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濟(jì)南sl型十字滑塊聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-17

Cr能增加鋼性聯(lián)軸器的淬透性,提高鋼的強(qiáng)度和回火穩(wěn)定性,具有優(yōu)良的機(jī)械性能。截面尺寸大或重要的調(diào)質(zhì)工件,應(yīng)采用Cr鋼。但Cr鋼有第二類回火脆性。從國(guó)外發(fā)展趨勢(shì)看,新一代數(shù)控機(jī)床為提高生產(chǎn)效率,向著超高速方向發(fā)展,采用新型功能部件(電主軸、直線電機(jī)等)實(shí)現(xiàn)超高速加工。剛性聯(lián)軸器所需的電主軸和直線電機(jī)就是通過(guò)脹緊聯(lián)結(jié)套將電機(jī)與主軸直接相聯(lián),中間省掉了變速箱等機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)超高速。一臺(tái)數(shù)控機(jī)床少則需要五六套聯(lián)軸器,多則需要五六十套聯(lián)軸器。由此可見這是一個(gè)非常巨大的市場(chǎng)。聯(lián)軸器種類繁多,在選用標(biāo)準(zhǔn)件或自行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮扭轉(zhuǎn)剛度變化。濟(jì)南sl型十字滑塊聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家

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剛性聯(lián)軸器優(yōu)缺點(diǎn):凸緣聯(lián)軸器對(duì)兩軸對(duì)中性的要求很高,當(dāng)兩軸有相對(duì)位移存在時(shí),就會(huì)在機(jī)件內(nèi)引起附加載荷,使工作情況惡化,這是它的主要缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn):但由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、可傳遞較大轉(zhuǎn)矩,故當(dāng)轉(zhuǎn)速低、無(wú)沖擊、軸的剛性大、對(duì)中性較好時(shí)常采用。凸緣聯(lián)軸器(亦稱法蘭聯(lián)軸器)是利用螺栓聯(lián)接兩凸緣(法蘭)盤式半聯(lián)軸器,兩個(gè)半聯(lián)軸器分別用鍵與兩軸聯(lián)接,以實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)接,傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,成本較低,工作可靠,裝拆、維護(hù)均較簡(jiǎn)便,傳遞轉(zhuǎn)矩較大,能保證兩軸具有較高的對(duì)中精度,一般常用于載荷平穩(wěn),高速或傳動(dòng)精度要求較高的軸系傳動(dòng)。凸緣聯(lián)軸器不具備徑向、軸向和角向補(bǔ)償性能,使用時(shí)如果不能保證被聯(lián)接兩軸對(duì)中精度,將會(huì)降低聯(lián)軸器的使用壽命、傳動(dòng)精度和傳動(dòng)效率,并引起振動(dòng)和噪聲。剛性聯(lián)軸器凸緣上各螺栓根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)矩的大小,可全部采用鉸制孔用螺栓,或一半采用鉸制孔用螺栓,另一半用普通螺栓。合肥HRC型聯(lián)軸器哪家好有安全保護(hù)要求的軸,選用安全聯(lián)軸器。

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聯(lián)軸器的兩個(gè)半聯(lián)軸器用軸轂連接固裝在主、從動(dòng)軸上,在用連接件(剛體、彈性體)將兩個(gè)半聯(lián)軸器連接起來(lái),形成剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器。前者只起連接兩軸傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩,不具備其它功能。用金屬或非金屬?gòu)椥栽B接的兩個(gè)半聯(lián)軸器,分別稱為具有金屬?gòu)椥栽膿闲月?lián)軸器和非金屬?gòu)椥栽膿闲月?lián)軸器,它們利用彈性元件的變形來(lái)補(bǔ)償兩軸線的相對(duì)偏移,同時(shí)具有不同程度的減震、緩沖和改善傳動(dòng)系統(tǒng)工作特性的功能。能起過(guò)載安全保護(hù)作用的稱為安全聯(lián)軸器。所有聯(lián)軸器只能在停機(jī)狀態(tài)下通過(guò)裝拆才能使兩半聯(lián)軸器結(jié)合或分離。

動(dòng)力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素;動(dòng)力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一,與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。動(dòng)力機(jī)到工作之間通過(guò)一個(gè)或數(shù)個(gè)不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動(dòng)端起來(lái),形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。在機(jī)械傳動(dòng)中,動(dòng)力機(jī)不外乎電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)。由于動(dòng)力機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)的不同,其機(jī)械特性差別很大,有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),有的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有沖擊,對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)形成不等的影響。根據(jù)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性,應(yīng)選取相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù)KW,選擇適合于該系統(tǒng)的較佳聯(lián)軸器。對(duì)于高速、有振動(dòng)和沖擊的機(jī)械,選用彈性元件撓性聯(lián)軸器。

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聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇,用來(lái)連接不同結(jié)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。鼓形齒式聯(lián)軸器作為一種傳動(dòng)裝置的鼓形齒聯(lián)軸器,是由普通直齒聯(lián)軸器發(fā)展演變而來(lái)的,鼓形齒聯(lián)軸器在國(guó)外許多先進(jìn)的工業(yè)國(guó)家已有種種標(biāo)準(zhǔn)及系列產(chǎn)品,由兩個(gè)鼓形外齒套與一對(duì)直齒內(nèi)齒齒圈等零件組成???jī)?nèi),外齒的嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩,并通鼓形外齒套的直齒的內(nèi)齒圈的軸線擺動(dòng)(稱角向位移)來(lái)補(bǔ)償倆傳動(dòng)軸線的相對(duì)偏移。齒長(zhǎng)方向的鼓度越大,其角向位移越大,至大達(dá)6°,一般使用推薦1°~1.5°,而舊的齒輪聯(lián)軸器只允許0.5°;從彎曲強(qiáng)度和承載能力來(lái)看,在相同的工作條件下鼓形齒聯(lián)軸器傳遞扭矩可提高15~20%。聯(lián)軸器常由兩半合成,分別用鍵或緊配合等聯(lián)接,緊固在兩軸端,再通過(guò)某種方式將兩半聯(lián)接起來(lái)。南昌鼓形齒聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家

海達(dá)升機(jī)械有限公司具備雄厚的實(shí)力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。濟(jì)南sl型十字滑塊聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家

怎樣選用聯(lián)軸器?聯(lián)軸器聯(lián)接型式的選擇,取決于主、從動(dòng)端與軸的聯(lián)接型式,一般多采用鍵聯(lián)接,為統(tǒng)一鍵聯(lián)接型式及代號(hào),在GB/T3852中規(guī)定了七種鍵槽型式,四種無(wú)鍵聯(lián)接,用得較多的是A型鍵(平鍵單鍵槽)。定聯(lián)軸器品種、型式、規(guī)格(型號(hào))根據(jù)動(dòng)力機(jī)和聯(lián)軸器載荷類別、轉(zhuǎn)速、工作環(huán)境等綜合因素,選定聯(lián)軸器品種,根據(jù)聯(lián)軸器的配套、聯(lián)接情況等因素選定聯(lián)軸器型式;根據(jù)公稱轉(zhuǎn)矩、軸孔直徑與軸孔長(zhǎng)度作校核驗(yàn)算,以較后確定聯(lián)軸器的型號(hào)。在軸系傳動(dòng)中一般均存在不同程度兩軸線相對(duì)偏移,應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器;當(dāng)軸系傳動(dòng)中工作載荷產(chǎn)生沖擊、振動(dòng)時(shí),則應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器,從減振、緩沖效果和經(jīng)濟(jì)性考慮,宜選用非金屬?gòu)椥栽椥月?lián)軸器。濟(jì)南sl型十字滑塊聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家

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