汽車大燈即汽車前照燈，前照燈是在夜間行車時，為辨明前方視界的照明燈具，對稱地安裝在車輛前端的兩側。LED是一種電致發(fā)光器件，利用固體半導體芯片作為發(fā)光材料，通過載流子發(fā)生復合引起光子發(fā)射而直接發(fā)光。LED大燈就是利用LED作為光源制造出的照明器具。 LED前照燈應用背景 早在10年前，LED就邁上了進軍汽車領域的征程，目前，LED在車內(nèi)照明和剎車燈、應急燈、日行燈等方面的應用已經(jīng)起得了***的成效，LED在整車內(nèi)外部照明光源的比重已經(jīng)超過了80%。隨著LED照明技術的快速發(fā)展和成本的逐步下降，LED前照燈經(jīng)過近年來的技術驗證、概念車展示等階段之后，越來越接近大范圍應用于量產(chǎn)車系統(tǒng)中的美好前景。從奧迪R8電子系統(tǒng)***使用LED車燈，到奔馳、寶馬、凱迪拉克、豐田等公司也相繼推出了LED前照燈替代傳統(tǒng)白熾光、HID燈的汽車車型，相信不久會有更多的汽車廠家將LED車燈作為汽車照明的優(yōu)先。山東國產(chǎn)LED汽車大燈推薦廠家

LED其是Light Emitting Diode的簡稱，中文翻譯過來就是發(fā)光二極管，以前常用于尾燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈中使用，由于其優(yōu)點，現(xiàn)在越來越多的車型中也使用LED作為汽車大燈，其光學結構跟氙氣燈類似，通過反射碗和透鏡能把LED光線匯聚成平行光線，LED大燈的優(yōu)勢很明顯，①節(jié)能，其發(fā)光效率高，其能耗只有傳統(tǒng)的鹵素燈的二十分之一，②使用壽命長，LED使用壽命大概能達到5萬小時相比氙氣大燈的3萬小時差不多多了一倍，③應用度高，由于是電子元件抗震抗沖擊性好，能應用在多種環(huán)境，④體積小，LED元件體積較小幾乎能滿足各個燈廠的布置以及造型設計，④響應速度快，LED的點亮是微秒級別的，⑤亮度衰減小，LED亮度衰減遠小于鹵素燈，⑥與使用環(huán)境要求低，LED單元只需使用低壓直流就能驅(qū)動，負荷小，不像氙燈那樣還需要升壓裝置。上海LED汽車大燈銷售廠家

LED大燈優(yōu)點: 1、壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個汽車使用期限將不用更換燈具。 2、高效率、低能耗。LED燈的能耗為鹵素燈的1/20。 3、光線質(zhì)量高，屬于環(huán)保產(chǎn)品基本上無輻射，“綠色”光源。 4、LED的結構簡單，內(nèi)部支架結構，四周用透明的環(huán)氧樹脂密封，抗震性能好。 5、點亮無延遲，亮燈響應速度快（納秒級），適用于移動速度快的物體使用。 6、適用低電壓工作，LED這種較早用于電子的原件只需要直流電壓12V就可點亮，再也不用擔心氙氣兩萬多的電壓。 7、LED占用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優(yōu)點所決定的。

制造LED汽車燈的主要制造商有：飛利浦照明，點亮科技，匯誠光電。。等多家專業(yè)制造產(chǎn)商。隨著LED技術的不斷更新及LED車燈技術發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢來講，我國LED高位制動燈將進一步普及，價格穩(wěn)步下降，LED后制動燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈開始商品化，LED汽車燈具向個性化和藝術化方向發(fā)展，同時LED智能控制系統(tǒng)也將快速發(fā)展。 2012年全球汽車傳統(tǒng)光源照明占整個照明光源總產(chǎn)量的10%左右，因此車用市場是**被看好的LED照明細分市場。LED已應用到汽車內(nèi)部和外部，尤其是在汽車內(nèi)部照明，彩色LED的應用已經(jīng)非常成熟，例如用儀表燈、背光照明開關、汽車閱讀燈或抬頭顯示系統(tǒng)等；汽車外部，主要是組合型LED尾燈，例如剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、停車燈組合而成的。

白光LED的原理 白光LED有幾種不同的工作原理，圖1展示了3種典型的原理。圖2 a中的“藍光LED+黃色熒光粉”型是是白光LED發(fā)展的比較高水平，它**有可能被用在***代LED汽車前照燈系統(tǒng)中。圖1 b中的“紫外線LED+紅綠藍”三色熒光粉”型因其高的顯色指數(shù)而**有潛力作為通常的照明系統(tǒng)用燈，但作為前照燈系統(tǒng)使用時還應研究如何克服紫外光對塑料的老化作用。圖1 c中的“紅綠藍三芯片”型有改變發(fā)光顏色的性能,但它目前仍然不能在前照燈系統(tǒng)中使用，因為很難克服它在使用過程中顏色的改變,這種顏色改變可能來自3種芯片溫度特性的不同，也可能來自不同LED的損耗退化速度。江蘇專業(yè)LED汽車大燈制造廠家

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發(fā)展前景編輯 汽車LED燈在國內(nèi)汽車上的使用率不足1%，與汽車LED燈使用率達30%的瑞士等***相比有較大差距。LED燈具在中國市場發(fā)展主要阻力是成本問題。LED芯片生產(chǎn)技術難度大，門檻高，養(yǎng)晶過程的溫度，濕度，供電，除塵要求十分嚴格，初期需要投入巨資建工廠。 一：LED芯片的主要產(chǎn)地為我國中國臺灣，占有LED市場的47%，而在中國大陸的LED廠多為樹脂封裝加工，芯片需要大量進口導致成本過高的主要原因。 二：國內(nèi)汽車行業(yè)的制造商及消費者對LED車燈的認識不夠，習慣于用LED車燈與傳統(tǒng)車燈進行成本比較，影響了LED車燈產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的步伐，同時，也助長了一些作坊式加工企業(yè)以價低質(zhì)劣的產(chǎn)品混入LED車燈市場。山東國產(chǎn)LED汽車大燈推薦廠家

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