行業(yè)痛點 隨著油氣工業(yè)的不斷進步，世界能源需求量越來越大，易于開采的石油與天然氣資源越來越少， 油氣田的勘探開發(fā)逐漸向環(huán)境條件更為苛刻的地區(qū)發(fā)展。 近年來，高含H2S、高含CO2、高含Cl-、高溫、高壓以及元素硫等油氣田出現(xiàn)，這些腐蝕條件導(dǎo)致 了油井管的腐蝕極為嚴重，尤其是在溫度和壓力共同作用下，極易造成管道的穿孔、開裂等事故，甚至 發(fā)生火災(zāi)、等危及人們的生命和財產(chǎn)安全。對于這些腐蝕性環(huán)境，傳統(tǒng)單一的材料及防腐蝕技術(shù)已 經(jīng)難以滿足安全開發(fā)的需要。一般的鋼材在這種腐蝕環(huán)境工況下易出現(xiàn)開裂和腐蝕，帶來不可估量的破 壞，而選用耐蝕性能好的貴金屬材料用于抗腐蝕場合的部分*占三分之一左右，其余部分則用作結(jié)構(gòu)支 撐，造成了很大的資源浪費。可以任意變形加工，如現(xiàn)場切割，開孔，焊接、彎曲和加工管件等等。上海高精度雙金屬冶金復(fù)合鋼管

國內(nèi)外常見冶金復(fù)合鋼管技術(shù)分析 堆焊復(fù)合技術(shù) 適合管件，修復(fù)作業(yè) 堆焊管道：效率低，成本高，存在稀釋率 堆焊復(fù)合技術(shù)是將基管固定在堆焊設(shè)備上，生產(chǎn)參數(shù)按照焊接工藝評定要求， 用自動堆焊設(shè)備進行排焊。壓熔錨合的成形機理 壓熔錨合基于熔融結(jié)合的機理 ? 是異種金屬材料的接觸面，在線形成新的冶金結(jié)合面的過程 ? 適合不同金屬材料之間，熱膨脹系數(shù)差異較大的冶金復(fù)合。壓熔錨合的成形機理 基管? 呈鋼→形成氧化層→在可控氣體下→形成海綿狀純鐵體 合金管 ? 呈合金→鈍化→去鐵呈合金氧化狀→形成楊梅狀合金組織 穿管冷拔 ? 把合金管穿入加熱的基管內(nèi)，通過冷拔工藝形成機械復(fù)合狀態(tài)。 壓熔錨合（熔融結(jié)合的機理） ? 在高溫高壓下，海綿狀純鐵體與楊梅狀合金組織液相混合，促使兩種金屬材料界面的晶 間結(jié)合，并形成新的金屬相組織。 ? 該組織的特點：具有良好的延展性，使兩種金屬的結(jié)合強度達到標準的要求。上海高精度雙金屬冶金復(fù)合鋼管可用于腐蝕性油氣田油井管及集輸管線。

一個總部（國家自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)），兩個制造基地 l 總占地面積8萬平方米，280名員工 l 2015年度上海**質(zhì)量金獎個人單位（上海市第70家） l 董事長榮獲2019上海工匠 l 總經(jīng)理為上海市第十五屆人大** l API 5LD（證書編號5LD-0083） OHSAS18001、ISO14001等9大質(zhì)量管理體系認證 l 7張國際船級社證書: CCS、ABS、LR、BV、DNV/GL、RS、RINA l 中石油入網(wǎng)供應(yīng)商（供應(yīng)商編碼：1761144） l 中石化易派客信用評價：A+專業(yè)為全球客戶提供多品種工業(yè)級雙金屬復(fù)合管 和高精度精密液壓系統(tǒng)**無縫鋼管的**** l 8萬噸雙金屬復(fù)合管和6萬噸高精度精密無縫鋼管生產(chǎn)能力 l 國家重點新產(chǎn)品（高鐵**）**榮譽(中國50%以上高鐵剎車管） l 航天**配套企業(yè) l 壓熔錨合雙金屬冶金復(fù)合技術(shù)的代表性產(chǎn)品已榮獲 中國腐蝕與防護學會科技進步獎一等獎（省部級） l 上海市院士**工作站。

國內(nèi)外常見冶金復(fù)合管技術(shù)分析 復(fù)合技術(shù)： 適合板材，制成管后，存在異種焊縫 這種復(fù)合方法是依靠**產(chǎn)生的沖擊波，瞬間變形速度大于330米/秒，使內(nèi)管發(fā)生超速性 變形，緊貼外管，從而形成復(fù)合管，復(fù)合的界面是正弦波形。整個波形只有10μm左右，周邊有 很多氧化渣和擠壓晶粒。 復(fù)合的優(yōu)點是覆層可薄于 0.2mm，復(fù)合層比**小可達到 5%、緊密、適用性廣。 復(fù)合的缺點是公眾安全性差、覆合面積率低、結(jié)合界面寬度可變性差、結(jié)合界面成渣率高、 成本高、長度做長很難實現(xiàn)。結(jié)合強度210MPa以上，真正的復(fù)合如一。

雙金屬復(fù)合管概況——機械復(fù)合管應(yīng)用在集輸管線中的問題一共有這些問題。3.熱塌陷問題 機械復(fù)合管由于其結(jié)合強度較低的原因，在溫度較高（200 ℃左右） 的條件下極易出現(xiàn)塌陷問題， 導(dǎo)致內(nèi)管剝離。在一些工程上，當對機械式復(fù)合管進行3PE 外防腐處理時，由于加熱溫度較高致使部分 復(fù)合管出現(xiàn)了熱塌陷問題，給工程帶來較大損失。 4.泄壓塌陷問題 基管和襯管貼合面存在空隙。高壓油氣通過腐蝕穿孔點進入空隙中，當管線搶修泄壓時，內(nèi)襯層塌陷。將成為未來金屬復(fù)合管研究和制造的主流。北京不銹鋼雙金屬冶金復(fù)合鋼管生產(chǎn)廠家

相比較其他種類的冶金復(fù)合，具有更寬的復(fù)合界面。上海高精度雙金屬冶金復(fù)合鋼管

雙金屬復(fù)合鋼管：是將鍍鋅鋼管或焊管、無縫鋼管和壁厚更薄的不銹鋼管強力嵌合在一起的新型復(fù)合給水管材，也是一種更理想的管道升級換代產(chǎn)品。它保留了兩種不同材料內(nèi)在的優(yōu)點，互補了它們內(nèi)在的不足，并且沿用了鍍鋅鋼管傳統(tǒng)成熟的安裝方式和工藝，因此在使用中方便、可靠、衛(wèi)生、安全。跟據(jù)基管與內(nèi)襯管選材的不同，以及制造工藝的提升，已有不少廠家生產(chǎn)的雙金屬復(fù)合管廣泛應(yīng)用于油田、化工、電力等工業(yè)領(lǐng)域，其適用范圍越來越***，帶來的經(jīng)濟、環(huán)境、社會效益也更加明顯。上海高精度雙金屬冶金復(fù)合鋼管

上海天陽鋼管有限公司是一家專業(yè)為全球客戶提供多品種雙金屬冶金復(fù)合管和EN/ASTM/DIN系列高精度精密液壓系統(tǒng)用無縫鋼管的****。天陽現(xiàn)已經(jīng)獲得包括“國家重點新產(chǎn)品”在內(nèi)的多項 榮譽，并且擁有世界8大船級社認證在內(nèi)的多項企業(yè)資質(zhì)。我們的產(chǎn)品應(yīng)用于**、航空航天、造紙機械、石油石化、熱交換器、鍋爐、船舶及海洋工程、風電、液壓系統(tǒng)配管等各行各業(yè)。天陽的總部座落于上海奉賢的一條林蔭蔽日，夏天里給人陣陣涼意的道路邊。工廠內(nèi)，草石上群鴿翔集，孔雀悠閑踱步；辦公樓一角，恰到好處地砌著一座水池，池中錦魚游弋；一條小河如擁，恰似柔媚圍脖，飄逸婀娜。天陽鋼管，就是這樣一個花園工廠。