無人機由于可以快速部署等優(yōu)點，被普遍應(yīng)用到各行各業(yè)。目前大部分無人機采用機載充電鋰電池供電，導(dǎo)致續(xù)航時間較短，然而某些應(yīng)用場景要求無人機能夠長時間不間斷留空作業(yè)，系留無人機應(yīng)運而生。系留無人機通過系留線纜將地面電源傳輸至無人機作為動力源來保證無人機長時間穩(wěn)定工作。系留無人機系統(tǒng)包括無人機、系留箱、機載電源、地面電源、系留線纜等子系統(tǒng)。在自然災(zāi)害造成的通訊中斷搶險中，傳統(tǒng)應(yīng)急方案可能需要長達4小時的到位時間，但系留無人機從運輸?shù)秸归_業(yè)務(wù)只需20分鐘，超短的展開、回收時間使得系留無人機備受青睞。無人機電源在使用過程中為整機系統(tǒng)供電，實現(xiàn)DC/DC轉(zhuǎn)換產(chǎn)生各個分機所需的工作電壓。成都多路無人機電源定制

無人機電源系統(tǒng)作為無人機及其他設(shè)備的能量來源是整個無人機系統(tǒng)較基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，其可靠性和穩(wěn)定性直接影響無人機系統(tǒng)的性能指標.因此研制一款高功率密度，高效率，高可靠性以及體積小重量輕的航空無人機電源系統(tǒng)具有重要意義.首先，分析多路輸出開關(guān)電源常用的拓撲結(jié)構(gòu)，并選擇適合本課題的單端正激拓撲結(jié)構(gòu)進行研究與分析.進而對多路輸出正激變換器的幾個關(guān)鍵技術(shù)進行分析和討論，包括磁放大器技術(shù)，磁復(fù)位技術(shù)，同步整流技術(shù)等，并詳細分析具有同步整流的有源箝位正激變換器的具體工作過程.其次，在前面的理論分析的基礎(chǔ)上完成無人機電源系統(tǒng)的設(shè)計。深圳系留無人機電源是什么無人機電源在輸出端發(fā)生短路及異常工作狀態(tài)時不應(yīng)損壞，在異常情況消除后能立即正常工作。

無人機電源是將其它形式的能轉(zhuǎn)換成電能并向電路（電子設(shè)備）提供電能的裝置。無人機電源自“磁生電”原理，由水力、風(fēng)力、海潮、水壩水壓差、太陽能等可再生能源，及燒煤炭、油渣等產(chǎn)生電力來源。無人機電源的優(yōu)點是抗干擾性能好，穩(wěn)壓精度高（≤±1%）、響應(yīng)快（40～60ms）、電路簡單、工作可靠。對抗干擾功能要求較高的單位，在城市里應(yīng)用為宜，計算機供電時，必須選用計算機總功率的2-3倍左右穩(wěn)壓器來使用。因具有穩(wěn)壓、抗干擾，響應(yīng)速度快、價格適中等優(yōu)點，所以應(yīng)用普遍。

系留無人機直接通過系線連接地面電源，從而實現(xiàn)供電和控制。借助500V至800V高壓系留傳輸，可以延長系線長度并使用更細的線纜，使無人機能夠飛得更高或在水下潛得更遠。這些載具中的供電網(wǎng)絡(luò)負責(zé)對系線中的高電壓進行降壓轉(zhuǎn)換，只有效率和功率密度非常高的供電網(wǎng)絡(luò)才不至于過多占用寶貴的有效載荷空間。通常情況下，要驅(qū)動一臺系留式的旋翼無人機或水下無人機，并發(fā)揮其控制能力更強、運行時間不受電池容量限制的優(yōu)勢，需采用1kW至5kW的地面電源系線。機載程控電源是為客戶量身訂做的一款多路組合的高精度程控電源，產(chǎn)品紋波精度高。

由低壓直流和變頻交流電源組成的混合供電系統(tǒng)在支線無人機上的到了普遍應(yīng)用。在較大的支線無人機上采用混合供電系統(tǒng)可以更經(jīng)濟?；旌瞎╇娤到y(tǒng)中的變頻交流系統(tǒng)總?cè)萘坎淮?，一般?5～40kVA之間。在大多數(shù)情況下，該系統(tǒng)由兩臺變頻交流發(fā)電機及其控制保護裝置組成，用來向加熱和防冰負載供電，也可以向備用燃油泵和一些航空電子設(shè)備供電。混合電源的發(fā)展方向是采用微處理器型的發(fā)電機控制保護裝置和混流條功率控制裝置，從而實現(xiàn)電網(wǎng)的監(jiān)控和保護，同時進一步減輕重量，降低維修費用。系留無人機電源產(chǎn)品特點介紹：無人機模塊電源是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器。重慶運輸無人機電源購買

機上可供選擇的供電電源有兩種輸入方式：115V/400Hz中頻交流電源和28V直流電源。成都多路無人機電源定制

機載電源系統(tǒng)由主電源、應(yīng)急電源、二次電源及外接電源插座等組成。無人機主電源是指由無人機發(fā)動機直接或間接傳動的發(fā)電系統(tǒng)，通常一臺發(fā)動機傳動一臺或兩臺發(fā)電機。主電源由航空發(fā)動機傳動的發(fā)電機、電源控制保護設(shè)備等構(gòu)成，在飛行中供電。當(dāng)航空發(fā)動機不工作時（如地面測試時），主電源也不工作，這時靠輔助電源供電。無人機蓄電池或輔助動力裝置（一種小型機載發(fā)動機、發(fā)電機和液壓泵等構(gòu)成的動力裝置）是常用的輔助電源。飛行中主電源發(fā)生故障時，蓄電池或應(yīng)急發(fā)電機即成為應(yīng)急電源。成都多路無人機電源定制