人類能夠有效利用氮氣的主要途徑是合成氨，但要求條件很高。近年來，人們在竭力弄清植物固氮的機理，爭取用化學的方法模擬生物固氮，來實現(xiàn)當溫和條件下開發(fā)利用空氣中的氮資源。氮主要用于合成氨，反應式為  ( 條件為高壓，高溫、和催化劑。反應為可逆反應）還是合成纖維（錦綸、腈綸），合成樹脂，合成橡膠等的重要原料。

氮是一種營養(yǎng)元素還可以用來制作化肥。例如：碳酸氫銨NH4HCO3，氯化銨NH4Cl，硝酸銨NH4NO3等等。

現(xiàn)場制氮是指氮氣用戶自購制氮設備制氮，工業(yè)規(guī)模制氮有三類：即深冷空分制氮、變壓吸附制氮和膜分離制氮。利用各空氣的沸點不同使用液態(tài)空氣分離法，將氧氣和氮氣分離。將裝氮氣的瓶子漆成黑色，裝氧氣的漆成藍色。

其主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數(shù)，另有少量的乙烷。濰坊批發(fā)液氮

了解汽車輪胎充氮氣好處

 夏天汽車輪胎充氮氣能防爆嗎： 車胎需要沖氮氣，因為夏天氣溫高，地面溫度高對車胎影響大，會因溫度高而車胎爆胎，。而沖了氮氣溫度低，發(fā)生爆胎的機率降低，所以夏天，特別是經(jīng)常跑長途，南方的地區(qū)的沖了氮氣會增加安全。 夏天汽車輪胎充氮氣有什么好處： 1、氮氣為惰性氣體，不易熱漲冷縮，能保持胎壓穩(wěn)定，熱膨脹系數(shù)低爆胎幾率也低。 2、氮氣極不活躍，滲透速度慢，輪胎變形幅度小。 3、氮氣的音頻傳導性低，能有效減少輪胎噪音。 4、高純度的氮氣幾乎不含水分和油，所以鋁合金鋼圈和鐵鋼圈不容易生銹，腐蝕，輪胎也不容易氧化。 5、充氮氣的輪胎壓力和溫度變化比充空氣更加穩(wěn)定。充氮氣以提高行車安全性和舒適性，且延長了輪胎的使用壽命。 濰坊液氮 氣體其中，氮氣約占空氣的78.09%.液氮即為液化的氮氣。

深冷空氣分離技術制備氮氣

壓力-濃度圖和溫度-濃度圖 在工業(yè)生產(chǎn)中，氣液平衡一般在某一不變條件下進行的。

是根據(jù)T=常數(shù)，繪出的氧、氮平衡系的P-X圖，縱坐標為壓力，橫坐標取氮的液相及氣相濃度（也可取氧的濃度）。每給定一個壓力就對應有一個液相及氣相濃度。分別連接不同壓力下的氣相濃度點及液相濃度點，則可得出圖中所示的飽和蒸汽線（虛線）和飽和液體線（實線）。其余相區(qū)如圖所示。

在某一壓力P1下，與液、汽飽和線的交點分別為點1（X1）和點2（y2），又因為PN20>PO20根據(jù)康諾瓦羅夫定律，氮組分在氣相中的濃度要大于在液相中的濃度y2>x1。

一般蒸發(fā)（冷凝）過程是在等壓下進行的，所以用T-X圖來研究這一過程更為方便。

液氮貯存：液氮貯存種類一般可分為貯存罐、運輸罐兩種。貯存罐主要用于室內(nèi)液氮的靜置貯存，不宜在工作狀態(tài)下作遠距離運輸使用；為了滿足運輸條件，運輸罐主要有專項防震設計，除靜置貯存外，還可在充裝液氮狀態(tài)下，作運輸使用，但應避免劇烈的碰撞和震動；另外，在短時間、短距離內(nèi)使用少量液氮時，也可以臨時使用保溫瓶（杯）等器具存放，但在用保溫瓶（杯）等物貯存時，必須在瓶塞邊緣切開一條牙簽樣大小的小溝，以便氮氣的安全排出。

主要是冷凍貯存媒介。液氮來源于空氣，空氣中所含主要氣體成分為氧氣和氮氣。

目前已知氮有7種同位素，天然存在的穩(wěn)定同位素有14N和15N，它們在豐度比為273:1，其它五種同位素12N,13N,16N,17N,18N均為放射性同位素。壽命**長的13N半衰期接近10min。對于大多數(shù)化學實驗來說，氮的放射性同位素壽命太短，因此，有關同位素素效應及**的研究大都采用15N同位素。14N和15N兩種穩(wěn)定同位素都可用于核磁共振研究，但它們存在著各自的問題。14N的天然豐度很高，為，所以實驗室的枋磁共振信號易觀測到，但14N的核自旋量子數(shù)I=1，即14N核具有四極矩。15N曾因靈敏度低，特別是它的天然豐度*為，而被忽視，但15N的核自旋量子數(shù)I=1/2，實驗證明它具有內(nèi)在的宱的線寬，缺點是靈敏度低。

不同活性的金屬與氮氣的反應情況不同。濰坊液氮公司

可作制冷劑，用來迅速冷凍生物組織，防止組織被破壞。濰坊批發(fā)液氮

②使用前要認真檢查容器相關安全儀表和附件，當儀表、附件處于完好的正常狀態(tài)下，才能正確掌握和調(diào)整其所需壓力和容量；

若發(fā)現(xiàn)外表掛霜，應立即停止使用，及時檢驗檢測和維修。 ③液氮罐在充填液氮之前，首先要檢查外殼有無凹陷，真空排氣口是否完好；若被碰壞，真空度則會降低，嚴重時進氣不能保溫，這樣罐體上部就會結霜，液氮損耗大，會失去繼續(xù)使用的價值；充填液氮時更不能將液氮倒在真空排氣口，以免造成真空度下降；同時，充填液氮前罐內(nèi)要有少量液氮保持預冷狀態(tài)。

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