平時為地下汽車庫，戰(zhàn)時為人防汽車庫。同樣的一般一個防護分區(qū)與一個防火分區(qū)一致。戰(zhàn)時直接利用平時的通風系統(tǒng)?？傊?，人防工程通風系統(tǒng)較多，相互轉換復雜，設計人員在設計時，應做好各通風系統(tǒng)的轉換，以簡化系統(tǒng)，節(jié)約投資，并減少平戰(zhàn)轉換工作量。平時的送排風系統(tǒng)可與消防排煙系統(tǒng)合用，當是汽車出入頻繁的商業(yè)類建筑，平時排風量與排煙量相等，可用等速風機。當是一般的住宅類建筑，平時排風量小于排煙量，應選用排煙排風雙速風機。上述一些問題都是在消防和人防設計中常遇到的，為了更好地設計人防和消防，把握專業(yè)的主動性，.好在設計初期就將人防和消防同時考慮，使平時風管、排煙機房及豎井與戰(zhàn)時的進、排風系統(tǒng)、進風機房、濾毒室以及戰(zhàn)時干廁和每個口部的布置更加合理。人防門框垂直度、標高調試達到精度要求后，須及時用鋼支撐體系固定牢靠。云南地下車庫人防門價格

在消波系統(tǒng)的選取中,因平時通風和戰(zhàn)時通風的風量相差過大,二者不宜共用同一消波系統(tǒng)而需分別設置,戰(zhàn)時通風的消波系統(tǒng)為防爆波活門+擴散室形式,平時通風的消波系統(tǒng)則采用防護密閉門+密閉門+集氣室形式,二者合用一個進風井。濾毒室內的設備風管布置,通常以沿墻的“線性”安裝為宜。因為濾塵器多采用上下兩塊的安裝方式,其后要考慮清潔風管和濾風管的分支,以及后面兩個過濾吸收器的上下安裝,都需要占用較大的空間,如果把它們都轉化為豎向的貼墻布置,可以使設備集中布置在狹長空間的一側,這樣不僅減少了對地下室水平空間的占用,使系統(tǒng)的流程清晰明了,也便于在有限的空間內進行系統(tǒng)的檢修和對閥門等操作。戰(zhàn)時風機房可在清潔區(qū)內臨時砌筑,其位置選取必須要緊鄰濾毒室,與濾毒室之間有一道密閉隔墻,以便與濾毒室過來的清潔風管和濾毒風管連接。甘肅鋼制人防門生產廠家人防門分類比較鮮明，有普通單、雙扇防護密閉門和密閉門，活門檻單、雙扇防護密閉門和密閉門等。

人防門框安裝固定完成后，應進行立框隱蔽檢查驗收。檢查驗收內容包括：門框的類別、規(guī)格、型號，安裝軸線、位置、標高、安裝方向和開啟方向。閉鎖盒：數量、規(guī)格和位置。錨固鉤：對于彎錨筋，焊縫長度雙面焊接≥5D；對于直錨筋，采用T型焊，焊縫滿足母材強度，數量、規(guī)格和位置；錨固鉤應按設計角度、長度伸入結構鋼筋內。門框及鉸頁底座：無變形。鉸頁底座下面錨固鉤數量及焊縫質量。支撐體系：固定牢靠。門框接地：符合要求。前提條件：1防護段混凝土施工完成，其結構強度達到設計強度70%以上。2防護段模板拆除清理干凈。3測量人防門框垂直度。4必須嚴格按設計圖紙要求設置了吊環(huán)。

地鐵人防門，說白了，便是在地鐵工程項目內具備臨戰(zhàn)防護功效的人防門，地鐵工程項目在臨戰(zhàn)能夠具有消防疏散通道和物資儲備的功效哦！地鐵人防設備是運用地鐵平常已經有的構造抗壓強度及其設施，對地鐵站進出口等重點部位提升防護，根據一定的平戰(zhàn)變換對策來做到人防工程規(guī)定。人防設備是地鐵基本建設的關鍵構成部分，平常地鐵以交通出行經營為主導，臨戰(zhàn)則擔負著工作人員裝運，關鍵物資供應運輸的中心要點功效。在地鐵站每個出出入口，設定的是鋼架結構無門坎防護密閉門，用以封堵消防通道門，消防疏散..通道等輔助工作人員進出口，平常門頁打開緊貼..通道腋角，用可反復拆卸的裝修裝飾隱藏?，F場安裝必須由人防門安裝人員根據生產圖紙和圖集標準進行安裝。

風管制作：1、鍍鋅鋼板等鋼材必須具有制造廠的產品質量證明書，并有化學成份、機械性能等文件證明。鍍鋅鋼板表面不應有裂紋、重皮，并無機械損傷等缺陷。2、鍍鋅鋼板風管應根據施工圖尺寸與施工現場校核無誤后方可落料加工成形。3、風管咬口采用聯(lián)合角咬口，金屬板材的拼接、圓形風管的閉合縫均采用單咬口。圓弧應均勻，咬縫應嚴密，寬度應一致，不得有十字交叉拼縫，盡量減少橫向拼縫。風管表面應平整，凹凸不大于10mm。首先我們要理解什么叫人防，人防又稱民防，民防是通用詞，英文CIVILDEFENCE，是政動員和組織**，采取防空襲，抗災救災措施，實施救援行動，防范和災害危害的活動。人防門是屬于民防防護設備，顧名思義，人防門就是人民防護工程出入口的門。人防門框安裝前，人防專業(yè)安裝隊應根據施工單位提供的人防門孔中線、門口邊線及門框標高線定位。云南地下車庫人防門價格

人防門是屬于民防防護設備。云南地下車庫人防門價格

在布置時不僅要考慮腳踏電動兩用濾毒風機的布置空間,還要人力驅動時人員的使用空間,此外還要考慮插板閥等閥門的操作間距要求。在本例中,戰(zhàn)時送風系統(tǒng)不單獨設送風管道,戰(zhàn)時將出風管直接與該防護單元的平時通風管道相連進行送風,設計時在平時通風管上為戰(zhàn)時出風管的接入預留了堵頭,同時也在平時通風管上預留了戰(zhàn)時切斷此段管道與平時通風機之間的閥門。戰(zhàn)時通風系統(tǒng)排風口部布置。在排風流程明了的情況下,布置時主要考慮戰(zhàn)時空氣的合理流向。云南地下車庫人防門價格

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