3—4年節(jié)約100多萬的電費及維護費用??墒∪ナ须娐窡綦娰M高昂,線路復雜,需長期不間斷的對線路進行檢修。特別電壓不穩(wěn)的情況下,鈉燈易壞是不可避免的,而隨著年限的延長,線路老化、維修費用更是年年遞增。3.安全性能好:太陽能路燈由于采用的是12—24V低壓,電壓穩(wěn)定,運行可靠,不存在安全隱患,是生態(tài)小區(qū),路政部門理想產品。絕無觸電、火災等意外事故。市電路燈安全隱患大,人們的生活環(huán)境在不斷變化的情況下,道路改造、景觀工程的施工,供電不正常,水煤氣管道的交叉施工等多方面帶來諸多隱患[1]。4.節(jié)能環(huán)保:以太陽能光電轉換提供電能,取之不盡、用之不竭。無污染、無噪音、無輻射。太陽能路燈能為高尚生態(tài)小區(qū)的開發(fā)和推廣增加新的賣點;可持續(xù)降低物業(yè)管理成本,減少業(yè)主公共分攤部分的費用。綜上對比所述,太陽能照明之安全無隱患、節(jié)能無消耗、綠色環(huán)保、安裝簡便、自動控制免維護等固有的特性將為樓盤的銷售、市政工程的建設直接帶來明顯可利用的優(yōu)勢。5.壽命長:太陽能燈具的壽命比普通電力燈具的壽命要高得多,如太陽能燈具的主要部件----太陽能電池組件的使用壽命25年;低壓鈉燈的平均壽命18000小時;低壓高效三基色節(jié)能燈的平均壽命6000小時。按路燈高度分:高桿燈、中桿燈、道路燈、庭院燈、草坪燈、地埋燈;碭山智能路燈銷售廠
控制器一般裝于燈罩、電池箱中,一般也不會進水,但在實際工程案例中控制器端子的連接線往往因為雨水順著連接線流入控制器造成短路。所以在施工時應該注意將內部連接線彎成“U”字型并固型,外部連接線也可以固定為“U”型,這樣雨水就無法淋入造成控制器短路,另外還可在內外線接口處涂抹防水膠。7:在眾多太陽能路燈實際應用中,很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要,尤其在陰雨天更為突出,除使用了質量較差的相關組件外,另一個主要的原因就是一味降低組件成本,不按需求設計配置,減小電池板和蓄電池的使用標準,所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。太陽能路燈安裝參考編輯相關組件24VLED:選擇LED照明,LED燈使用壽命長,光照柔和,價格合理,可以在夜間行人稀少時段實現功率調節(jié),有利于節(jié)電,從而可以減少電池板的配置,節(jié)約成本。每瓦80-105lm左右,光衰小于年≤5%;12V蓄電池(串24V):選擇鉛酸免維護蓄電池,價格適中,性能穩(wěn)定,太陽能路燈優(yōu)先;12V電池板(串24V):轉換率15%以上單晶正片;24V控制器:MCT充電方式、帶調功功能(另附資料);6M燈桿(以造型美觀,耐用、價格便宜為主)40瓦例一⒈LED燈,單路、40W,24V系統(tǒng)。碭山日常路燈規(guī)格尺寸對改善我國的投資環(huán)境,促進經濟快速發(fā)展,美化城市和作為一個外向型現代化城市的建設起了很大作用。
⒉當地日均有效光照以4h計算;⒊每日放電時間10小時,(以晚7點-晨5點為例)⒋滿足連續(xù)陰雨天5天(另加陰雨前一夜的用電,計6天)。電流=40W÷24V=A計算蓄電池=×10h×(5+1)天=×60h=100AH蓄電池充、放電預留20%容量;路燈的實際電流在2A以上(加20%損耗,包括恒流源、線損等)實際蓄電池需求=100AH加20%預留容量、再加20%損耗100AH÷80%×120%=150AH實際蓄電池為24V/150AH,需要兩組12V蓄電池共計:300AH電池板⒈LED燈40W、電流:⒉每日放電時間10小時(以晚7點-晨5點為例)⒊電池板預留**少20%⒋當地有效光照以日均4h計算WP÷=(×10h×120%)÷4hWP=87W實際恒流源損耗、線損等綜合損耗在20%左右電池板實際需求=87W×120%=104W實際電池板需24V/104W,所以需要兩塊12V電池板共計:208W綜合組件價格:正片電池板208W,31元/瓦,計6448元蓄電池300AH,7元/AH計:2100元40WLED燈計:1850元控制器(只)150元6米燈桿700元本套組件總計:11248元40瓦例二⒈LED燈,單路、40W,24V系統(tǒng)。⒉當地日均有效光照以4h計算,⒊每日放電時間10小時,(以晚7點-晨5點為例)通過控制器夜間分時段調節(jié)LED燈的功率,降低總功耗,實際按每日放電7小時計算。(例一:晚7點至11點100%功率。
產品部件燈桿結構:鋼質燈桿及支架,表面噴塑處理,電池板連接采用**防盜不銹鋼螺絲[1]。太陽能路燈系統(tǒng)組成編輯太陽能路燈(20張)太陽能路燈系統(tǒng)可以保障陰雨天氣15天以上正常工作!它的系統(tǒng)組成是由LED光源(含驅動)、太陽能電池板、蓄電池(包括蓄電池保溫箱)、太陽能路燈控制器、路燈燈桿(含基礎)及輔料線材等幾部分構成[1]。太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件;LED燈頭一般選用大功率LED光源;控制器一般放置在燈桿內,具有光控、時控制、過充過放保護及反接保護,更高級的控制器更具備四季調整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等;蓄電池一般放置于地下或則會有專門的蓄電池保溫箱,可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動工作,不需要挖溝布線,但燈桿需要裝置在預埋件(混凝土底座)上。[2]LED光源1.發(fā)光效率高,耗電量小,使用壽命長,工作溫度低。2.安全可靠性強。3.反應速度快,單元體積小,綠色環(huán)保。4.同亮度下,耗電是白熾燈的十分之一,熒光燈的三分之一,而壽命卻是白熾燈的50倍,熒光燈的20倍,是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照明產品。我國的路燈建設取得了飛速的發(fā)展,道路照明質量不斷提高,**度氣體放電燈被***使用。
太陽能電池組件在任何時間段都能夠照射到陽光,且無樹葉等遮擋物。⒉穿線時一定要注意導線勿夾在燈桿的連接處。導線的連接處應該連接牢固,且用PVC膠帶纏繞。⒊使用時,為保證美觀和電池組件能更好的接收太陽輻射,請您每半年清潔一次電池組件上的灰塵,但切勿用水自下而上的沖洗。太陽能路燈使用缺陷編輯隨著太陽能路燈技術的使用,于是太陽能路燈隨之出現在市場。但在實際的研究與應用LED路燈中,太陽能LED路燈所固有的缺陷無法回避也很難克服:首當其沖的是這套以“節(jié)能環(huán)保”為主要賣點的系統(tǒng)中,其本身有很大的資源配置浪費的問題。因為路燈產品有強制性的標準要求,這其中包括“缺電率”指標,它不允許像景觀照明產品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來,從技術設計角度,對能源的收集和儲備必須以**不理想的氣候條件(日照時間短的季節(jié)、連續(xù)陰雨天等)為基礎,這樣一來,在大部分的使用條件下,大部分的能源配置(太陽能電池)和蓄電裝置是被閑置的,不僅是系統(tǒng)成本必然居高不下,而且與系統(tǒng)本身所要表現的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。除此之外,一些看似在技術上比較簡單的問題,在實際的應用中也需要用比較高的成本投入來解決,包括:***,集中管理的問題。按造型分:中華燈、仿古燈、景觀燈、單臂路燈,雙臂路燈。碭山能源路燈廠家現貨
中國路燈存量在2800萬-3000萬盞。碭山智能路燈銷售廠
5.單顆大功率超亮度LED的問世,是LED應用領域跨至高效率照明光源市場成為可能,將是人類繼愛迪***明白熾燈后**偉大的發(fā)明之一。[3]電池組件支架1)傾角設計為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多,我們要為太陽能電池組件選擇一個**佳傾角。關于太陽能電池組件**佳傾角問題的探討,在不同地區(qū)使用,是根據不同地區(qū)而定。2)抗風設計在太陽能路燈系統(tǒng)中,結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計??癸L設計主要分為兩大塊,一為電池組件支架的抗風設計,二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。⑴太陽能電池組件支架的抗風設計依據電池組件廠家的技術參數資料,太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s(相當于十級臺風),根據非粘性流體力學,電池組件承受的風壓只有365Pa。所以,組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以,設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統(tǒng)的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。⑵路燈燈桿的抗風設計路燈的參數如下:電池板傾角A=16o燈桿高度=5m設計選取燈桿底部焊縫寬度δ=4mm燈桿底部外徑=168mm焊縫所在面即燈桿破壞面。碭山智能路燈銷售廠
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