鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開(kāi)羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實(shí)驗(yàn)線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開(kāi)羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線
鋰銅復(fù)合帶負(fù)極制片機(jī):鋰銅負(fù)極制片的好幫手
米開(kāi)羅那出席第五屆中國(guó)固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會(huì)
米開(kāi)羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護(hù)管理:延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來(lái)電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運(yùn)行與維護(hù):優(yōu)化設(shè)備性能的實(shí)用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動(dòng)組裝設(shè)備:實(shí)現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
大多數(shù)聚氨酯膠粘劑在粘接時(shí)不立即具有較高的粘接強(qiáng)度,還需進(jìn)行固化。所謂固化就是指液態(tài)膠粘劑變成固體的過(guò)程,固化過(guò)程也包括后熟化,即初步固化后的膠粘劑中的可反應(yīng)基團(tuán)進(jìn)一步反應(yīng)或產(chǎn)生結(jié)晶,獲得一定的固化強(qiáng)度。對(duì)于聚氨酯膠粘劑來(lái)說(shuō),固化過(guò)程是使膠中NCO基團(tuán)反應(yīng)完全,或使溶劑揮發(fā)完全?聚氨酯分子鏈結(jié)晶,使膠粘劑與基材產(chǎn)生足夠高的粘接力的過(guò)程。聚氨酯膠粘劑可室溫固化,對(duì)于反應(yīng)性聚氨酯膠來(lái)說(shuō),若室溫固化需較長(zhǎng)時(shí)間,可加催化劑促進(jìn)固化。為了縮短固化時(shí)間,可采用加熱的方法。加熱不僅有利于膠粘劑本身的固化,還有利于加速膠中的NCO基團(tuán)與基材表面的活性氫基團(tuán)相反應(yīng)。加熱還可使膠層軟化,以增加對(duì)基材表面的浸潤(rùn),并有利于分子運(yùn)動(dòng),在粘接界面上找到產(chǎn)生分子作用力的“搭檔”。環(huán)氧膠:兼容,可用于各種材料。河北單組分膠銷售
改性環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑及制備方法,克服了一般環(huán)氧膠粘劑的脆性、耐溫性差的缺點(diǎn),其主要技術(shù)特征是以聚氨酯預(yù)聚物改性環(huán)氧樹(shù)脂(A組分)與自制的固化劑(B組分)按10∶1~1∶1(重量比)的比例配制成耐高溫、韌性好、反應(yīng)活性大的固化體系。其中聚氨酯預(yù)聚物為端羥基聚硅氧烷和二異氰酸酯按一定比例在一定條件下反應(yīng)制成異氰酸酯基團(tuán)封端的聚硅氧烷聚氨酯預(yù)聚物,再采用此聚氨酯預(yù)聚物對(duì)環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行改性處理。而自制的固化劑由二元胺、咪唑類化合物、硅烷偶聯(lián)劑,無(wú)機(jī)填料以及催化劑組成。此改性環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑可室溫固化,在200℃下可長(zhǎng)期使用,或-5℃固化耐溫150℃;粘接強(qiáng)度達(dá)15-30MPa;T型剝離強(qiáng)度達(dá)35-65N/cm,具有優(yōu)異的耐油、耐水、耐酸、堿、耐有機(jī)溶劑的性能,可粘接潮濕面,油面及金屬、塑料、陶瓷、硬質(zhì)橡皮、木材等。水濾膠銷售環(huán)氧膠:易操作,簡(jiǎn)單易懂的使用說(shuō)明。
新型汽車結(jié)構(gòu)中引入大量的輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料和塑料,造成汽車用膠粘劑和密封膠持續(xù)增長(zhǎng)。在汽車上應(yīng)用的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風(fēng)玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠;粘接玻璃纖維增強(qiáng)塑料和片狀模塑復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。汽車內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長(zhǎng)的一個(gè)領(lǐng)域。在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),中國(guó)汽車制造業(yè)一直從國(guó)外進(jìn)口聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠,直到“八五”期間,研制開(kāi)發(fā)這種膠才被列入國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。汽車上應(yīng)用的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數(shù)水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯,由于其涂膜沒(méi)有交聯(lián),分子質(zhì)量較低,因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強(qiáng)度等性能還較差,必須對(duì)其進(jìn)行改性,以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合,制備的汽車修補(bǔ)清漆,不需要高速攪拌設(shè)備,容易混合在一起,具有良好的粘附性能。
環(huán)氧樹(shù)脂環(huán)氧樹(shù)脂是分子中含有兩個(gè)或兩個(gè)以上環(huán)氧基團(tuán)而相對(duì)分子質(zhì)量較低的高分子化合物一、分類環(huán)氧樹(shù)脂的品種、牌號(hào)很多,但雙酚A縮水甘油醚環(huán)氧樹(shù)脂通常稱為雙酚A環(huán)氧樹(shù)脂是重要的一類。它占環(huán)氧樹(shù)脂總產(chǎn)量的90%。分子結(jié)構(gòu)非常的長(zhǎng)在這里就不說(shuō)了!如果要知道的話可以點(diǎn)擊環(huán)氧樹(shù)脂將會(huì)有詳細(xì)的說(shuō)明!在這里只作簡(jiǎn)述:雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂又稱通用型環(huán)氧樹(shù)脂和標(biāo)準(zhǔn)型環(huán)氧樹(shù)脂,中國(guó)定名為E型環(huán)氧樹(shù)脂,由雙酚(BPA或DPP)與環(huán)氧氯丙烷(ECH)在氫氧化鈉下縮聚而得。根據(jù)原料配比、反應(yīng)條件和采用的方法不同,可制得不同聚合度的低相對(duì)分子質(zhì)量的粘稠液體和高相對(duì)分子質(zhì)量、高軟化點(diǎn)固體。平均相對(duì)分子質(zhì)量300~7000。外觀為近乎無(wú)色或淡黃色透明粘稠液體或片狀脆性固體。環(huán)氧樹(shù)脂本身是熱塑性線型聚合物,受熱時(shí)液體樹(shù)脂粘度變低,固體樹(shù)脂軟化或熔融。溶于甲乙酮、環(huán)已酮、醋酸乙酯、苯、甲苯、二甲苯、無(wú)水乙醇、乙二醇等有機(jī)溶劑。環(huán)氧膠:易儲(chǔ)存,方便長(zhǎng)期保存和使用。
隨著世界性森林資源急劇減少和中國(guó)天然林資源保護(hù)工程的實(shí)施,小木材拼大板就要求膠粘劑粘接強(qiáng)度和耐久耐候等性能優(yōu)于木材本身。膠粘劑用量的多少,已成為衡量木材工業(yè)技術(shù)發(fā)展水平的標(biāo)志。過(guò)去人們用的木材膠粘劑多為以甲醛為主要原料的脲醛樹(shù)脂,酚醛樹(shù)脂和三聚氰胺甲醛樹(shù)脂,但由于游離的甲醛存在,產(chǎn)品使用期間會(huì)逐漸向周圍散發(fā)甲醛氣體,造成環(huán)境污染。木材加工行業(yè)已開(kāi)始將目光投向新型的環(huán)保膠粘劑聚氨酯膠,以期減少對(duì)環(huán)境的污染。木工行業(yè)使用的單組分濕氣固化聚氨酯膠粘劑是液態(tài)的,在室溫下使用。通常其粘接強(qiáng)度高、柔韌性和耐水性好,并能和許多非木基材(如紡織纖維、金屬、塑料、橡膠等)粘接。單組分聚氨酯膠粘劑在測(cè)試中所表現(xiàn)出的干、濕強(qiáng)度均要好于酚醛膠粘劑。粘接前,在粘接基材表面涂布羥甲基間苯二酚(HMR)偶合劑可以提高粘接強(qiáng)度, HMR可以加強(qiáng)所有熱固型木材膠粘劑的粘接強(qiáng)度。當(dāng)木材表面預(yù)涂HMR偶合劑時(shí),單組分聚氨酯膠粘劑的強(qiáng)度和耐久性可以滿足大部分嚴(yán)格的測(cè)試要求。環(huán)氧膠:高抗化學(xué)性,能夠抵抗多種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。安防膠價(jià)格
了解聚氨酯膠:耐候性強(qiáng),適用范圍廣。河北單組分膠銷售
聚氨酯膠粘劑是指在分子鏈中含有氨基甲酸酯基團(tuán)(-NHCOO-)或異氰酸酯基(-NCO)的膠粘劑。聚氨酯膠粘劑分為多異氰酸酯和聚氨酯兩大類。多異氰酸酯分子鏈中含有異氰基(-NCO)和氨基甲酸酯基(-NH-COO-),故聚氨酯膠粘劑表現(xiàn)出高度的活性與極性。與含有活潑氫的基材,如泡沫、塑料、木材、皮革、織物、紙張、陶瓷等多孔材料,以及金屬、玻璃、橡膠、塑料等表面光潔的材料都有優(yōu)良的化學(xué)粘接力。聚氨酯膠粘劑是目前正在迅猛發(fā)展的聚氨酯樹(shù)脂中的一個(gè)重要組成部分,具有優(yōu)異的性能,在許多方面都得到了廣泛的應(yīng)用,是八大合成膠粘劑中的重要品種之一。河北單組分膠銷售