一種單發(fā)無人機電源系統(tǒng).選用1臺6kw直流起動發(fā)電機為直升機提供正常工作電源.發(fā)電控制采用數(shù)字化GCU發(fā)電機控制器，與發(fā)電機配套使用；選用2塊50Ah航空鋰蓄電池組為直升機提供應急工作電源，短時維護電源和起動電源，同時機上配置一臺雙通道充電器為兩臺蓄電池充電；機上設(shè)置地面電源插座，用于連接地面電源，為直升機提供正常維護電源和起動電源；機上配置一臺直流配電控制盒實現(xiàn)一次配電控制；機上配置一臺管理中心實現(xiàn)電源管理與二次配電負載的自動管理。無人機的電源：根據(jù)子系統(tǒng)之負載要求，無人機有幾個電源選項。四川移動無人機電源注意事項

一種無人機電源，屬于無人機領(lǐng)域.所述電源包括：首一電源模塊，第二電源模塊，分別與首一電源模塊和第二電源模塊電連接的首一電壓傳感器和第二電壓傳感器；控制模塊，用于控制首一電源模塊或第二電源模塊為用戶設(shè)備供電，并獲取首一電壓傳感器或第二電壓傳感器檢測到的電壓，當獲取到的首一電壓傳感器或第二電壓傳感器檢測到的電壓異常時，控制首一電源模塊或第二電源模塊停止供電，并控制第二電源模塊或首一電源模塊為用戶設(shè)備供電；首一電源模塊和第二電源模塊分別設(shè)于機架的兩端.本發(fā)明提供的技術(shù)方案控制精度高，飛行動作幅度小，能耗低，并實現(xiàn)了電源的冗余備份。杭州工業(yè)級無人機電源訂購無人機可用備用電源的保養(yǎng)：盡量避免發(fā)電機突然增加負載或高速運轉(zhuǎn)。

無人機是利用無線電遙控裝置和自備的程序控制裝置操縱的不載人無人機。無人機具有使用靈活、對場地要求較低、操控人員風險小等特點。通過搭載不同的設(shè)備，能夠完成視頻圖像的采集和實時傳輸、遙測遙感和偵查打擊等任務，正普遍應用于民用和科研領(lǐng)域。目前，市場上系留無人機供電方式有電池供電、低壓供電、高壓供電再轉(zhuǎn)換、直接高壓供電等四種方式，其中，電池供電主要存在供電時間短的問題，其主要用于非系留無人機或試飛情況；而現(xiàn)有的無人機供電電源在使用時需要在干燥的環(huán)境中進行，同時供電電源在使用過程中容易產(chǎn)生大量的熱量，一般的無人機電源無法在保證供電電源的密封情況下加快電源的散熱效率，使用不方便，實用性不強。

無人機在消防滅火救援中充分發(fā)揮出自身價值作用，需要遵循相應的應用要點：1、可靠性。在消防滅火救援工作中，必須要保證無人機的可靠性，無人機操縱人員要保證機器在工作中始終處于安全穩(wěn)定狀態(tài)，從而為救援工作提供高質(zhì)量的空中輔助。這就需要操縱人員熟悉不同的無人機型號、性能，結(jié)合實際情況，選擇較合適的機型，讓其投入到救援工作中，以提高救援工作效率。2、操控性。無人機的控制流程并不是特別復雜，但需要操縱人員熟悉掌握具體的控制規(guī)程，否則會出現(xiàn)很多問題。操縱人員的專業(yè)性可以讓無人機的功能得到更大程度的發(fā)揮。同時，技術(shù)人員也要對無人機的一些特定功能進行調(diào)節(jié)和優(yōu)化，根據(jù)操縱人員反饋回來的信息，不斷提高無人機的實用性。無人機作為一種武器裝備具有長時滯空、智能可控、無人員傷亡威脅等優(yōu)點。

無人機機載電源的項目設(shè)計：1、環(huán)境監(jiān)測設(shè)備要求采用鋰電池供電，設(shè)備的功耗為3.5W，能夠連續(xù)工作10小時以上，電池模塊采用15000mAh，能夠支持外接充電和EMC防護，，具有較強的抗干擾能力。2、該便攜環(huán)境監(jiān)測設(shè)備對電源系統(tǒng)的要求非常高，必須能夠抵抗無人機復雜的干擾環(huán)境，設(shè)計時要特別注意濾波以及EMC。3、設(shè)備內(nèi)部有三種電源，一種是MCU需要的3.3v數(shù)字電路部分的電源，另外一種是模擬采集電路部分的5v電源。4、模擬部分需要5v模擬電源，提供給5組濾波器，要在設(shè)計中關(guān)注，必須得到非常干凈的5V模擬電源，進入每一組傳感器變松電路時，需要考慮電源的濾波。5、設(shè)備內(nèi)部需要1W的5VDC風扇，風扇需要在MCU控制下，基于PWM進行調(diào)速控制，風機調(diào)速電路可參考電腦主板上的風扇控制電路。無人機具有使用靈活、對場地要求較低、操控人員風險小等特點。北京3000w無人機電源作用

無人機模塊電源測試安全維護檢查：檢查模塊電源測試是否能正常運行。四川移動無人機電源注意事項

無人機作為一種武器裝備具有長時滯空、智能可控、無人員傷亡威脅等優(yōu)點，受到各方青睞，各方正在加緊投入。考慮使用維修性能，武器裝備均需具備一定存儲能力，通常5年以上。然而，以鋰電池為能源的無人機在長期存儲方面面臨著兩大難題：一個是鋰電池自放電，另一個是外放電。隨著鋰電池技術(shù)的發(fā)展，鋰電池的自放電率已經(jīng)能做到較低，以鋰氟化碳一次電池為例，電量損失一般可控制在每年2％以內(nèi)。外放電是指完成配電功能的無人機電源管理模塊在存儲狀態(tài)下存在低功耗放電現(xiàn)象，現(xiàn)有電源管理模塊一般采用電子開關(guān)加控制器的方式，存儲時控制器運行在低功耗模式，工作時控制器打開電子開關(guān)，電源模塊負載工作，整個模塊一直處于低功耗工作狀態(tài)，其放電率難以滿足長期存儲要求。四川移動無人機電源注意事項