放線架使用注意事項：在使用放線架前，應(yīng)確認線纜盤重量，不得超過放線架最大承重負荷使用。

線纜纜盤必須位于放線架中間位置，防止支撐線纜盤的軸杠因受力不均而彎曲。

放線架必須在平穩(wěn)地面使用，否則容易發(fā)生傾倒。在線纜盤起升時，必須同時起升2個放線支架的托架，即始終確保支撐軸杠保持水平，避免線纜盤單邊升高而發(fā)生側(cè)傾。在線纜盤旋轉(zhuǎn)放線時，同樣要確保支撐軸杠保持水平，避免線纜盤移動到單邊而發(fā)生側(cè)傾。

在線纜盤舉升到位后，放線前需要把2個放線支架和地面進行錨固，否則線纜盤轉(zhuǎn)動時容易發(fā)生支架移動，甚至傾倒。 放線架的支撐軸杠由厚壁無縫鋼管制作，既保證了支撐軸杠的強度，又減輕自重便于搬運。山東電纜放線架優(yōu)點

帶制動放線架剎車裝置使用方法：

首先把線纜盤安裝固定在支撐軸杠上，并放置于放線支架上。

接著安裝剎車盤，把剎車盤對準剎車裝置位置開口位置，使剎車盤插入剎車裝置開口處。注意剎車裝置閉合時應(yīng)保持制動盤和剎車片平行，且剎車時應(yīng)緩慢移動直至剎住，避免剎車片受力不均損壞。

舉升線纜盤，確保線纜盤離開地面適當高度。

然后檢查確認當制動手柄松開時，線纜盤可以順利轉(zhuǎn)動。當制動手柄擰緊時，線纜盤將隨著摩擦力增加轉(zhuǎn)動緩慢直至停止轉(zhuǎn)動。 山東梯形電纜放線架放線架的自身重量往往是決定放線架實際承重負荷的因素之一。

16T組合式導(dǎo)線軸架技術(shù)參數(shù)

適用導(dǎo)線盤比較大重量16T，適用導(dǎo)線盤直徑ф2000-3000mm。適用導(dǎo)線盤最大寬度1950mm。適用導(dǎo)線盤軸孔直徑ф90-135mm。剎車盤制動力矩：1000N.m。放線架重量480Kg。

16T組合式導(dǎo)線軸架主要由支撐支架和支撐軸，螺紋絲桿和液壓油缸，以及手動液壓泵組成。16T組合式導(dǎo)線軸架支撐底盤尺寸：底盤長250cm，寬80cm。支撐底盤材料用料100*40*5方管制作。斜撐用料70*6無縫鋼管制作。螺紋絲桿采用T60*8絲桿。剎車盤尺寸：直徑250*厚16mm。起升液壓油缸采用12噸。采用液壓油缸起升到位后，再利用機械螺紋絲桿定位固定起升高度。16T組合式導(dǎo)線軸架支承軸尺寸：采用直徑89*壁厚16*長3000mm無縫鋼管制作。

液壓導(dǎo)線軸架使用前注意事項

地面不平應(yīng)先修整擺放放線架的場地，檢查安放于地面的2個放線支架是否有高低傾斜，如有高低傾斜，需墊平2個放線支架。

通過液壓軟管和張力機連接后，控制液壓馬達空載轉(zhuǎn)動放線架上的支撐軸杠，檢查支撐軸杠在空載轉(zhuǎn)動時是否平穩(wěn)。檢查液壓馬達在空載制動時是否有效。檢查螺紋絲桿的升降是否順利，起升時是否無卡滯。

確認導(dǎo)線盤重量沒有超過放線架所能承載的額定負荷。導(dǎo)線盤軸孔是否和支撐軸杠匹配。導(dǎo)線盤吊放到放線處后，先安裝支撐軸杠，后移動2個放線支架就位。試控制液壓馬達轉(zhuǎn)動導(dǎo)線盤，應(yīng)轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。檢查液壓馬達在重載制動時是否有效。 放線架的支撐軸杠通過錐套和抱箍等和線纜盤中心孔徑固定連接。

10T帶制動液壓放線架技術(shù)參數(shù)

適用電纜盤比較大重量10T，適用電纜盤直徑ф2000-3000mm。電纜盤最大寬度1800mm。適用電纜盤軸孔直徑ф90-135mm。制動力矩：1500N.m。放線架重量290kg。

支撐支架尺寸：底盤長116cm，寬51cm，高186cm。支撐支架材料：底盤用料50*50*5角鋼和100*48*5.3mm槽鋼，立柱用料76*5無縫鋼管，10T液壓千斤頂，撐桿用料42*3無縫鋼管。支承軸尺寸：直徑89*壁厚16*長2800mm?？苫顒觿x車盤尺寸：直徑320*厚16mm。滾輪采用重載軸承。

可選配加裝可拆卸式斜支撐架：每個支撐支架可加裝雙面可拆卸式斜支撐架，防止制動時傾倒?？刹鹦妒街渭苡昧希?8*3無縫鋼管。 支撐軸杠和線纜盤通過線纜盤2側(cè)的錐套和抱箍固定，能確保支撐軸杠和線纜盤將一起轉(zhuǎn)動。海南電纜放線架安裝

采用分體式錐套，支撐軸杠和分體式錐套之間沒有間隙，線纜盤旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)無竄動。適合超重大型線纜盤使用。山東電纜放線架優(yōu)點

放線架的剎車系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)主要用于制動線纜盤，一般由剎車盤和安裝剎車片的剎車裝置組成。

剎車盤采用一定厚度的鐵板圓盤，固定安裝在放線架的支撐軸杠上，隨著支撐軸杠旋轉(zhuǎn)。

剎車裝置主要由固定剎車片和移動剎車片，及剎車片移動進給裝置組成。剎車盤放置于固定剎車片和移動剎車片中間，當移動剎車片移動進給推動剎車盤和前后剎車片摩擦制動。

剎車片移動進給裝置一般采用結(jié)構(gòu)簡單的手動螺旋進給、制動快的手搖凸輪進給和制動力度大的液壓油缸進給等方式。

山東電纜放線架優(yōu)點