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湖南城鄉(xiāng)公交站臺

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-25

公交站臺的主要功能與用途是為乘客乘車的時(shí)候提供舒適便利的環(huán)境,在保證乘客上下車等車的安全性和便利性,公交站臺設(shè)計(jì)不僅防止雨雪,還可以防風(fēng)、放曬等功能,公交站臺燈箱設(shè)置站名乘車線路方便乘客了解節(jié)約時(shí)間,材料上主要考慮能夠使用戶外環(huán)境的材料,盡量采用鍍鋅板噴塑,不銹鋼、鋁材或者玻璃等容易清潔的材料為主。由于公交站臺對于空間要求不高,所以在很多地方都能能安裝。作為網(wǎng)點(diǎn)較多的公交候車亭燈箱廣告深受廣大商家喜愛。另外候車亭可以把靜態(tài)廣告頁面換畫起來,比起靜態(tài)的廣告燈箱更具有表現(xiàn)力。同時(shí)一個(gè)公交站臺候車亭燈箱可以放好幾個(gè)不同的廣告頁面,廣告頁面可以輪流換畫,使廣告更加生動(dòng),吸引路人。湖南城鄉(xiāng)公交站臺

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公交車站臺的主要施工方案與步驟。 公交車站臺,城市不可缺一的公共交通設(shè)施,可以美化城市,擋風(fēng)避雨,方便乘客,用于乘客候車的亭式建筑,一般由站臺、候車亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等構(gòu)成。 1)根據(jù)所在城市的特色和規(guī)劃,設(shè)計(jì)合適的造型方案。 (2)提交城市管理相關(guān)部門審批。不同地區(qū)或不同規(guī)模的城市審批部門未必相同,如地州市縣多半由**、縣長敲定,省會(huì)或經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的市級城市很可能是由城市相關(guān)管理部門確定、審批,這個(gè)過程中,很可能還包商業(yè)合作模式的確定,就全國范圍來看,主流的合作模式是**審批確認(rèn)造型方案并出讓8~10年經(jīng)營權(quán),由民營或媒體公司投資建設(shè)然后自負(fù)盈虧,通過廣告收益收回成本和獲取投資回報(bào)。以上為方案制定、審批階段。 福建公交站臺燈箱

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公交站臺尺寸的標(biāo)準(zhǔn)是多少? 公交站臺修建為了能夠讓人們遮風(fēng)擋雨,方便乘車,美化城市。可以說公交站臺的存在**方便了許多人。但是在設(shè)計(jì)公交站臺的時(shí)候我們卻不能亂來,畢竟公交站臺**著一個(gè)城市的形象。而且如果設(shè)計(jì)不規(guī)范的話不僅不美觀還會(huì)影響交通。下面,就由四川蓉城合豐科技有限公司公交站臺廠家來給大家介紹一下公交站臺尺寸的標(biāo)準(zhǔn)是多少??常見的城市公交站臺尺寸大小說明:尺寸設(shè)計(jì)一般整高為2.6-2.8米,頂棚寬約1.6-2米,長約5-8米。在我國,公交站臺設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車,規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米,車與墻、車位端之間間距不小于0.5米。公交站臺的長度短應(yīng)按同時(shí)停靠兩輛車布置,長不應(yīng)超過同時(shí)停靠4輛車的長度,否則應(yīng)分開設(shè)置。車長大于6米不大于8米,車寬大于1.8米不大于2.2米的話,車與車之間間距不小于0.7米等。

仿古特色公交站臺已經(jīng)用深入到市民的日常生活中去,帶來很大改變同時(shí),也起到很好的城市景觀特色效果。但是城市的發(fā)展不僅*止步于此,往往很多的城市會(huì)在較有名的景點(diǎn)的附近的公交站點(diǎn)上,花很多心思。比如公交站臺款式、風(fēng)格等。通過公交站臺來突出景點(diǎn)的特色或者城市的特色,以此來吸引和打動(dòng)大眾,將城市特色風(fēng)貌展示出來。很多城市會(huì)通過戶外設(shè)施將當(dāng)?shù)氐奶厣芾毂M致的表現(xiàn)出來。因此歷史文化比較悠久的城市也就誕生了仿古公交站臺,因?yàn)檫@種獨(dú)特的站臺,不管是材質(zhì)上還是造型上都比較帶有古代風(fēng)格,木質(zhì)結(jié)構(gòu)的頂棚和座椅,鏤空的柱子設(shè)計(jì)等等,給人一種古樸的質(zhì)感和歷史的沉淀感。在比較忙碌,到處充滿著快節(jié)奏和快時(shí)尚的社會(huì)里,如果看到這樣的仿古公交站臺,會(huì)有不一樣的感覺。會(huì)不自覺的就能放慢腳步,放松心情,在公交站臺下享受片刻的寧靜,仿古公交站臺帶有歷史痕跡的造型和現(xiàn)代感十足的廣告牌共存,給人強(qiáng)烈的視覺碰撞,和時(shí)代錯(cuò)覺。仿古公交站臺由于常常安置在旅游景點(diǎn)附近,不僅起到了宣傳城市旅游的作用,也常成為旅客拍照留念的景點(diǎn)。

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另外,環(huán)保部,公交車站臺的另一個(gè)不能被遺忘的基本結(jié)構(gòu)那就是頂棚,其實(shí)顧名思義,就是可以為乘客提供遮風(fēng)擋雨場所的地方,在太陽暴曬的時(shí)候環(huán)保公交車站臺可以作為一個(gè)遮陽處,而在下大雨或者下暴雨的時(shí)候又可以作為一個(gè)躲雨場所。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,公交車站臺的指示信息已經(jīng)和類似百度地圖,高德地圖相連,人們可以通過使用GPS定位,以及網(wǎng)絡(luò)電子地圖的使用可以迅速定位到公交車站臺的信息。總而言之,環(huán)保公交車站臺的使用似乎已經(jīng)成為了一個(gè)必然趨勢,大家也期待著環(huán)保公交車站臺的進(jìn)一步發(fā)展和完善,以期呈現(xiàn)給大家一個(gè)可持續(xù)的良好狀態(tài) 。福建公交站臺燈箱

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公交站臺戶外媒體作為生活中非常常見的戶外廣告,這是因?yàn)楣徽九_媒體不僅是單純的媒體,同時(shí)也是城市中不可或缺的基礎(chǔ)公共設(shè)施,公交站臺在設(shè)計(jì)和布局時(shí)就充分考慮了各方面因素,是與城市融合的非常好的媒體,有著其獨(dú)特的優(yōu)勢:公交站臺具有不一樣的吸引力,降低受眾記憶成本;公交站臺具有的一個(gè)很大的優(yōu)勢就是受眾主動(dòng)性強(qiáng)。公交站臺同時(shí)可以利用圖形創(chuàng)意中同構(gòu),置換等方法讓廣告環(huán)境參與互動(dòng),制造錯(cuò)覺,產(chǎn)生幽默,詼諧的廣告效果。環(huán)境決定公交公交站臺的形式,將環(huán)境的因素融合于創(chuàng)意之中,加上獨(dú)特的圖形創(chuàng)意,可以使廣告別有風(fēng)味,更具吸引力,創(chuàng)造情景交融的傳播互動(dòng)。公交站臺會(huì)得到更的關(guān)注,從而降低了受眾的記憶成本。具有地理親近感,傳播率廣公交站臺與城市景觀相融合已經(jīng)是不可阻擋的趨勢,像公交站臺這種和當(dāng)?shù)丨h(huán)境融合在一起,甚至有一定功能的戶外媒體,會(huì)得到更的關(guān)注。公交站臺是戶外不同多得的戶外媒體,站臺分布點(diǎn)較多,大家可以根據(jù)所在區(qū)域選擇性的來投放廣告。 湖南城鄉(xiāng)公交站臺

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