機(jī)載程控電源是為客戶量身訂做的一款多路組合的高精度程控電源，產(chǎn)品紋波精度高，采用航插接口、每一組的開關(guān)控制和程序都是按客戶需求設(shè)計(jì)。機(jī)載程控電源特性：接收無人機(jī)提供的一次電，穩(wěn)壓、濾波、隔離；產(chǎn)生系統(tǒng)二次電，供給發(fā)射機(jī)、頻率綜合器、限幅LNA、接收機(jī)等單機(jī)，一次電和二次電隔離；機(jī)載程控電源上有總開關(guān)，LED燈指示加斷電狀態(tài)；發(fā)射機(jī)等8個(gè)單機(jī)加斷電手動(dòng)控制，LED燈指示加斷電狀態(tài)；采集二次電的電壓、電流，與機(jī)載程控電源采集的模擬量和開關(guān)量組包，通過422串行總線輸出；輸入220V、50Hz交流電。無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)包括無人機(jī)、機(jī)巢本體和后臺(tái)管控系統(tǒng)，通過三者配合實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格內(nèi)點(diǎn)前設(shè)備自主巡檢。江蘇系留無人機(jī)電源特點(diǎn)

無人機(jī)正在改變我們看待世界、運(yùn)送救生物資以及確保我們安全的方式。商用無人機(jī)和**無人機(jī)都在采用新的應(yīng)用，這些應(yīng)該需要更多功能以滿足需求。好的無人機(jī)是通過飛行半徑、飛行時(shí)間、有效載荷能力以及保持快速通信的能力來區(qū)分的。這些決定性的特征需要不斷增加功率，隨之會(huì)增加重量，還會(huì)占用寶貴的有效載荷空間。無論是系留無人機(jī)、垂直起降(VTOL)無人機(jī)，還是高空長航時(shí)(HALE)無人機(jī)，無人機(jī)開發(fā)商都在尋找實(shí)現(xiàn)高效、輕量級(jí)緊湊電源解決方案的途徑。江蘇系留無人機(jī)電源特點(diǎn)機(jī)載程控電源采用航插接口、每一組的開關(guān)控制和程序都是按客戶需求設(shè)計(jì)。

機(jī)載電源系統(tǒng)由主電源、應(yīng)急電源、二次電源及外接電源插座等組成。無人機(jī)主電源是指由無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直接或間接傳動(dòng)的發(fā)電系統(tǒng)，通常一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)一臺(tái)或兩臺(tái)發(fā)電機(jī)。主電源由航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的發(fā)電機(jī)、電源控制保護(hù)設(shè)備等構(gòu)成，在飛行中供電。當(dāng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)（如地面測試時(shí)），主電源也不工作，這時(shí)靠輔助電源供電。無人機(jī)蓄電池或輔助動(dòng)力裝置（一種小型機(jī)載發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和液壓泵等構(gòu)成的動(dòng)力裝置）是常用的輔助電源。飛行中主電源發(fā)生故障時(shí)，蓄電池或應(yīng)急發(fā)電機(jī)即成為應(yīng)急電源。

無人機(jī)電源系統(tǒng)作為無人機(jī)及其他設(shè)備的能量來源是整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)較基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，其可靠性和穩(wěn)定性直接影響無人機(jī)系統(tǒng)的性能指標(biāo).因此研制一款高功率密度，高效率，高可靠性以及體積小重量輕的航空無人機(jī)電源系統(tǒng)具有重要意義.首先，分析多路輸出開關(guān)電源常用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并選擇適合本課題的單端正激拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行研究與分析.進(jìn)而對多路輸出正激變換器的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析和討論，包括磁放大器技術(shù)，磁復(fù)位技術(shù)，同步整流技術(shù)等，并詳細(xì)分析具有同步整流的有源箝位正激變換器的具體工作過程.其次，在前面的理論分析的基礎(chǔ)上完成無人機(jī)電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。系留無人機(jī)電源產(chǎn)品特點(diǎn)介紹：無人機(jī)模塊電源是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器。

無人機(jī)電源模塊特性：高響應(yīng)：對于突發(fā)功率響應(yīng)非常迅速，掉壓非常低，抖動(dòng)小，讓負(fù)載設(shè)備能夠非常平穩(wěn)的工作，不因?yàn)殡娫磫栴}而出現(xiàn)莫名奇妙的問題。耐溫度：經(jīng)過簡單測試，無論是零下40攝氏度，還是高溫100攝氏度都能夠正常工作（空氣流動(dòng)情況下，如果空氣不流動(dòng)放在密閉環(huán)境，不能進(jìn)行熱交換，再好的模塊都不可能正常工作，這也是為什么大型的開關(guān)電源有風(fēng)扇的原因。）這一點(diǎn)是絕大多數(shù)模塊都無法做到的，多數(shù)模塊工作環(huán)境稍微苛刻一點(diǎn)。無人機(jī)模塊電源特點(diǎn)：設(shè)計(jì)簡單。杭州3000w無人機(jī)電源購買

系留智能升空平臺(tái)集成了無人機(jī)系統(tǒng)、系留電源與自動(dòng)收放線系統(tǒng)、機(jī)載電源系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等系統(tǒng)功能。江蘇系留無人機(jī)電源特點(diǎn)

為了實(shí)現(xiàn)高效率，高電壓DC母線(270V、48V或28V)沿著無人機(jī)的電源鏈進(jìn)行優(yōu)先配電。配電引起的功率損耗系以I2R(R線阻)為主，由于提高電壓可以大限度地降低配電損耗，因而可減少電流；對于大型無人機(jī)更是如此，因?yàn)橛泻荛L的配電長度。在安全方面，在高電壓DC母線(270V)和低電壓DC母線之間需要進(jìn)行隔離，當(dāng)?shù)陀?0V的電壓與高電壓隔離開時(shí)，就符合安全低電壓(SELV)要求。根據(jù)圖1所顯示的電源鏈，有兩級(jí)DC-DC轉(zhuǎn)換，由于穩(wěn)壓在下一級(jí)完成，其中首一級(jí)需要隔離之非穩(wěn)壓DC-DC轉(zhuǎn)換器，而由于隔離在上游完成，第二級(jí)則需要穩(wěn)壓之非隔離DC-DC轉(zhuǎn)換器。為了實(shí)現(xiàn)更高的效率和更低的解決方案成本，隔離和穩(wěn)壓沒有在DC-DC轉(zhuǎn)換器的每一級(jí)重復(fù)。江蘇系留無人機(jī)電源特點(diǎn)