同步帶輪的齒數(shù)（或直徑）一般是先確定小輪的齒數(shù)，再按傳動(dòng)比來定大輪齒數(shù)。為了保證同步帶的應(yīng)有壽命，小同步帶輪的直徑要大于上表中的允許較小彎曲直徑，再折算成較小齒數(shù)（蓋奇同步帶輪較小齒數(shù)）。只要結(jié)構(gòu)和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數(shù)比允許的較小齒數(shù)稍多些為好。小輪的齒數(shù)確定后，根據(jù)傳動(dòng)比就可確定大輪的齒數(shù)了。再根據(jù)結(jié)構(gòu)確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計(jì)算出節(jié)線長度或總齒數(shù)。至此，傳動(dòng)參數(shù)就全部確定完了。帶輪傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、低振動(dòng)。廣州常用同步帶輪

同步齒形帶傳動(dòng)中，為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫，帶輪必須有擋盤，擋盤應(yīng)比帶的背面高出1至2毫米，并有約為5度的傾角。當(dāng)帶輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速時(shí)，必須進(jìn)行動(dòng)平衡，小于極限轉(zhuǎn)速時(shí)，只需作靜平衡，經(jīng)平衡檢測(cè)后，帶輪的殘余不平衡量應(yīng)不大于允許值。帶輪安裝發(fā)生偏斜，則帶側(cè)面緊壓在擋盤上，造成帶側(cè)面磨損加劇。因此，安裝時(shí)必須注意帶輪軸線的平行度，使各帶輪的傳動(dòng)中心平面位于同一平面內(nèi)。帶過載或預(yù)緊力過大時(shí)將導(dǎo)致齒距差，從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損，過載時(shí)，承載能力大為下降。成都工業(yè)同步帶輪帶輪安裝前檢查測(cè)量裝配用內(nèi)六角螺栓長度，以保證裝配螺栓緊固后能頂住錐套盲孔底端。

帶輪各項(xiàng)指標(biāo)及材質(zhì)的選用是以能夠達(dá)到使用要求的前提下上盡量減少原材料、工藝可行、成本較低的選擇原則。傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：帶輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有：帶輪傳動(dòng)能緩和載荷沖擊；帶輪傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、低振動(dòng)；帶輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便；帶輪傳動(dòng)對(duì)于帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動(dòng)嚴(yán)格；帶輪傳動(dòng)具有過載保護(hù)的功能；帶輪傳動(dòng)的兩軸中心距調(diào)節(jié)范圍較大。皮帶輪傳動(dòng)有彈性滑動(dòng)和打滑，傳動(dòng)效率較低和不能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比；帶輪傳動(dòng)傳遞同樣大的圓周力時(shí)，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動(dòng)大。

同步帶輪預(yù)緊力過大也會(huì)增加運(yùn)行中受到的摩擦作用力而導(dǎo)致的磨損增加，這是使用過程中經(jīng)長遇見的問題，輪齒表面粗糙也會(huì)導(dǎo)致帶齒出現(xiàn)磨損過度，此時(shí)可調(diào)整輪齒表面的粗糙度，帶輪徑向跳動(dòng)嚴(yán)重也有可能引起帶齒過度磨損，相對(duì)于這些磨損因素，只要用正確的方法處理就容易解決這些問題，也可通過調(diào)整預(yù)緊力和徑向圓跳動(dòng)即能避免對(duì)裝置造成的不好的影響。同步帶輪和其他的傳動(dòng)方式相比，其傳動(dòng)速度是非?？斓?，這也是其自身的一大特點(diǎn)，它在行業(yè)內(nèi)占有很重要的位置，所以質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品要有好的維護(hù)方式是很重要的。同步帶輪的結(jié)構(gòu)有很多種，從形狀上可分為無凸緣的（即只有兩端帶擋片的輪齒部分）和有凸緣的。

帶輪傳動(dòng)比（減速比）：如果要達(dá)到減速的效果就要采用主動(dòng)輪與從動(dòng)輪分別為一大一小來設(shè)計(jì)，如不需要減速可以使用兩個(gè)一樣大小的同步輪；大輪小輪可根據(jù)傳動(dòng)比來分別計(jì)算他們的尺寸；比如一個(gè)小輪的外徑為30mm，如果要達(dá)到1：2的傳動(dòng)比，那大輪就需做到60mm的外徑。功率：即驅(qū)動(dòng)同步輪的電機(jī)功率，在購置同步輪之前先要確定好負(fù)載功率的標(biāo)準(zhǔn)是多大的。軸徑：即同步輪軸的大小，這個(gè)決定了同步輪內(nèi)孔的大小，因此軸是什么形狀也就決定了帶輪的內(nèi)孔形狀。帶輪的齒形角對(duì)帶齒與輪齒的嚙合和傳動(dòng)性能有較大影響。成都工業(yè)同步帶輪

帶輪傳動(dòng)對(duì)于帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動(dòng)嚴(yán)格。廣州常用同步帶輪

作為馬達(dá)傳遞的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，通常是以同步帶輪和同步帶進(jìn)行設(shè)計(jì)的。馬達(dá)動(dòng)力通過同步帶輪和同步帶齒間的咬合來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)和傳送的作用。運(yùn)行時(shí)帶齒與帶輪的齒槽相嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。同步帶輪屬于低速高扭矩的傳動(dòng)配件，它綜合了帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的多種優(yōu)點(diǎn)，工作時(shí)它是通過帶齒與帶輪的帶槽相互嚙合來傳遞動(dòng)力的。同步帶輪具備體積小、維護(hù)少、沒污染和效率高等優(yōu)點(diǎn)。使用中的帶輪張緊力很小，所以不容易出現(xiàn)同步帶蹦脫的現(xiàn)象，且在呈現(xiàn)出優(yōu)化傳動(dòng)效果的同時(shí)還不會(huì)出現(xiàn)污染現(xiàn)象；又由于同步帶輪自身有很好的緩沖和減振功能，所以在傳動(dòng)的時(shí)候產(chǎn)生的噪音還很小。廣州常用同步帶輪

上海伏龍同步帶有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展伏龍的品牌。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將本公司創(chuàng)立于1984年,專業(yè)生產(chǎn)伏龍牌工業(yè)用橡膠同步帶﹑切邊式V帶﹑變速帶﹑多楔帶﹑雙面齒同步帶﹑汽車同步帶﹑平帶及配套帶輪系列產(chǎn)品,是目前中國開發(fā)較早﹑規(guī)模較大﹑品種較全﹑質(zhì)量很優(yōu)的傳動(dòng)帶產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)企業(yè).本公司占地面積45000㎡,固定資產(chǎn)8800萬元,擁有先進(jìn)的傳動(dòng)帶和帶輪生產(chǎn)設(shè)備,各種檢測(cè)設(shè)備﹑儀器齊全.1992年公司引進(jìn)外資成立中美合資寧波東方明珠傳動(dòng)帶有限公司,引進(jìn)德國先進(jìn)的傳動(dòng)帶生產(chǎn)設(shè)備,主要原料1全部進(jìn)口,較大提高了生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量.等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的同步帶，帶輪，平帶，汽車帶，從而使公司不斷發(fā)展壯大。