人類能夠有效利用氮氣的主要途徑是合成氨,但要求條件很高。近年來,人們在竭力弄清植物固氮的機理,爭取用化學(xué)的方法模擬生物固氮,來實現(xiàn)當(dāng)溫和條件下開發(fā)利用空氣中的氮資源。氮主要用于合成氨,反應(yīng)式為 ( 條件為高壓,高溫、和催化劑。反應(yīng)為可逆反應(yīng))還是合成纖維(錦綸、腈綸),合成樹脂,合成橡膠等的重要原料。
氮是一種營養(yǎng)元素還可以用來制作化肥。例如:碳酸氫銨NH4HCO3,氯化銨NH4Cl,硝酸銨NH4NO3等等。
現(xiàn)場制氮是指氮氣用戶自購制氮設(shè)備制氮,工業(yè)規(guī)模制氮有三類:即深冷空分制氮、變壓吸附制氮和膜分離制氮。利用各空氣的沸點不同使用液態(tài)空氣分離法,將氧氣和氮氣分離。將裝氮氣的瓶子漆成黑色,裝氧氣的漆成藍色。
其主要成分是烷烴,其中甲烷占絕大多數(shù),另有少量的乙烷。濰坊批發(fā)液氮
了解汽車輪胎充氮氣好處
夏天汽車輪胎充氮氣能防爆嗎: 車胎需要沖氮氣,因為夏天氣溫高,地面溫度高對車胎影響大,會因溫度高而車胎爆胎,。而沖了氮氣溫度低,發(fā)生爆胎的機率降低,所以夏天,特別是經(jīng)常跑長途,南方的地區(qū)的沖了氮氣會增加安全。 夏天汽車輪胎充氮氣有什么好處: 1、氮氣為惰性氣體,不易熱漲冷縮,能保持胎壓穩(wěn)定,熱膨脹系數(shù)低爆胎幾率也低。 2、氮氣極不活躍,滲透速度慢,輪胎變形幅度小。 3、氮氣的音頻傳導(dǎo)性低,能有效減少輪胎噪音。 4、高純度的氮氣幾乎不含水分和油,所以鋁合金鋼圈和鐵鋼圈不容易生銹,腐蝕,輪胎也不容易氧化。 5、充氮氣的輪胎壓力和溫度變化比充空氣更加穩(wěn)定。充氮氣以提高行車安全性和舒適性,且延長了輪胎的使用壽命。 濰坊液氮 氣體其中,氮氣約占空氣的78.09%.液氮即為液化的氮氣。
深冷空氣分離技術(shù)制備氮氣
壓力-濃度圖和溫度-濃度圖 在工業(yè)生產(chǎn)中,氣液平衡一般在某一不變條件下進行的。
是根據(jù)T=常數(shù),繪出的氧、氮平衡系的P-X圖,縱坐標(biāo)為壓力,橫坐標(biāo)取氮的液相及氣相濃度(也可取氧的濃度)。每給定一個壓力就對應(yīng)有一個液相及氣相濃度。分別連接不同壓力下的氣相濃度點及液相濃度點,則可得出圖中所示的飽和蒸汽線(虛線)和飽和液體線(實線)。其余相區(qū)如圖所示。
在某一壓力P1下,與液、汽飽和線的交點分別為點1(X1)和點2(y2),又因為PN20>PO20根據(jù)康諾瓦羅夫定律,氮組分在氣相中的濃度要大于在液相中的濃度y2>x1。
一般蒸發(fā)(冷凝)過程是在等壓下進行的,所以用T-X圖來研究這一過程更為方便。
液氮貯存:液氮貯存種類一般可分為貯存罐、運輸罐兩種。貯存罐主要用于室內(nèi)液氮的靜置貯存,不宜在工作狀態(tài)下作遠距離運輸使用;為了滿足運輸條件,運輸罐主要有專項防震設(shè)計,除靜置貯存外,還可在充裝液氮狀態(tài)下,作運輸使用,但應(yīng)避免劇烈的碰撞和震動;另外,在短時間、短距離內(nèi)使用少量液氮時,也可以臨時使用保溫瓶(杯)等器具存放,但在用保溫瓶(杯)等物貯存時,必須在瓶塞邊緣切開一條牙簽樣大小的小溝,以便氮氣的安全排出。
主要是冷凍貯存媒介。液氮來源于空氣,空氣中所含主要氣體成分為氧氣和氮氣。
目前已知氮有7種同位素,天然存在的穩(wěn)定同位素有14N和15N,它們在豐度比為273:1,其它五種同位素12N,13N,16N,17N,18N均為放射性同位素。壽命**長的13N半衰期接近10min。對于大多數(shù)化學(xué)實驗來說,氮的放射性同位素壽命太短,因此,有關(guān)同位素素效應(yīng)及**的研究大都采用15N同位素。14N和15N兩種穩(wěn)定同位素都可用于核磁共振研究,但它們存在著各自的問題。14N的天然豐度很高,為,所以實驗室的枋磁共振信號易觀測到,但14N的核自旋量子數(shù)I=1,即14N核具有四極矩。15N曾因靈敏度低,特別是它的天然豐度*為,而被忽視,但15N的核自旋量子數(shù)I=1/2,實驗證明它具有內(nèi)在的宱的線寬,缺點是靈敏度低。
不同活性的金屬與氮氣的反應(yīng)情況不同。濰坊液氮公司
可作制冷劑,用來迅速冷凍生物組織,防止組織被破壞。濰坊批發(fā)液氮
②使用前要認(rèn)真檢查容器相關(guān)安全儀表和附件,當(dāng)儀表、附件處于完好的正常狀態(tài)下,才能正確掌握和調(diào)整其所需壓力和容量;
若發(fā)現(xiàn)外表掛霜,應(yīng)立即停止使用,及時檢驗檢測和維修。 ③液氮罐在充填液氮之前,首先要檢查外殼有無凹陷,真空排氣口是否完好;若被碰壞,真空度則會降低,嚴(yán)重時進氣不能保溫,這樣罐體上部就會結(jié)霜,液氮損耗大,會失去繼續(xù)使用的價值;充填液氮時更不能將液氮倒在真空排氣口,以免造成真空度下降;同時,充填液氮前罐內(nèi)要有少量液氮保持預(yù)冷狀態(tài)。
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