在全球精細化工生產(chǎn)企業(yè)中，歷經(jīng)百年不倒的化工企業(yè)屈指可數(shù)，其中帝斯曼是平頭哥始終為之欽佩并敬仰的化工企業(yè)之一，他們經(jīng)歷了118個年頭，始終處于全球化工企業(yè)的頂端，并且在全球化競爭浪潮下屹立不倒，目前成為全球多元一體化的精細化工巨擘，是他們這118年內(nèi)注重研發(fā)投入、堅持多元化協(xié)同布局發(fā)展的典型。這些寶貴的品質(zhì)，使帝斯曼成功跨越滄桑百年，抵御周期沖擊。帝斯曼從煤化工起家，逐漸發(fā)展焦?fàn)t煤氣、化肥、橡膠塑料、精細化學(xué)品和高性能材料。歷經(jīng)5個時代，帝斯曼已經(jīng)完全剝離傳統(tǒng)煤炭開采業(yè)務(wù)，成為以高性能材料和精細化學(xué)品為主業(yè)的全球化工巨頭，位列2019年C&ENNews全球化工50強第27位。荷蘭帝斯曼PA46系列可作一些機械設(shè)備殼體、罩蓋和框架等零件。上海帝斯曼PA46TW241F12

PA46是一種新的高性能工程熱塑性塑料的耐高溫聚酰胺，它擴展了產(chǎn)品組合。它提供了一個獨特的平衡性能，包括優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性，與無鉛焊接，高剛度和機械強度，在升高的溫度下，高的熔點，和優(yōu)異的加工性方面的流動和處理窗口的兼容性。比如新Stanyl的ForTii滿足市場的電子設(shè)備，如手機和電腦的小型化和收斂的趨勢。這將幫助汽車制造商繼續(xù)減輕體重的努力獲得更好的燃油效率和更低的成本。PA46是工程塑料類里的聚酰胺樹脂，俗稱尼龍的一種。PA46是荷蘭DSM公司于1980年開發(fā)成功的高熔點、高性能、高吸水率的樹脂，它在電子電器、汽車等領(lǐng)域獲得了的應(yīng)用，國際上能生產(chǎn)該樹脂的只有荷蘭DSM工程塑料工業(yè)公司（產(chǎn)品牌號為TE373、TW371）、德國拜耳公司、日本尤尼荻卡公司及日本合成樹脂等公司，國內(nèi)很少有生產(chǎn)PA46的生產(chǎn)的廠家。廊坊代理帝斯曼PA46TW271F6T10帝斯曼PA46塑料粒子是一種高性能的工程塑料，具有優(yōu)異的耐熱性、耐磨性和耐化學(xué)性能。

    雖然StanylPA46的分子結(jié)構(gòu)與PA66的相似，但StanylPA46的每個給定長度的鏈上的酰胺組數(shù)更多，鏈結(jié)構(gòu)更對稱；而高度對稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高（約為70%），而且結(jié)晶速度快，因而熔點更高（295℃），熱變形溫度也高，而長期使用溫度(CUT5000hours)可達163℃。這些特性使StanylPA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機械強度、耐磨等方面具有技術(shù)優(yōu)勢，并且成型周期短，加工更經(jīng)濟。StanylPA46的主要特征如下：①較好的短期和長期耐熱性：非增強型PA46的熱變形溫度HDT為160℃，增強型PA46的HDT為290℃；而長期使用溫度CUT為163℃。②高溫下能保持高剛度：由于結(jié)晶度高，Stanyl在接近其熔點時仍能保持高剛度，這樣在要求較高的場合，與其它材料如PA6、PA66和PCT相比，安全系數(shù)更高。PPA和PPS在室溫下剛性模量很高，但在高溫（100℃以上）時，其硬度會下降。③高抗蠕變力，特別是在高溫下：性能比較好和壽命長的工程塑料在長期負(fù)荷情況下必須有較高的抗蠕變力（即在負(fù)荷下塑料變形低）。而StanylPA46的高結(jié)晶度使其在高溫下（100℃以上）能極好地保持其剛度，因此也使得其抗蠕變力增加，比多數(shù)工程塑料和耐熱材料的抗蠕變力更強。

據(jù)帝斯曼消息，帝斯曼Stanyl® Diablo聚酰胺46（PA46）應(yīng)用在了新型皮卡車的熱空氣管路上，該材料專為高溫吹塑熱空氣管路設(shè)計。與基于PA66的替代產(chǎn)品相比，改進后的管路表現(xiàn)出更高的峰值、出色的強度、優(yōu)異的熱循環(huán)性能以及熱老化后的強度保持能力。帝斯曼的Stanyl®PA46Stanyl是帝斯曼的第一種高溫聚酰胺，也是高溫尼龍種類中的脂肪族聚酰胺。46結(jié)構(gòu)的對稱性確保聚合物產(chǎn)生較高的結(jié)晶速度和較高的結(jié)晶度。由于具有優(yōu)異的力學(xué)性能，磨損和摩擦性能，以及流動性，Stanyl成為高溫應(yīng)用的理想材料。Stanyl可用于汽車、電子電氣、齒輪和戶外供電設(shè)備等。為需要的耐熱性、設(shè)計剛度、摩擦磨耗以及對工藝流程質(zhì)量要求嚴(yán)苛的應(yīng)用提供的性能和價值。由于Stanyl能在高達160°C的高溫下保持高剛性，因此非常適合于有高溫、高性能、高扭矩要求的傳動件的應(yīng)用，在這種應(yīng)用中的性能甚至優(yōu)于PPA、PA6T、PA9T，通常也優(yōu)于PPS和LCP。荷蘭帝斯曼PA46系列Stnayl有著高溫下的耐磨性。

PA46的加工過程可以在一個很寬的模具溫度范圍內(nèi)進行。為了獲得良好的尺寸穩(wěn)定性和流動性，推薦模具溫度應(yīng)高于80°C。為減小后期的收縮量，增加流動性，提高熔接線強度及提高韌性和表面質(zhì)量，模具溫度可增加至120°C，甚至更高。[開模]PA46通常不會粘附在模具的表面上，且具有良好的脫模特性。由于其高結(jié)晶度，PA46表面固化快且在高溫時剛性較高。所以PA46的注塑件可以在相對較高的溫度下，如200°C脫模，從而使成型周期縮短。[生產(chǎn)停歇]在生產(chǎn)過程中將要短暫停歇時，應(yīng)關(guān)閉料斗，使機筒排空并且螺桿處于前置位置，料筒的溫度可以保持。對于1~2小時的生產(chǎn)停歇，應(yīng)該采用相同的步驟，但是料筒的溫度應(yīng)降至260°C。在開機時，先用新材沖洗料筒。對于阻燃級，應(yīng)在將機器停頓前用HDPE沖洗料筒。發(fā)電機和起動機零部件 - 排氣控制和第二空氣供給系統(tǒng)中的閥和泵的外殼。撫順廠家帝斯曼PA46TW242M10

帝斯曼PA46的高結(jié)晶性，使其成型收縮率較高。上海帝斯曼PA46TW241F12

混合動力汽車將內(nèi)燃機（ICE）與電池相結(jié)合，能夠減少碳排放。OEM希望通過為混合動力汽車配備緊湊型渦輪增壓發(fā)動機來優(yōu)化其可持續(xù)性，這類發(fā)動機專為平衡性能和油耗而設(shè)計。為了減輕發(fā)動機的重量并提高車輛的可持續(xù)性，制造商已用聚酰胺66（PA66）代替了其中的金屬和橡膠材料。但與自然吸氣發(fā)動機相比，混合動力系統(tǒng)產(chǎn)生更高的工作壓力和高達220°C的溫度這些PA66通常不能滿足渦輪增壓發(fā)動機對溫度和壓力的要求。此外，混合動力系統(tǒng)通常只有比較有限的安裝空間。因此，可以吹塑成型的材料需具備高水平的設(shè)計靈活性，以確保在一刻將管道設(shè)計整合到已經(jīng)擁擠的發(fā)動機艙中。上海帝斯曼PA46TW241F12

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