照明無(wú)人機(jī)升空平臺(tái)通訊中繼，可升高到100-200米的高空，覆蓋范圍可擴(kuò)展到30-60公里的范圍，可以更好地解決復(fù)雜地形條件下的電磁波覆蓋問題，切實(shí)解決了常規(guī)車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的諸多弊端。照明無(wú)人機(jī)特點(diǎn)：到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)3分鐘內(nèi)，可完成定點(diǎn)升空照明；照明范圍4000㎡~16000㎡；可選1萬(wàn)流明到12萬(wàn)流明，模擬太陽(yáng)光源；可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作達(dá)10小時(shí)；適用于野外復(fù)雜地形，高低溫、及多風(fēng)等惡劣環(huán)境；具有自動(dòng)遙控?zé)艄δ埽€纜自動(dòng)收放功能。除卻應(yīng)急照明，照明無(wú)人機(jī)在應(yīng)急安全領(lǐng)域的應(yīng)用充滿可能性，在火災(zāi)撲救、物資拋投、應(yīng)急通信均有普遍的應(yīng)用前景。無(wú)人機(jī)空中照明系統(tǒng)可在短短幾分鐘之內(nèi)完成部署，點(diǎn)亮夜間工地。河北巡檢應(yīng)急照明無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)

照明無(wú)人機(jī)3分鐘內(nèi)完成部署，利用1.5kw小型發(fā)電機(jī)可提供不間斷長(zhǎng)時(shí)間照明,5升油即可持續(xù)照明10小時(shí)。升空高度50米,單機(jī)模式能有效照亮3500平方米,多機(jī)操作可無(wú)限疊加。系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便,有一鍵起降功能，已通過60天24小時(shí)不間斷連續(xù)測(cè)試，可適應(yīng)-30°C-60°環(huán)境溫度,抗7級(jí)風(fēng)和10級(jí)大雨。一體機(jī)箱重約15公斤,飛行組件重約1.5公斤,螺旋槳防傷人設(shè)計(jì),安全可靠。帶拖輪設(shè)計(jì),攜帶更方便。無(wú)人機(jī)照明燈飄浮在夜空，如同一個(gè)小太陽(yáng)，它可以無(wú)限懸停完成空中照明工作。功率達(dá)4千瓦，其照明范圍可達(dá)兩個(gè)籃球場(chǎng)大小。四川巡檢應(yīng)急照明無(wú)人機(jī)是什么照明無(wú)人機(jī)支持一鍵起降，全自動(dòng)作業(yè)，采用圖像識(shí)別技術(shù)和RTK精確定位。

照明無(wú)人機(jī)是氫航針對(duì)各種應(yīng)急挑戰(zhàn)的開發(fā)成果。強(qiáng)大的配套設(shè)施，提升用戶在面對(duì)惡劣環(huán)境和復(fù)雜任務(wù)中的作業(yè)效率。照明無(wú)人機(jī)是行業(yè)少有的氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)，配備自主研發(fā)、制造的氫燃料電池，滿足IP54防護(hù)等級(jí)，支持2小時(shí)以上超長(zhǎng)續(xù)航和較遠(yuǎn)30公里圖傳距離。氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)垂直起飛，可實(shí)現(xiàn)迅速移動(dòng)與跟蹤。配備雙光攝像頭，照明同時(shí)還可搜救、監(jiān)控。多架次無(wú)人機(jī)同時(shí)工作，可以將氫氣瓶源源不斷地運(yùn)抵應(yīng)急區(qū)，保證長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)的、大面積的照明。此外還可搭載喊話器等其他任務(wù)載荷，滿足不同使用環(huán)境的需求。

系留式無(wú)人機(jī)高空基站相比傳統(tǒng)掛桿基站，具有快速部署，覆蓋面積廣的優(yōu)點(diǎn)。無(wú)人機(jī)高空基站至高升空200米，通信覆蓋范圍較遠(yuǎn)可達(dá)5公里以上，常用于受災(zāi)地區(qū)應(yīng)急通信，人口密集區(qū)應(yīng)急通信保障任務(wù)。高通量衛(wèi)星背包基站是依托高通量衛(wèi)星平臺(tái)為傳輸載體，整機(jī)攜行全重18公斤，充分考慮應(yīng)急場(chǎng)景下輕量化可單兵攜帶的需求，還具有展開快、集成度高的優(yōu)點(diǎn)。內(nèi)置電池續(xù)航時(shí)間超過2.5小時(shí)，從背包狀態(tài)展開到基站服務(wù)開通只需5分鐘，為搶險(xiǎn)指揮提供VoLTE高清語(yǔ)音、視頻和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)等多媒體通信服務(wù)。照明無(wú)人機(jī)應(yīng)急照明的特點(diǎn)：使用難度低，一鍵起飛、一鍵降落、全自動(dòng)操作。

照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有自動(dòng)張緊卷筒系統(tǒng)和自動(dòng)著陸和起飛選項(xiàng)。這意味著無(wú)人機(jī)系帶電纜的張力會(huì)根據(jù)外部環(huán)境和系帶電纜的長(zhǎng)度自動(dòng)調(diào)整，使無(wú)人機(jī)或UAS始終處于主動(dòng)系帶狀態(tài)。無(wú)人機(jī)不需要遙控器，操作員可以通過他們首先選擇的Android智能手機(jī)或平板電腦上的V-LINE應(yīng)用程序激發(fā)智能功能，如自動(dòng)著陸和起飛。因此，不需要太多的駕駛經(jīng)驗(yàn)。由于不一定需要訓(xùn)練有素的飛行員來(lái)操作照明無(wú)人機(jī)，這使得無(wú)人機(jī)的飛行變得更加容易，使無(wú)人機(jī)的操作變得比以前更加容易。照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)允許無(wú)人機(jī)操作員快速設(shè)置無(wú)人機(jī)并專注于其任務(wù)，而照明無(wú)人機(jī)可以繼續(xù)無(wú)限期懸停，同時(shí)仍提供更高的態(tài)勢(shì)感知照明無(wú)人機(jī)特點(diǎn)：一臺(tái)無(wú)人機(jī)的照明范圍可達(dá)5000平方米。廣州小型照明無(wú)人機(jī)功能

照明無(wú)人機(jī)應(yīng)急照明的特點(diǎn)：應(yīng)用范圍普遍，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了，學(xué)習(xí)成本低。河北巡檢應(yīng)急照明無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)

通信中繼照明無(wú)人機(jī)是隨著多旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展起來(lái)的一種新科技形式的通信技術(shù)。在各種自然災(zāi)害中，如洪水、地震、泥石流、火災(zāi)、雪災(zāi)、等危情下，當(dāng)?shù)氐拿裼糜芯€通信網(wǎng)絡(luò)很容易破壞，此時(shí)，利用照明無(wú)人機(jī)掛載通信系統(tǒng)，可以迅速建立起新的通信系統(tǒng)，以較快的速度恢復(fù)外界與災(zāi)區(qū)的聯(lián)系。由于照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)采用地面供電，可24小時(shí)不間斷作業(yè)，保障通信工作的順暢。此外，在長(zhǎng)距離通信數(shù)據(jù)傳輸?shù)膱?chǎng)景下，由于無(wú)人機(jī)機(jī)載能力不足，載荷有限，因此，需要利用照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的大載荷特點(diǎn)，直接掛載通信基站上升到300高空，進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的通信數(shù)據(jù)傳輸。例如，在受災(zāi)區(qū)的無(wú)人機(jī)基站距離地面控制站距離較遠(yuǎn)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠傳輸，此時(shí)可將無(wú)人機(jī)作為中繼轉(zhuǎn)接設(shè)備，設(shè)置于地面控制站和無(wú)人機(jī)基站之間，將災(zāi)區(qū)的數(shù)據(jù)信息中繼轉(zhuǎn)發(fā)到地面控制站，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離通信數(shù)據(jù)的傳輸。河北巡檢應(yīng)急照明無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)