對于其中的廣告頁面的換畫也可以自己設置，并且運行安靜，頁面切換流暢。在現代化的大城市中，人們行色匆匆、車水馬流，現在城市對于夜晚的燈光效果是非常注重的。當黑暗的夜幕降臨，公交站臺候車亭燈箱也隨之亮起來，在上面的廣告也隨之變換，往來的人們對這些絢麗多彩的畫面更加深入心中；公交站臺候車亭設置在交通干道，一般人流量都很多，廣告內容會反復出現，加上畫面的沖擊力，可以**增強宣傳效果。并且這種廣告，一般存在時間長，也是電視、報紙廣告的延續(xù)，也可以更好展示產品，對于信息傳遞更加有效；公交候車亭新穎靚麗的外觀，增加了城市的美感，豐富了**的精神文化生活，展現城市的魅力。山東智能公交站臺制作

回車路段的相應規(guī)范是滿足一輛車一次性回轉的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。站臺高度宜采用0.15m～0.20m，站臺寬度不宜小于2m;當條件受限時，站臺寬度不得小于1.5m。若是道路交叉口附近的車站宜安排在交叉口出口道一側，距交叉口出口緣石轉彎半徑終點宜為80m～150m。此外，公交站臺應結合常規(guī)公交規(guī)劃、沿線交通需求及城市軌道交通等其他交通站點設置。城區(qū)?？空鹃g距宜為400m～800m，郊區(qū)?？空鹃g距應根據具體情況確定。建筑規(guī)范中對公交站臺尺寸的規(guī)定比較復雜，關于公交站臺尺寸的標準是多少小編就介紹到這里了，如果你還想了解更多關于公交站臺的知識可以登**川蓉城合豐科技有限公司公交站臺廠家。 河南城鎮(zhèn)公交站臺設計

(3)篩選制作生產廠家。綜合不同生產廠家的方案之長優(yōu)化方案，然后就近尋找專業(yè)的生產廠家生產。綜合考慮制作成本、運輸成本和售后服務及維護成本。選擇廠家時，一是讓不同的生產廠家報送明細報價表，二是條件允許一定要現場考察。 (4)制作生產。作為客戶能讓生產廠家持續(xù)發(fā)送生產過程中的現場照片，一方面可以過程控制及時發(fā)現問題，二是也可以監(jiān)督生產廠家不準轉包。 (5)驗貨。條件允許的話，生產完成發(fā)貨前能到廠家驗貨，發(fā)現問題可以在以發(fā)貨前讓廠家處理掉。 (6)運輸。運輸過程中一定要讓貨車注意捆綁和保護。 (7)安裝。制作生產的同時，預埋部門就可以同步進行。貨到現場就可以組織安裝。 (8)調試。亮燈或畫面滾動的公交候車亭燈箱都需要調試。 (9)驗收。

公交站臺的主要功能與用途是為乘客乘車的時候提供舒適便利的環(huán)境，在保證乘客上下車等車的安全性和便利性，公交站臺設計不僅防止雨雪，還可以防風、放曬等功能，公交站臺燈箱設置站名乘車線路方便乘客了解節(jié)約時間，材料上主要考慮能夠使用戶外環(huán)境的材料，盡量采用鍍鋅板噴塑，不銹鋼、鋁材或者玻璃等容易清潔的材料為主。由于公交站臺對于空間要求不高，所以在很多地方都能能安裝。作為網點較多的公交候車亭燈箱廣告深受廣大商家喜愛。另外候車亭可以把靜態(tài)廣告頁面換畫起來，比起靜態(tài)的廣告燈箱更具有表現力。同時一個公交站臺候車亭燈箱可以放好幾個不同的廣告頁面，廣告頁面可以輪流換畫，使廣告更加生動，吸引路人。

公交站臺戶外媒體作為生活中非常常見的戶外廣告，這是因為公交站臺媒體不僅是單純的媒體，同時也是城市中不可或缺的基礎公共設施，公交站臺在設計和布局時就充分考慮了各方面因素，是與城市融合的非常好的媒體，有著其獨特的優(yōu)勢:公交站臺具有不一樣的吸引力，降低受眾記憶成本；公交站臺具有的一個很大的優(yōu)勢就是受眾主動性強。公交站臺同時可以利用圖形創(chuàng)意中同構，置換等方法讓廣告環(huán)境參與互動，制造錯覺，產生幽默，詼諧的廣告效果。環(huán)境決定公交公交站臺的形式，將環(huán)境的因素融合于創(chuàng)意之中，加上獨特的圖形創(chuàng)意，可以使廣告別有風味，更具吸引力，創(chuàng)造情景交融的傳播互動。公交站臺會得到更的關注，從而降低了受眾的記憶成本。具有地理親近感，傳播率廣公交站臺與城市景觀相融合已經是不可阻擋的趨勢，像公交站臺這種和當地環(huán)境融合在一起，甚至有一定功能的戶外媒體，會得到更的關注。公交站臺是戶外不同多得的戶外媒體，站臺分布點較多，大家可以根據所在區(qū)域選擇性的來投放廣告。 上海城鄉(xiāng)公交站臺設計

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公交站臺尺寸的標準是多少？ 公交站臺修建為了能夠讓人們遮風擋雨，方便乘車，美化城市?？梢哉f公交站臺的存在**方便了許多人。但是在設計公交站臺的時候我們卻不能亂來，畢竟公交站臺**著一個城市的形象。而且如果設計不規(guī)范的話不僅不美觀還會影響交通。下面，就由四川蓉城合豐科技有限公司公交站臺廠家來給大家介紹一下公交站臺尺寸的標準是多少??常見的城市公交站臺尺寸大小說明：尺寸設計一般整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長約5-8米。在我國，公交站臺設計標準規(guī)定車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米。公交站臺的長度短應按同時?？績奢v車布置，長不應超過同時?？?輛車的長度，否則應分開設置。車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等。山東智能公交站臺制作

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