫、高濕條件下會加速氧化和腐蝕，這是由合金本身的特性決定的，壓鑄件表面氧化后，顏色變暗，甚至發(fā)霉。不僅*是成品壓鑄件容易被氧化和污染，壓鑄合金液在高溫時更容易被氧化和污染。油煙污染發(fā)黑如圖1壓鑄件表面呈油煙狀發(fā)黑：壓鑄件表面像一團黑色的云煙霧，黑色形狀不規(guī)則，深度不均勻。這是因為在用合金液填充型腔的過程中，脫模劑或沖頭油遇到高溫合金液而發(fā)生不充分燃燒，產(chǎn)生大量油煙積聚在型腔中，不能完全、迅速地將煙氣排出型腔，積存的油煙污染合金液表面和型腔，使壓鑄件表面出現(xiàn)油煙狀黑色。鋁合金壓鑄件的應用領域。鋅壓鑄件廠家

模具的質(zhì)量直接影響壓鑄件的質(zhì)量。磐安電動車壓鑄件電鎬

    壓鑄件依照樣子和作用大概分成:殼體類、罩殼類、支撐架類、軸承端蓋類、外罩類、盤里、基座類、叉類、套筒規(guī)格類等。壓鑄件的泄漏檢驗主要是針對：裂痕、出氣孔、渦旋孔、縮松、縮松、冷隔、渣孔、砂眼等。泄漏測試造成的漏汽、滲漏。造成緣故:1、工作壓力不夠。2、澆筑控制系統(tǒng)設計不科學或鑄件構造不科學。3、鋁合金挑選不善。4、排氣管欠佳。清理的對策:1、提升比壓。2、改善澆筑系統(tǒng)軟件和排放系統(tǒng)。3、采用優(yōu)良鋁合金。4、鑄件開展預浸解決。因此開展壓鑄件的泄漏測試看起來至關重要。怎樣開展壓鑄件泄漏檢驗呢，文中以柴油發(fā)動機變速器罩殼為例子表明泄漏檢驗的基本原理和方式。直壓法泄漏測試直壓法檢驗的基本原理非常簡單是根據(jù)高精密的液位傳感器檢驗充進壓鑄件內(nèi)標準氣壓的轉(zhuǎn)變來檢驗的。歷經(jīng)測試環(huán)節(jié)測出的工作壓力轉(zhuǎn)變能夠歷經(jīng)物理公式計算由儀器設備立即轉(zhuǎn)換成泄漏率標值顯示信息。此方式是典型性的通用性的干檢泄漏測試方式合適絕大多數(shù)的壓鑄件密封性檢驗。壓力差法泄漏測試相較為直壓法泄漏檢驗，壓力差法在測試控制回路中提升了更高精密的壓差傳感器，大家都知道，感應器的精密度是和感應器測量范圍有關系的。磐安電動車壓鑄件電鎬

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