改性PC工程塑料由于具有高機(jī)械性能和良好的外觀，在汽車上主要用于外裝件和內(nèi)裝件，用途非常普遍的是PC/ABS工程塑料和PC/PBT工程塑料。汽車內(nèi)裝件 PC/ABS工程塑料是非常適合用于汽車內(nèi)裝件的工程材料。這是因?yàn)镻C/ABS工程塑料具有優(yōu)異的耐熱性、耐沖擊性和剛性，良好的加工流動(dòng)性。也是制造汽車儀表板的理想工程材料。PC/ABS工程塑料的熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以滿足熱帶國 家炎熱的夏天中午汽車在室外停放的受熱要求。PC/ABS工程塑料有良好的涂飾性和對(duì)覆蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS工程塑料制成的儀表板無需進(jìn)行表面預(yù)處理，可以直接噴涂軟質(zhì)面漆或覆涂PVC膜。PC/ABS工程塑料還用來制造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉(zhuǎn)向柱護(hù)套、裝飾板、空調(diào)系統(tǒng)配件等汽車零部件。工程塑料主要用于一些機(jī)械設(shè)備中。泰州工程塑料有限公司

PBT作為一種結(jié)晶性飽和聚酯，結(jié)晶快速，易成型；熔點(diǎn)高達(dá)225℃，耐熱性佳；吸水率低，尺寸穩(wěn)定性佳；摩擦系數(shù)低，耐磨耗；耐化學(xué)品、溶劑、耐候性佳；彎曲蠕變性佳；阻燃級(jí)別高；通過各種改性加工手段可以獲得滿足各種汽車部件不同功能要求的改性PBT材料，加之其優(yōu)異的性能，使各種增韌、填充、增強(qiáng)PBT及PBT合金材料在汽車中獲得了普遍應(yīng)用，并且不斷有新的技術(shù)及應(yīng)用問世。PBT工程塑料在汽車內(nèi)外飾以及電氣中的具體應(yīng)用包括：煙灰缸、門鎖系統(tǒng)、車鏡、門把手、車燈框、保險(xiǎn)杠、雨刷炳、保險(xiǎn)絲盒、連接器、點(diǎn)火系統(tǒng)、車燈插座等。汽車內(nèi)飾材料應(yīng)具有高耐溫、低光澤、高耐候等突出的性能；外飾件除要求有內(nèi)飾件的功能外，還要求具有**度、高韌性、耐環(huán)境條件性能及耐沖擊性能等；電氣部件則要求材料阻燃、絕緣。泰州工程塑料有限公司在工程塑料的聚集態(tài)結(jié)構(gòu)中有結(jié)晶區(qū)和非晶區(qū)，可以通過添加其它物質(zhì)容易地對(duì)進(jìn)行改性，賦予其各種功能。

工程塑料TPU塑料的特性：屈折性能：很多塑膠材料在重復(fù)的周期性應(yīng)力作用下容易產(chǎn)生斷裂，TPU塑料制品在不同環(huán)境下都可以保持極好的耐屈折特性，為高分子材料中極好選擇之一。耐水解性能：TPU塑料在渾濁下耐水性能是良好的，1～2年內(nèi)不會(huì)發(fā)生明顯水解，尤其以聚醚系列更佳。聚酯系列在50℃的水中浸泡半年或70℃浸泡3周或100℃浸泡3～4天，會(huì)完全分解，這是TPU塑料適合作為環(huán)保材料的原因之一，需經(jīng)常性與水接觸之產(chǎn)品，則建議使用聚醚系列。

聚酰亞胺（PI )工程塑料成型方法包括壓縮模塑、浸漬、注塑、擠出、壓鑄、涂覆、流延、層合、發(fā)泡、傳遞模塑。PI在航空、汽車、電子電器、工業(yè)機(jī)械等方面均有應(yīng)用，可作發(fā)動(dòng)機(jī)供燃系統(tǒng)零件、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)元件、壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)零件、扣件、花鍵接頭和電子聯(lián)絡(luò)器，還可做汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件、軸承、活塞套、定時(shí)齒輪，電子工業(yè)上做印刷線路板、絕緣材料、耐熱性電纜、接線柱、插座、機(jī)械工業(yè)上做耐高溫自潤滑軸承、壓縮機(jī)葉片和活塞機(jī)、密封圈、設(shè)備隔熱罩、止推墊圈、軸襯等。主要用作保險(xiǎn)杠、燃油箱、儀表板、車身板、車門、車燈罩、燃油管、散熱器以及發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件等。

工程塑料熱性能：熱導(dǎo)率：熱導(dǎo)率表示在1s內(nèi)通過溫差為1℃、厚度為1㎝的工程塑料成品的熱量。它是設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)研究目標(biāo)產(chǎn)品隔熱性的參考指標(biāo)。6、比熱容：比熱容是指相對(duì)于工程塑料成型品單位質(zhì)量(1g)的熱容量。一般是表示工程塑料成型品的溫度升高1℃時(shí)所需要的熱量。比熱容于熱導(dǎo)率相同，是產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)研究目標(biāo)產(chǎn)品升溫性的參考數(shù)據(jù)。脆化溫度：工程塑料低溫力學(xué)行為的一種量度。以具有一定能量的沖錘沖擊試樣時(shí)，當(dāng)試樣開裂幾率達(dá)到50%時(shí)的溫度稱脆化溫度。脆化溫度的測(cè)定：用實(shí)驗(yàn)鉗夾住規(guī)定形狀和尺寸的成型式樣的一端，固定在實(shí)驗(yàn)槽內(nèi)，浸泡在指定的各級(jí)低溫傳熱媒介中，放置2.9-3.1min后，用打擊錘敲擊一次，從式樣被破壞的結(jié)果來求出其脆化溫度。有良好的尺寸穩(wěn)定性和電絕緣性。上海汽車工程塑料供應(yīng)商

工程塑料具有突出的減摩、耐磨性。泰州工程塑料有限公司

聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯是特種工程塑料的一種,聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（PBT）工程塑料是一種熱塑性聚酯，非增強(qiáng)型的PBT與其它熱塑性工程塑料相比，加工性能和電性能較好。PBT玻璃化溫度低，模具溫度在50℃時(shí)即可迅速結(jié)晶，加工周期短。聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（PBT）被普遍應(yīng)用于電子、電氣和汽車工業(yè)中。由于PBT的高絕緣性及耐溫性可用作電視機(jī)的回掃變壓器、汽車分電盤和點(diǎn)火線圈、辦公設(shè)備殼體和底座、各種汽車外裝部件、空調(diào)機(jī)風(fēng)扇、電子爐灶底座、辦公設(shè)備殼件。泰州工程塑料有限公司