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多功能BMS測試原理

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-13

BMS測試儀是為動力電池管理系統(tǒng)(BMS)的研發(fā),生產(chǎn)測試而設(shè)計(jì)的專業(yè)測試設(shè)備。對BMS進(jìn)行測試時(shí),該設(shè)備可以用來進(jìn)行總電壓模擬,總電流充電放電模擬,電芯模擬,均衡模擬,SOC估算精度驗(yàn)證,安規(guī)性能試驗(yàn),電池包故障模擬。同時(shí),模塊化可擴(kuò)展設(shè)計(jì)。每個(gè)電芯模擬單元都可以單獨(dú)控制。模擬電芯的數(shù)量可以根據(jù)用戶的實(shí)際測試需求訂制。模塊化設(shè)計(jì)可以滿足不同客戶的定制需求和后續(xù)擴(kuò)展。強(qiáng)大電池模型數(shù)據(jù)庫適用于各類鋰離子電池(鐵鋰、三元),適用于不同容量的單體電池特性,適應(yīng)性廣。BMS測試包括對單體和電池組的SOC估算。多功能BMS測試原理

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對BMS進(jìn)行測試的關(guān)鍵是對電池組進(jìn)行高精度的仿真。仿真的方法大致分為兩類:1)開環(huán)仿真。直接仿真電池組的運(yùn)行參數(shù),預(yù)先設(shè)定所有數(shù)據(jù)和變化過程。這種方法主要用于快速檢測BMS的基本功能。對主控計(jì)算機(jī)的性能要求不高,軟件相對比較精簡,整體成本較低。特別適合在BMS的研發(fā)階段進(jìn)行功能驗(yàn)證,以及對量產(chǎn)BMS進(jìn)行測試。2)閉環(huán)仿真。設(shè)定部分參數(shù)及變化過程,其它參數(shù)則依據(jù)被測BMS的反饋而進(jìn)行自動調(diào)整。這種方法的功能很全,可以用于對BMS的各種高級功能進(jìn)行測試。通常在這種類型的測試系統(tǒng)中會置入某種類型的電池?cái)?shù)學(xué)模型,輸出特性則依據(jù)數(shù)學(xué)模型的實(shí)時(shí)運(yùn)算結(jié)果,對計(jì)算機(jī)性能要求很高,軟件開發(fā)的工作量大,成本高。但是如果模型建立的準(zhǔn)確,仿真結(jié)果會更加符合真實(shí)電池組的特性。適合在BMS研發(fā)階段進(jìn)行復(fù)雜功能的驗(yàn)證。深圳多功能BMS測試儀多少錢BMS測試時(shí)需要避免電池組出現(xiàn)溫度過高等安全問題。

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BMS管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有以下功能:1、充電控制:BMS中具有一個(gè)充電管理模塊,它能夠根據(jù)電池的特性、溫度高低以及充電機(jī)的功率等級,控制充電機(jī)給電池進(jìn)行安全充電。2、電池均衡:不一致性的存在使得電池組的容量小于組中極小單體的容量。電池均衡是根據(jù)單體電池信息,采用主動或被動、耗散或非耗散等均衡方式,盡可能使電池組容量接近于較小單體的容量。3、熱管理:根據(jù)電池組內(nèi)溫度分布信息及充放電需求,決定主動加熱/散熱的強(qiáng)度,使得電池盡可能工作在較適合的溫度,充分發(fā)揮電池的性能。

BMS檢測有哪些應(yīng)用?BMS的檢測能幫助我們解決很多實(shí)際問題。比如,當(dāng)電池經(jīng)過充分放電后處于休眠狀態(tài)時(shí),我們能夠通過BMS判斷電量來避免使用已損壞電池的情況。BMS還能夠檢查防護(hù)和安全管理,確保電池始終處于良好的傳輸狀態(tài),檢測排除故障,比如電池間的斷絲,電池由于電纜斷裂而損壞等等。BMS還可以對主體進(jìn)行溫度檢測。充電或過度充電時(shí),為了電池溫度不過高,它必須在正常狀態(tài)下進(jìn)行充電管理,即讓充電控制器減少電流??傊?,我們可以利用BMS檢測很多很重要的東西,做更多的事情。同時(shí),如何利用BMS的這些功能進(jìn)行組合監(jiān)測,也是一個(gè)有意思的部分。BMS電池管理測試系統(tǒng)的功能包括耐高溫性能試驗(yàn)。

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電池BMS測試的中心功能:電池安全保護(hù):當(dāng)電池系統(tǒng)出現(xiàn)過壓、欠壓、超高溫、過流、絕緣低、電壓采集線斷線、溫度采集線斷線、高壓互鎖異常等故障時(shí),BMS需及時(shí)對電池系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù),按照故障的嚴(yán)重程度,分級采取限制功率、立即下電等保護(hù)措施,從而保證電池系統(tǒng)在安全前提下極大限度地利用其儲存的能量。在低溫或高溫環(huán)境下,當(dāng)電池系統(tǒng)需要充放電時(shí),BMS會先上報(bào)電芯表面和極耳的溫度以及液冷進(jìn)出接口溫度給整車,整車通過分析BMS上報(bào)的溫度數(shù)據(jù),開啟液冷系統(tǒng)對電池系統(tǒng)進(jìn)行加熱或者散熱,使電池系統(tǒng)在適宜的環(huán)境溫度下充放電。BMS采集快充接口溫度是為了判斷快充接口是否連接好或者過流導(dǎo)致接口過溫,防止安全事故。BMS電池管理測試系統(tǒng)的功能包括耐濕熱性能試驗(yàn)。電池?cái)?shù)據(jù)采集BMS測試報(bào)價(jià)

BMS測試必須對電池組的溫度等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動態(tài)的監(jiān)測。多功能BMS測試原理

BMS測試系統(tǒng)架構(gòu):1、主板:收集來自各從板的采樣信息,通過低壓電氣接口與整車進(jìn)行通訊,控制BDU內(nèi)的繼電器動作,實(shí)施監(jiān)控電池的各項(xiàng)狀態(tài),保證電池在充放電過程中的安全使用;2、從板:監(jiān)控模組的單體電壓、單體溫度等信息,將信息傳輸給主板,具備電池均衡功能,從板與主板的通訊方式通常是CAN通訊;3、BDU:通過高壓電氣接口與整車高壓負(fù)載和快充線束連接,包含預(yù)充電路、總正繼電器、總負(fù)繼電器、快充繼電器等,受主板控制;4、高壓控制板:可集成在主板,也可單獨(dú)出來,實(shí)時(shí)監(jiān)控著電池包的電壓電流,同時(shí)還包含預(yù)充檢測和絕緣檢測功能。多功能BMS測試原理

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