煅燒石油焦：在煉鋼用的石墨電極或制鋁、制鎂用的陽極糊（融熔電極）時(shí)，為使石油焦（生焦）適應(yīng)要求，必須對(duì)生焦進(jìn)行煅燒。煅燒溫度一般在1300℃左右，目的是將石油焦揮發(fā)分盡量除掉。這樣可減少石油焦再制品的氫含量，使石油焦的石墨化程度提高，從而提高石墨電極的高溫強(qiáng)度和耐熱性能，并改善了石墨電極的電導(dǎo)率。煅燒焦主要用于生產(chǎn)石墨電極、炭糊制品、金剛沙、食品級(jí)磷工業(yè)、冶金工業(yè)及電石等，其中應(yīng)用*****的是石墨電極。 生焦不經(jīng)鍛燒可直接用于碳化鈣作電石主料，生產(chǎn)碳化硅和碳化硼作研磨材料。也可直接作為冶金工業(yè)鼓風(fēng)爐用焦炭或高爐墻襯炭磚，也可作鑄造工藝用致密焦等。如果碳量不足調(diào)整碳分時(shí)，先打凈爐中熔渣，再加增碳劑。河北新型增碳劑供應(yīng)

增碳劑的使用方法：①爐內(nèi)投入法，在中頻電爐熔煉中使用增碳劑，可按配比或碳當(dāng)量要求隨料加入電爐中下部位，回收率可達(dá)95%以上；如果碳量不足調(diào)整碳分時(shí)，先打凈爐中熔渣，再加增碳劑，通過鐵液升溫，電磁攪拌或人工攪拌使碳溶解吸收，回收率可在90%左右。②爐外增碳，選用石墨粉做增碳劑，吹入量為40kg/t，預(yù)期能使鐵液含碳量從2%增到3%。隨著鐵液碳含量逐漸升高，碳量利用率下降，增碳前鐵液溫度1600℃，增碳后平均為1299℃。噴石墨粉增碳，一般采用氮?dú)庾鲚d體。浙江新型增碳劑直銷增碳劑適于在感應(yīng)爐中熔煉使用，但依據(jù)工藝要求具體使用也不盡相同。

碳是鋼鐵材料的主要合金元素，因此鋼鐵材料也可以稱為鐵碳合金。碳在鋼材中的主要作用是：1.形成固溶體組織，提高鋼的強(qiáng)度，如鐵素體、奧氏體組織，都溶解有碳元素；2.形成碳化物組織，可提高鋼的硬度及耐磨性。如滲碳體，即Fe3C，就是碳化物組織。因此，碳在鋼材中，含碳量越高，鋼的強(qiáng)度、硬度就越高，但塑性、韌性也會(huì)隨之降低；反之，含碳量越低，鋼的塑性、韌性越高，其強(qiáng)度、硬度也會(huì)隨之降低。目前我國(guó)主要的煉鋼方式為氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼，即將高爐鐵水運(yùn)至轉(zhuǎn)爐后，向轉(zhuǎn)爐中噴吹氧氣，依靠氧元素將鐵水中的碳、硅、錳、磷等元素氧化形成氧化物進(jìn)入渣中，進(jìn)而形成富氧半鋼，隨后根據(jù)不同的鋼種需求在出鋼過程中進(jìn)行脫氧、增碳、合金化過程。

鑄鐵常用的增碳劑是一種碳質(zhì)材料，主要成分是碳。碳質(zhì)材料主要有石墨和無定形碳。石墨為六方層片結(jié)晶，石墨晶體中的碳原子是層狀排列的，在同層原子之間是以共價(jià)鍵結(jié)合，其結(jié)合力較強(qiáng)；而層與層之間則是以極性鍵結(jié)合，其結(jié)合力較弱。因此，石墨極易分層剝離，強(qiáng)度極低。由于石墨晶體具有這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，因此在鐵液中長(zhǎng)大時(shí)就容易長(zhǎng)成片狀結(jié)構(gòu)。無定形碳也是六方層片狀結(jié)晶，與石墨不同之處在于六角形配列不完整，層間距離略大。依據(jù)增碳劑中碳的晶體結(jié)構(gòu)，增碳劑可分為非晶態(tài)和晶體態(tài)。根據(jù)碳在增碳劑中的存在形態(tài)，分為石墨增碳劑和非石墨增碳劑。石墨增碳劑主要有石墨電極、石墨電極邊角料及碎屑、天然石墨壓粒、微晶石墨等；此外，碳化硅（SiC）具有和石墨相似的六方結(jié)構(gòu)，也被列為石墨增碳劑的一種特殊形態(tài)。非石墨增碳劑主要有瀝青焦、鍛燒石油焦、焦炭壓料、鍛燒無煙煤等。增碳劑粒度太細(xì)容易燒損，太粗加入后浮在鋼液表面，不容易被鋼水吸收。

增碳劑的加入方式是很多人較為忽視的一個(gè)要素，卻不知道恰當(dāng)?shù)募尤敕绞侥軌蛟谇臒o聲息中提升增碳的實(shí)際效果，比如在裝料時(shí)將增碳劑與爐料攪拌，放置感應(yīng)電爐的底層和中間，增碳效率較高。在加入時(shí)，一般全是伴隨著別的爐料一塊加入，第二爐起在剩下鐵液200-400KG上資金投入塑膠袋子裝的增碳劑資金投入鐵液位。無芯感應(yīng)電爐冶煉鑄鋼件時(shí)，鑄鐵的目標(biāo)成分、各種各樣爐料的配置和別的多種多樣加工工藝要素，都是影響增碳劑的增碳效率。那么增碳劑顧名思義就是來增加鐵液中的碳含量。河北新型增碳劑

在中頻電爐熔煉中使用增碳劑，可按配比或碳當(dāng)量要求隨料加入電爐中下部位。河北新型增碳劑供應(yīng)

目前，各鋼廠利用增碳劑來進(jìn)行鋼水增碳，常用的增碳劑有瀝青焦增碳劑、錳碳合金球增碳劑、碳粉包芯線增碳劑等等。然而，上述增碳劑都存在一定問題：瀝青焦增碳劑理化指標(biāo)為碳大于等于98，粒度在5到15mm之間，其在鋼水出鋼時(shí)一起加入到鋼包內(nèi)，依靠鋼水的高溫溶解，實(shí)現(xiàn)鋼水增碳，這種增碳劑的主要缺點(diǎn)為其比重小，*0.6g/cm3，而鋼水比重達(dá)到7.8g/cm3，因此在增碳劑加入到鋼水后很快上浮到鋼水表面，進(jìn)入渣中而燒損。錳碳合金球增碳劑雖然通過將錳鐵粉與石墨粉混合壓制成球，提高了整體密度，但錳鐵粉與石墨粉本身存在比重差，在生產(chǎn)過程中易出現(xiàn)偏析，導(dǎo)致增碳不穩(wěn)定。而碳粉包芯線增碳劑是將碳粉包裹于鋼帶之內(nèi)，雖然成分均勻，寫能夠?qū)崿F(xiàn)精確增碳，但受包芯線米重較輕的原因限制，在鋼水需要大增碳量之時(shí)需要較長(zhǎng)時(shí)間，無法滿足生產(chǎn)需求。河北新型增碳劑供應(yīng)

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