公交候車(chē)亭覆蓋城市主要的繁華商業(yè)區(qū)，占據(jù)市區(qū)人流量集中的黃金點(diǎn)位，貼近目標(biāo)消費(fèi)群每日的生活軌跡，高暴露率，是建立品牌**度有力的實(shí)效媒體。其次，公交候車(chē)亭媒體由于其特有的點(diǎn)位條件限制，加上媒體發(fā)布內(nèi)容的一致性，因此有極強(qiáng)的視覺(jué)和記憶的性，廣告效果視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，宣傳力強(qiáng)，可迅速產(chǎn)生轟動(dòng)效應(yīng)。 在地鐵站我們常?？吹酱蠓膹V告宣傳欄，這些廣告選用的視覺(jué)尺寸和近距離直接接觸，優(yōu)先程度地保障廣告信息的閱讀率和到達(dá)率。廣告識(shí)別性強(qiáng)，易于品牌形象的綜合宣傳和產(chǎn)品信息的傳播，具有極大的視覺(jué)沖擊力和記憶性，令人持久難以忘懷。 采用靈活多樣的宣傳模式，以點(diǎn)位的覆蓋人群特征，接觸頻率，候車(chē)亭周邊配套設(shè)施等數(shù)據(jù)為依據(jù)，結(jié)合媒體覆蓋率，到達(dá)率化原則或不同行業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)群特征，對(duì)點(diǎn)位進(jìn)行合理的優(yōu)化組合，提供立足本土受眾的創(chuàng)意設(shè)計(jì)，確保廣告發(fā)布的效果。無(wú)論是候車(chē)亭廣告還是地鐵的站臺(tái)廣告與電視廣告和報(bào)紙廣告相比，它的優(yōu)點(diǎn)就在于存在的時(shí)間相以較長(zhǎng)，同時(shí)也就數(shù)次接觸該媒體廣告，其反復(fù)閱讀的頻率十分高。訴求具有長(zhǎng)期性，彌補(bǔ)電波廣告稍縱即逝的缺點(diǎn)，與電波廣告相互補(bǔ)充，強(qiáng)化記憶效果。 山西候車(chē)亭制作廠(chǎng)家

廣告燈箱(light?box?advertising)?:?又名“燈箱海報(bào)”或“夜明宣傳畫(huà)”。燈箱外框是鋁合金、不銹鋼、鍍鋅板，箱面是有機(jī)玻璃、鋼化玻璃、耐力板做成，內(nèi)裝LED日光管或霓虹管，畫(huà)面一般是照相軟片。應(yīng)用于道路、街道兩旁，以?及影（劇）院、展覽（銷(xiāo)）會(huì)、商業(yè)鬧市區(qū)、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、碼頭、公園等公共場(chǎng)所.廣告燈箱又?名“燈箱海報(bào)”或“夜明宣傳畫(huà)”。用于戶(hù)外的廣告燈箱，其應(yīng)用場(chǎng)所分布于道路、街道兩旁，以及影（?。┰?、展覽（銷(xiāo)）會(huì)、商業(yè)鬧市區(qū)、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、碼頭、?公園等公共場(chǎng)所。國(guó)外稱(chēng)之為街頭藝術(shù)。新型的柔性燈箱一改傳統(tǒng)燈箱白天效果差，沒(méi)有了圖像、文字字形單調(diào)的缺憾，以其逼真的圖像。顯示豐富的字?形，無(wú)論白天黑夜均以艷麗的色彩、強(qiáng)烈的質(zhì)感顯示出特有的裝飾效果。以柔性燈箱的制作技術(shù)及材料、工藝不僅可以制成覆蓋整個(gè)墻面的巨型燈箱與建筑物溶于一?體，還可做成實(shí)物模型，而且?guī)啄瓴蛔兩?、易運(yùn)輸、易安裝、不易磨損及阻燃。用于市政交通配套公交站臺(tái)、候車(chē)亭、廣告?zhèn)髅?、銀行、超級(jí)市場(chǎng)、快餐店、加油站等，已成為一種廣告裝飾新形式。 上海公交候車(chē)亭廠(chǎng)家

美觀(guān)公交候車(chē)亭能定位一個(gè)城市的品味，是因?yàn)楣缓蜍?chē)亭的功能很實(shí)用，更能體現(xiàn)一個(gè)城市文化氣息，它既有雙面公交候車(chē)亭的功能，還具有燈箱，另外，頂部的滾動(dòng)廣告燈箱也可以滾動(dòng)顯示多幅公益海報(bào)，LED顯示屏可以滾動(dòng)顯示天氣預(yù)報(bào)或是其它的便民信息。公交候車(chē)亭在城市的使用，它不僅能滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的精神文化需求，還能讓城市的文化氛圍更濃。公交候車(chē)亭可以讓廣告成為人們的生活方式和精神特質(zhì)，成為文化強(qiáng)市的重要內(nèi)涵和明顯標(biāo)志。公交候車(chē)亭更能讓閱讀成為人們的一種習(xí)慣，更滿(mǎn)足了居民的需求，豐富了城市文化內(nèi)容。公交候車(chē)亭頂部的大畫(huà)面的滾動(dòng)廣告燈箱可以展現(xiàn)多幅精美的公益海報(bào)，助力正能量傳遞的同時(shí)，也讓我們生活的城市更加美麗。

市區(qū)道路候車(chē)亭運(yùn)用絲綢飄帶意向作為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，寓意溫潤(rùn)、婉約的江南風(fēng)格。采用深香檳色與暖墨綠兩種配色。這款候車(chē)亭今后將出現(xiàn)在武林路、平海路、西湖大道、天目山路等市區(qū)城市主干道。 　景區(qū)道路候車(chē)亭 體量較市區(qū)型更小巧精致。配色采用棕色和香檳色搭配，與環(huán)境協(xié)調(diào)一致。因?yàn)榫皡^(qū)道路條件有限，將站牌整合到亭內(nèi)，美觀(guān)實(shí)用，廣告燈箱也縮小處理。 電子站牌集“美貌”與“智慧”于一身。造型與色彩上與現(xiàn)有候車(chē)亭和諧統(tǒng)一，功能上設(shè)置了到站提示、智能查詢(xún)、**WIFI、安全監(jiān)控等，變?yōu)橹腔酃恍畔⒎?wù)綜合平臺(tái)。今后不僅能查詢(xún)換乘信息、線(xiàn)路站點(diǎn)，還能查詢(xún)余額、充值。

公交候車(chē)亭案例講解,候車(chē)亭設(shè)計(jì)類(lèi)型有哪些，在用戶(hù)的認(rèn)知里公交站臺(tái)無(wú)非就是一個(gè)搭乘公交車(chē)的建筑。但是它所呈現(xiàn)在用戶(hù)的眼中并非是一個(gè)簡(jiǎn)單的公交站臺(tái)，其中的細(xì)節(jié)包含了很多的含義。 1.城市公交候車(chē)亭要滿(mǎn)足乘客候車(chē)時(shí)避雨遮陽(yáng)、臨時(shí)休息、了解公交路線(xiàn)的需要，這一點(diǎn)是候車(chē)亭基本的要求，也是建造候車(chē)亭根本的目的。作為沿街建筑要盡可能美化街景與城市風(fēng)格相吻合。重視開(kāi)發(fā)和利用其他附屬功能。候車(chē)亭應(yīng)采用安全、簡(jiǎn)單、方便的結(jié)構(gòu)形式，還應(yīng)滿(mǎn)足自身的一些特殊要求。如頂棚的自潔能力等。要符合現(xiàn)代城市居民出行的功能需要，比如電話(huà)設(shè)備、無(wú)線(xiàn)電視以及無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，應(yīng)急電源的功能為電子數(shù)碼設(shè)備戶(hù)外應(yīng)急充電。 2.現(xiàn)在智能型候車(chē)亭設(shè)計(jì)只是初見(jiàn)端倪，還沒(méi)有完全普及.。但是作為公共設(shè)施，高智能高科技的公交候車(chē)亭勢(shì)必會(huì)在**二線(xiàn)城市被推廣。城市大人口容量就大，智能候車(chē)亭就能夠在人群中發(fā)揮它的作用。單一的候車(chē)亭已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足乘客的需求，而帶有售貨機(jī)、、電子屏幕、充電功能的新型智能候車(chē)亭勢(shì)必會(huì)被人們接受并喜愛(ài)。 湖北公交站臺(tái)候車(chē)亭

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4.休息場(chǎng)所。一般是指座椅休息區(qū)，合理的安排座椅的數(shù)量和擺放位置，可使人們能夠更加充分的利用這些資源，同時(shí)也可以尋找座椅的替代品，使得站臺(tái)變得更有趣味性和美觀(guān)性。 5.照明系統(tǒng)。合理的燈光布置能夠使人們清楚地了解路況和車(chē)次信息，保證人們的夜間活動(dòng)，同時(shí)好的燈光設(shè)計(jì)能將城市裝扮的更美觀(guān)，美化城市形象。 6.安全疏導(dǎo)。安全問(wèn)題是公交候車(chē)亭設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在，合理的疏導(dǎo)人流，保證乘客安全，在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到突發(fā)情況和應(yīng)對(duì)辦法。 7.方便排隊(duì)。合理的設(shè)置上下車(chē)位置，可采用護(hù)欄、標(biāo)牌、符號(hào)等方式提醒排隊(duì)上下車(chē)，不要擁擠。 8.垃圾箱設(shè)置。將垃圾箱與公交候車(chē)亭設(shè)置到一起可使人們方便的找到垃圾箱。公交候車(chē)亭作為等候場(chǎng)所，人流量也會(huì)較大，產(chǎn)生的垃圾同樣會(huì)多，設(shè)置垃圾箱可保證城市衛(wèi)生。 山西候車(chē)亭制作廠(chǎng)家

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