粉末冶金工藝優(yōu)缺點分析，齒輪制造有滾齒，銑齒，插齒等等各種工藝，但還有一種齒輪是用金屬粉末壓出來的，也就是粉末冶金工藝。先來看看有什么不同：粉末冶金工藝詳解，粉末冶金齒輪是各種汽車發(fā)動機中普遍使用的，雖然在大批量的情況下非常經(jīng)濟實用，不過在其他方面也有待改進的地方。粉末冶金工藝優(yōu)缺點分析，粉末冶金是用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經(jīng)過成形和燒結，制造金屬材料、復合材料以及各種類型制品的工藝技術。優(yōu)點：1.一般粉末冶金齒輪制造工序少。2.用粉末冶金法制造齒輪時，材料利用率可達95%以上。3.粉末冶金齒輪的重復性非常好。因為粉末冶金齒輪是用模具壓制成形的，在正常使用條件下，一副模具約可壓制幾萬至幾十萬件齒輪壓坯。4.粉末冶金法可將幾個零件一體化制造。5.粉末冶金齒輪的材料密度是可控的。6.在粉末冶金生產(chǎn)中，為便于成形后從壓模中脫出壓坯，壓模工作面的粗糙度都非常好。隨著科技的進步，粉末冶金技術不斷創(chuàng)新，為制造業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。機械粉末冶金應用領域

滾齒加工，因為出眾的經(jīng)濟性，滾齒加工是一種用于生產(chǎn)外齒輪，圓柱齒輪的切削工藝。滾齒加工不只在汽車工業(yè)中，而且還在大型的工業(yè)變速器制造中被普遍運用，但是前提是不會受到被加工工件的外輪廓的限制。插齒加工，插齒這種加工齒輪的工藝，主要用在不能滾齒加工的情況下。這種加工方式主要被適用于齒輪的內(nèi)齒加工，以及一些受結構干擾齒輪的外齒加工。剃齒加工，剃齒加工是一種齒輪的精加工工藝，切削時帶有對應于齒輪齒形的刀身。這種工藝具有很高的生產(chǎn)經(jīng)濟性，因此已經(jīng)在工業(yè)中被普遍運用。天津粉末冶金工藝粉末冶金的優(yōu)勢在于可以制造出具有均勻組織和高密度的零，具有優(yōu)異的機械性能。

假設壓坯是一個理想的正方體，而粉末顆粒也是一些小立方體，如圖3-9所示。當壓坯之截面積與高度之比為一定值時，壓坯尺寸越大，消耗于克服外摩擦的壓力損失便相對減少。由于總的壓制壓力是消耗于粉末顆粒的位移、變形，以及粉末顆粒的內(nèi)摩擦和摩擦壓力損失。所以對于大的壓坯來說，由于壓力損失相對減少，因而所需的總的壓制壓力和單位壓制壓力也會相應地減少。為了減少因摩擦阻力而產(chǎn)生的壓力損失：（1）添加潤滑劑；（2）提高模具光潔度和硬度；（3）改進成形的方式如采用雙面壓制等。

粉末冶金技術能實現(xiàn)材料的近凈成型，具有原材料利用率高(約95%)、生產(chǎn)效率高、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，能夠直接生產(chǎn)形狀復雜、高精度的高性能粉末冶金產(chǎn)品，粉末冶金材料在現(xiàn)代工業(yè)中的應用普遍，特別是汽車工業(yè)、生活用品、機械設備等的應用中，粉末冶金材料已經(jīng)占有很大的比重。它們在取代低密度、低硬度和強度的鑄鐵材料方面已經(jīng)具有明顯優(yōu)勢，在高硬度、高精度和強度的精密復雜零件的應用中也在逐漸推廣。許多難溶材料只適合用粉末冶金工藝來加工，特備是硬質(zhì)合金這樣的材料，普通的加工方法就不太適合。下文帶大家看看粉末冶金的主要材料體系。粉末冶金通過精細控制粉末顆粒，實現(xiàn)了材料性能的定制化，滿足不同工業(yè)應用的特殊需求。

粉末冶金是用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經(jīng)過成形和燒結制造金屬材料、復合材料以及各種類型制品的工藝過程。具有節(jié)能、省材、環(huán)保、經(jīng)濟、高效等優(yōu)點，可制造傳統(tǒng)鑄造方法與機械加工方法無法制備的材料和難以加工的零件，且適合于大批量生產(chǎn)，故備受工業(yè)界的重視。粉末冶金零件指用粉末冶金方法制造的零件，通常包括機械結構零件、含油軸承和摩擦零件等。粉末冶金材料的熱處理工藝，粉末冶金材料的熱處理要根據(jù)其化學成分和晶粒度確定，其中的孔隙存在是一個重要因素，粉末冶金材料在壓制和燒結過程中，形成的孔隙貫穿整個零件中，孔隙的存在影響熱處理的方式和效果。粉末冶金材料的熱處理有淬火、化學熱處理、蒸汽處理和特殊熱處理幾種形式。粉末冶金制品因材料均勻性好、無焊接缺陷、無晶界退化等特點，可以實現(xiàn)復雜結構的一次成型。遼寧汽車配件粉末冶金

粉末冶金以其獨特的成型方式，解決了傳統(tǒng)鑄造工藝中難以克服的難題。機械粉末冶金應用領域

常見齒輪加工方式中的裝夾系統(tǒng)，粉末冶金是大批量制齒輪的一種方法，而常見的滾齒、插齒等工藝看起來能更好的應對多品種小批量的需求，此時它們的裝夾系統(tǒng)就很有講究了。從普通車加工→滾齒加工→插齒加工→剃齒加工→硬車加工→磨齒加工→珩磨加工→鉆孔→內(nèi)孔磨削→焊接→測量，為這個過程配置合適的裝夾系統(tǒng)顯得尤為重要。普通車加工，在普通車加工中，齒輪毛胚件通常被夾持在垂直或者水平的車削機床上。對于自動夾持的夾具，絕大多數(shù)不需在主軸另一邊加裝輔助穩(wěn)定裝置。機械粉末冶金應用領域