授權(quán)用戶可在網(wǎng)絡(luò)的任何計(jì)算機(jī)上對監(jiān)控現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控，提供了強(qiáng)大的、靈活的網(wǎng)絡(luò)集中監(jiān)控綜合解決方案。[1]磁盤陣列在大型監(jiān)控系統(tǒng)中，由于監(jiān)控錄像多，儲存大，則要用到磁盤陣列。磁盤陣列是由很多價(jià)格較便宜的磁盤，組合成一個(gè)容量巨大的磁盤組，利用個(gè)別磁盤提供數(shù)據(jù)所產(chǎn)生加成效果提升整個(gè)磁盤系統(tǒng)效能。利用這項(xiàng)技術(shù)，將數(shù)據(jù)切割成許多區(qū)段，分別存放在各個(gè)硬盤上。磁盤陣列還能利用同位檢查（ParityCheck）的觀念，在數(shù)組中任意一個(gè)硬盤故障時(shí)，仍可讀出數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)重構(gòu)時(shí)，將數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算后重新置入新硬盤中。[1]設(shè)備介紹編輯前端監(jiān)控設(shè)備介紹攝像機(jī)：采用先進(jìn)的電荷耦合器件CCD圖像傳感技術(shù)。具有自動光圈接口、自動白平衡、電子快門、照度要求、逆光補(bǔ)償、標(biāo)準(zhǔn)清晰度或高解象力等適合多種場合使用的攝像機(jī)供用戶選擇。可分為：黑白攝像機(jī)：經(jīng)濟(jì)實(shí)用，具有超前列的清晰度和靈敏度；彩色攝像機(jī)：高清晰度和色彩形成鮮明圖像對比；半球黑白/彩色攝像機(jī)：經(jīng)濟(jì)便利、自帶鏡頭、安裝支架，可與周圍環(huán)境氣氛協(xié)調(diào)一致；鏡頭：通過改變鏡頭來調(diào)整攝像范圍以獲得合適圖像，鏡頭能夠與系列攝像機(jī)配合。分為：定焦鏡頭和變焦鏡頭。定焦鏡頭有廣角、標(biāo)準(zhǔn)和長焦距型。山東船舶液貨監(jiān)測系統(tǒng)廠家選擇，推薦無錫拓藍(lán)自動化。江西船舶自動化監(jiān)測報(bào)警器

其作用與功能和人的大腦相類似?，F(xiàn)代檢測儀表、檢測系統(tǒng)中的信號處理模塊通常以各種型號的單片機(jī)、微處理器為來構(gòu)建，對高頻信號和復(fù)雜信號的處理有時(shí)需增加數(shù)據(jù)傳輸和運(yùn)算速度快、處理精度高的高速數(shù)據(jù)處理器（DSP）或直接采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。當(dāng)然由于檢測儀表、檢測系統(tǒng)種類和型號繁多，被測參量不同、檢測對象和應(yīng)用場合不同，用戶對各檢測儀表的測量范圍、測量精度、功能的要求差別也很大。對檢測儀表、檢測系統(tǒng)的信號處理環(huán)節(jié)來說，只要能滿足用戶對信號處理的要求，則是愈簡單愈可靠、成本愈低愈好。對一些容易實(shí)現(xiàn)、傳感器輸出信號大，用戶對檢測精度要求不高、只要求被測量不要超過某一上限值，一旦越限，送出聲(喇叭或蜂鳴器)、光(指示燈)信號即可的檢測儀表的信號處理模塊，往往只需設(shè)計(jì)一個(gè)可靠的比較電路，比較電路一端為被測信號，另一端為表示上限值的固定電平；當(dāng)被測信號小于設(shè)定的固定電平值，比較器輸出為低，聲、光報(bào)警器不動作，一旦被測信號電平大于固定電平，比較器翻轉(zhuǎn)，經(jīng)功率放大驅(qū)動揚(yáng)聲器、指示燈動作。這種簡單系統(tǒng)的信號處理就很簡單，只要一片集成比較器芯片和幾個(gè)分立元件就可構(gòu)成。但對于像熱處理爐的爐溫檢測、控制系統(tǒng)來說。江西有毒氣體監(jiān)測系統(tǒng)方案訂制船舶自動化監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)定制哪家好？請咨詢無錫拓藍(lán)自動化。

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船舶機(jī)艙自動化系統(tǒng)是集機(jī)艙動力系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)自動控制、監(jiān)測、報(bào)警等于一體化的監(jiān)控系統(tǒng)，船舶機(jī)艙自動化技術(shù)是船舶工業(yè)科技戰(zhàn)略發(fā)展應(yīng)用研究的重要技術(shù)之一，是涉及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字化信息技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、通訊、信息處理、光纖、傳感器、電力電子等多種學(xué)科和技術(shù)綜合應(yīng)用的一體化產(chǎn)物。機(jī)艙自動化系統(tǒng)包括主動力系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)的控制與監(jiān)測，例如，主機(jī)遙控、機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警、電站管理、泵控制等，需要研究數(shù)字監(jiān)控技術(shù)(包括單元系統(tǒng)模塊技術(shù)、電子模塊技術(shù)、系統(tǒng)接口模塊技術(shù))、光纖數(shù)字傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(包括船用光纖、現(xiàn)場總線、工業(yè)以太網(wǎng)等技術(shù))、智能柴油機(jī)電控技術(shù)、全電力電子技術(shù)、微機(jī)電技術(shù)等，以集成化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化、系列化等方式，向?qū)崿F(xiàn)機(jī)艙綜合自動化這個(gè)高層次階段發(fā)展。其是開放式和網(wǎng)絡(luò)化的未來船舶機(jī)艙自動化的創(chuàng)新模式，具有自動化程度高、可靠性高、維護(hù)簡潔等特點(diǎn)。江西船舶自動化監(jiān)測報(bào)警器