智慧路燈的發(fā)展智慧路燈作為15年才出現(xiàn)、16年才開始商用的新興事物，目前在國(guó)內(nèi)外發(fā)展均處于起步階段。在我國(guó)，由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍有空間，很多新區(qū)仍在建設(shè)階段，在**開始的道路規(guī)劃階段就已為智慧路燈留下了空間，應(yīng)用越來(lái)越多；部分老城區(qū)也有安裝智慧路燈的例子，但因?yàn)樯婕熬€路改造（一般路燈晚上才供電，白天供電需要改造），目前應(yīng)用較少。

國(guó)內(nèi)智慧路燈應(yīng)用情況來(lái)源：中國(guó)電力新聞網(wǎng)在歐美，由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本結(jié)束，智慧路燈的應(yīng)用更少，*在部分高科技城有應(yīng)用。國(guó)外的智慧路燈很多是從我國(guó)的生產(chǎn)商進(jìn)口，可以說(shuō)我國(guó)這方面的應(yīng)用要比發(fā)達(dá)國(guó)家**。

  在美國(guó)，2016年洛杉磯決定把街上的路燈從原來(lái)的高壓鈉燈換成LED燈，整個(gè)過(guò)程需要花費(fèi)四年，共涉及7200多公里長(zhǎng)的道路。這些LED路燈是智能聯(lián)網(wǎng)的能夠在發(fā)生緊急情況時(shí)閃爍，提醒過(guò)往行人以及給救護(hù)車、警車等引路。此外，LED路燈節(jié)省下的電將被來(lái)運(yùn)行100個(gè)電動(dòng)汽車充電站。，將LED路燈作為無(wú)人機(jī)中轉(zhuǎn)站。 集各種黑科技于一身，你了解你家門口的燈桿嗎？甘肅智慧路燈桿水位監(jiān)測(cè)

    武功再高，也要寶刀關(guān)公配大刀，張飛有蛇矛，滅絕倚天劍，獅王屠龍刀，每一個(gè)武林高手背后，都有一件絕世武器，智慧燈桿的絕世武器是什么了?、

     首先是基站，傳統(tǒng)塔站、屋頂站的基站模塊，雖然性能強(qiáng)，但是體積大，重量大，功耗高，并不適合智慧桿這種高富帥的氣質(zhì);而傳統(tǒng)的小站，雖然體積小，易部署，但是發(fā)射功率*達(dá)到“毫瓦~瓦”級(jí)。5G相比3G、4G，采用了更高的頻段，高頻段帶來(lái)了更大的無(wú)線衰減，并導(dǎo)致更小的覆蓋范圍，如果采用傳統(tǒng)小站的硬件模塊，會(huì)極大提升智慧桿的部署密度，帶來(lái)綜合建站成本的飆升，這給工程師們出了一個(gè)**的難題。

      技術(shù)問(wèn)題還得靠技術(shù)手段來(lái)解決，工程師們給出的答案就是：根據(jù)智慧桿部署場(chǎng)景，重新設(shè)計(jì)緊湊型基站，并不斷提高基站的有效輸出功率，打造適配智慧桿的新一代的基站系列!為了找到智慧桿的“寶刀”，工程師們挖空心思，夜以繼日，打磨出了匹配智慧桿場(chǎng)景的系列化mini-macro基站模塊，包括BookRU，EasyMacro，HAAU等，不僅有顏值：體積小、重量輕，集成度高;而且有能力：支持多頻段，輸出功率高，保證了復(fù)雜場(chǎng)景下的覆蓋體驗(yàn)。 江西什么是智慧路燈桿智慧燈桿身上的多種資源整合利用,豐富了人們對(duì)未來(lái)智慧城市的想象。

  風(fēng)能、太陽(yáng)能在常規(guī)情況下均能夠轉(zhuǎn)換產(chǎn)生電能，可作為市電的補(bǔ)充。智慧路燈桿附近的埋地處，可安裝按需求容量設(shè)計(jì)的蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，當(dāng)市電輸入和風(fēng)力/光伏發(fā)電正常時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)向電池充電，具有儲(chǔ)能功能；當(dāng)市電中斷時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)可在一段時(shí)間范圍內(nèi)給城市提供基本功能應(yīng)急保障。

  通過(guò)智慧路燈桿系統(tǒng)上的集成IC卡門禁、密碼門禁及多種模式驗(yàn)證結(jié)合的門禁系統(tǒng)，記錄用戶每次信息，若有外人闖入小區(qū)探測(cè)范圍，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)報(bào)警，避免因失竊給社區(qū)住戶帶來(lái)?yè)p失。

  當(dāng)社區(qū)內(nèi)有燃?xì)庑孤稌r(shí)，可以通過(guò)傳感器探測(cè)可燃?xì)怏w濃度來(lái)報(bào)警，避免因燃?xì)庑孤?lái)的危害。

  通過(guò)NB-IOT(窄帶物聯(lián)網(wǎng))設(shè)備將住戶家中的電表等進(jìn)行遠(yuǎn)程抄送計(jì)量，利用智慧路燈桿系統(tǒng)的采集終端傳送到物業(yè)服務(wù)管理中心。

  此外，還可在社區(qū)智慧路燈桿系統(tǒng)上加裝充電樁模塊，配合**布局推廣新能源汽車，結(jié)合攝像頭、傳感器、LED顯示屏等設(shè)備實(shí)現(xiàn)與手機(jī)、監(jiān)控中心之間的聯(lián)動(dòng)控制。

  智慧路燈桿是綠色智慧城市建設(shè)和管理的重要技術(shù)設(shè)施，結(jié)合大數(shù)據(jù)時(shí)代的通信技術(shù)進(jìn)步，勢(shì)必會(huì)加快推動(dòng)綠色智慧城市的建設(shè)，在大數(shù)據(jù)時(shí)代下，智慧路燈桿是支持綠色智慧城市的理想載體，助力綠色智慧城市早日實(shí)現(xiàn)。

    毫無(wú)疑問(wèn)，上海熙枚電子科技認(rèn)為智慧路燈的市場(chǎng)蛋糕誘惑是十分巨大的。然而，智慧燈桿盛行之時(shí)很可能是眾多傳統(tǒng)路燈企業(yè)關(guān)門之日。

  1首先，作為城市的**基礎(chǔ)設(shè)施，智慧路燈要完成對(duì)照明、公安、市政、氣象、環(huán)保、通信等多行業(yè)信息進(jìn)行采集、發(fā)布以及傳輸，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市各領(lǐng)域的精確化管理和城市資源的集約化利用，這完全超出了“燈”的功能范疇，它對(duì)技術(shù)、品質(zhì)以及系統(tǒng)服務(wù)能力的要求必然要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)路燈，這是絕大部分傳統(tǒng)路燈企業(yè)所難以搞定的。

  2其次，鑒于智慧路燈的巨大市場(chǎng)空間、利潤(rùn)空間，乃至潛在的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，國(guó)內(nèi)各大“中”字頭的商業(yè)巨頭，如中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信等，大家已經(jīng)虎視耽耽，傳統(tǒng)路燈要與這些“跨界”而來(lái)的商業(yè)巨頭搶食，無(wú)異于以卵擊石，幾乎沒有勝算。3第三，以智慧路燈替代傳統(tǒng)路燈，必然需要投入大量的資金，而由地方**從財(cái)政中拿出一大筆錢來(lái)做這個(gè)事情幾乎是不可能的，這很可能需要**、銀行和企業(yè)共同來(lái)聯(lián)手推進(jìn)，沒有足夠品牌影響力、服務(wù)能力、資金實(shí)力以及融資能力的傳統(tǒng)路燈企業(yè)只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地靠邊站。智慧路燈時(shí)代遲早會(huì)到來(lái)，但對(duì)廣大中小路燈企業(yè)來(lái)說(shuō)，不是大商機(jī)，而是大危機(jī)。 智慧燈桿，涉及了"新基建"中的不少領(lǐng)域，因此，全國(guó)及各地紛紛發(fā)布政策，促進(jìn)智慧燈桿的發(fā)展。

    上海熙枚-打造“智慧燈桿”行業(yè)**上海熙枚從2014年起率先布局智慧路燈領(lǐng)域，并積累了相當(dāng)優(yōu)勢(shì)，如**行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)能力和知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)、豐富的項(xiàng)目試點(diǎn)和施工經(jīng)驗(yàn)、***的產(chǎn)品品質(zhì)和設(shè)計(jì)水平、強(qiáng)大的軟硬件開發(fā)能力以及質(zhì)量的智慧路燈合作生態(tài)圈等。面對(duì)如此重要且高難度的項(xiàng)目，上海熙枚有充分的能力和十足的信心建設(shè)好本次前灣一路的智慧路燈項(xiàng)目。項(xiàng)目啟動(dòng)之前，上海熙枚充分調(diào)研前海片區(qū)的需求，在銜接前?？傮w規(guī)劃及近期行動(dòng)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，明確了“***感知、及時(shí)響應(yīng)、有效處置”的目標(biāo)，制定了“以路燈燈桿為**載體，采用視頻設(shè)備對(duì)道路人車流及基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行***監(jiān)控與交通信息采集，同時(shí)利用邊緣計(jì)算和深度學(xué)習(xí)的圖像雙重識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)道路險(xiǎn)情預(yù)警等各項(xiàng)市場(chǎng)事件”的項(xiàng)目方案，以實(shí)現(xiàn)城市道路多元化信息的***感知，助推智慧前海的建設(shè)。深圳是**早發(fā)布多功能智能桿頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)、啟動(dòng)多功能智能桿和“多桿合一”工作的城市，也是率先發(fā)布國(guó)內(nèi)較早多功能智慧桿團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的城市。同時(shí)，深圳前海也是進(jìn)行智慧燈桿升級(jí)試點(diǎn)和5G通信建設(shè)的先行者。上海熙枚作為智慧路燈行業(yè)的先鋒企業(yè)，面對(duì)此次前灣一路的項(xiàng)目，定將全力以赴，助力前海自貿(mào)區(qū)成為智慧城市的**示范區(qū)。

    智慧燈桿具有無(wú)所不在的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和感知終端，在通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)、云網(wǎng)建設(shè)和車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中都得到廣泛應(yīng)用。江蘇智慧路燈桿單燈控制器

新基建時(shí)代尚待挖掘的金礦——智慧燈桿。甘肅智慧路燈桿水位監(jiān)測(cè)

    智慧路燈千億市場(chǎng)，上市公司大力布局

國(guó)際智慧城市研究中心預(yù)測(cè)，2019年全球智慧路燈市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)500億元，由于城鎮(zhèn)化及智慧城市的建設(shè)發(fā)展，預(yù)計(jì)中國(guó)智慧路燈市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)200億元。2020年，由5G基站建設(shè)帶動(dòng)的智慧路燈市場(chǎng)空間1176億元，到2021年以智慧路燈為入口的各種硬件及服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模為，占智慧城市市場(chǎng)總規(guī)模的20%，未來(lái)智慧路燈市場(chǎng)的“蛋糕”非常大。而令人疑惑的是，智慧路燈桿早在2016年就已推出，那為何直到現(xiàn)在才迎來(lái)它的發(fā)展藍(lán)海呢？

行業(yè)**表示，伴隨著5G商用網(wǎng)絡(luò)的推出，智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品能快速發(fā)展是市場(chǎng)的必然結(jié)果。路燈是城市的神經(jīng)系統(tǒng)，接入5G可以打通城市的神經(jīng)元，把兩者結(jié)結(jié)合的智慧路燈成為智慧城市較早豎起的智慧“符號(hào)”。而智慧路燈桿相較于其它的智能項(xiàng)目，在**政策、市場(chǎng)需求以及市場(chǎng)環(huán)境上又占據(jù)著優(yōu)勢(shì)。這也是其為何能吸引投資人關(guān)注的直接原因。 甘肅智慧路燈桿水位監(jiān)測(cè)

上海熙枚電子科技有限公司主營(yíng)品牌有上海熙枚，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司。是一家私營(yíng)合伙企業(yè)企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司業(yè)務(wù)涵蓋智慧路燈，智慧燈桿，智能燈桿軟件系統(tǒng)平臺(tái)，智慧照明，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。上海熙枚順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的智慧路燈，智慧燈桿，智能燈桿軟件系統(tǒng)平臺(tái)，智慧照明。