轉(zhuǎn)閘的優(yōu)缺點(diǎn)【優(yōu)點(diǎn)】全高轉(zhuǎn)閘的安保性是所有閘機(jī)中比較高的，在所有閘機(jī)中唯獨(dú)可以實(shí)現(xiàn)無人值守。能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人的通行，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都相對比較高。防水防塵能力較強(qiáng)，對環(huán)境的適應(yīng)性很強(qiáng)，適用于室外和室內(nèi)。【缺點(diǎn)】、通道寬（指可以允許行人通行的寬度）比較小，一般在500mm右。通行速度相對較慢。受攔阻體形態(tài)的限制，不適于攜帶行李者的通行。外觀形態(tài)的可塑性不強(qiáng)，大部分款式美觀性不足。閘機(jī)門通道參數(shù)是管理一個通道開、關(guān)門狀態(tài)，規(guī)范行人安全、有序的通過 。天津閘機(jī)閘機(jī)供應(yīng)商家

閘機(jī)，功能特點(diǎn)具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用。可外接任何控制設(shè)備輸出的控制信號或按鈕或遙控，實(shí)現(xiàn)單雙向控制通行。自動復(fù)位功能：每擺動90度，并檢測人和物體通過后，即自動復(fù)位，或在規(guī)定的時間內(nèi)（延時多檔可調(diào)）未通行時，系統(tǒng)將自動取消此次通行的權(quán)限而回歸初始位。燈光指示：高亮度通行燈狀態(tài)指示，指引通行。消防輸入：可與消防報警信號連接，實(shí)現(xiàn)不斷電落桿常開。報警提示功能：非法通行或沖閘時，自動發(fā)出報警提示。速度可調(diào)：擺臂打開及關(guān)閉的速度多級可調(diào)，用戶可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)定。新一代工業(yè)級ARM控制系統(tǒng)，增設(shè)多功能數(shù)碼設(shè)置、加密及復(fù)位等功能。防反轉(zhuǎn)功能：在擺臂復(fù)位的過程中，如發(fā)生外力逆轉(zhuǎn)擺臂，擺臂即自動啟動反推力且發(fā)出報警，待外力消失后則自動回到零位恢復(fù)通行。自動保護(hù)功能：當(dāng)外力阻止擺臂正常運(yùn)動時，且外力連續(xù)不斷，系統(tǒng)將自動檢測20秒后自動保護(hù)并進(jìn)入休眠狀態(tài)。當(dāng)下一次合法信號輸入時，閘機(jī)將自動恢復(fù)正常。11:多級防撞緩沖功能：非法通行或沖閘時，閘桿緩沖相應(yīng)角度且啟動即時反推力，同時啟動報警，在實(shí)現(xiàn)人性化防傷害的同時也較大減少了因經(jīng)?；蜻B續(xù)沖撞而產(chǎn)生的機(jī)械損壞。上海自動閘機(jī)定做閘機(jī)門采用304拉絲不銹鋼精巧的流線型外觀設(shè)計(jì) 。

智能通道擺閘是我們?nèi)粘Ｉ钪斜容^常見的速通閘機(jī)。擺閘穩(wěn)定運(yùn)行可以幫助引導(dǎo)人流，配合智能人臉識別系統(tǒng)、景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)可以減少工作人員工作量?，F(xiàn)在不少汽車站、景點(diǎn)、商場都使用了擺閘。

三輥閘機(jī)普遍用于公共通道簡易的勸阻級訪問控制。運(yùn)用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費(fèi)系統(tǒng)，小區(qū)的門禁管理，景點(diǎn)等場館的驗(yàn)票系統(tǒng)，建筑工地的掌形系統(tǒng)管理等。具備多種不同的配置，可適用于所有建筑環(huán)境，并可解決行人出入口通道所有的控制問題。

通道設(shè)計(jì)偏窄，有行李者或身材較壯者通行緩慢

翼閘至少是兩翼組成，適用于單向或雙向控制人流，主要用于人行通道管理，廣泛應(yīng)用于機(jī)場、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等。

翼閘優(yōu)點(diǎn)：通道較寬，通行速度快，可快速打開，便捷度高，緊急情況下可收縮兩翼，方便行人疏散

翼閘缺點(diǎn)：容易人為硬性損壞，成本較高

景區(qū)閘機(jī)承重，閘機(jī)承重越大說明閘機(jī)越堅(jiān)固。閘機(jī)功耗，閘機(jī)功耗越大證明閘機(jī)越容易老化。閘機(jī)不銹鋼鋼板厚度，越厚越不容易銹蝕以及其他腐蝕損傷。

只要校門閘機(jī)存儲有出入校權(quán)限，就可以刷臉通過閘機(jī)，但是未備案出入校將被記錄違規(guī)。

在這一形勢下，一些學(xué)校從打造智慧校園等原因出發(fā)，也開始逐步引入人臉識別技術(shù)。在部分大學(xué)，學(xué)校門口、學(xué)生宿舍、教室、圖書館等處都安裝了人臉識別閘機(jī)，用來管理學(xué)生日常進(jìn)出等情況。 

許多用戶單方面追求低價，卻忽略了質(zhì)量和后續(xù)服務(wù)，導(dǎo)致項(xiàng)目維護(hù)成本高，將通道閘機(jī)變成了裝飾品。因此，選擇通道閘機(jī)的關(guān)鍵是選擇供應(yīng)商

崴嶼自控人臉識別閘機(jī)創(chuàng)新性：在學(xué)校藏書樓進(jìn)出通道，人證合一身份核對讓學(xué)生老師們進(jìn)出藏書樓不必前臺掛號，只需在閘機(jī)通道人臉識別終端面前短暫性駐留，毫秒時間企業(yè)之中就能刷臉經(jīng)過，不易遭到?jīng)]有帶有效證件的難堪或是補(bǔ)辦有效證件的問題，管理員也是不需再一一檢查通行人口數(shù)的有效證件。 閘機(jī)門報警模式： 行人非法闖入通道時，觸發(fā)紅外傳感器，在這種情況下可設(shè)置通道是 否啟動蜂鳴器報警 。湖南人員閘機(jī)市場價

閘機(jī)，是一種通道阻擋裝置，用于管理人流并規(guī)范行人出入，應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)。天津閘機(jī)閘機(jī)供應(yīng)商家

閘機(jī)，又稱AFC，是一種通道阻擋裝置（通道管理設(shè)備），主要應(yīng)用于城市軌道交通管理當(dāng)中，用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)，因此形成了付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)。起初基本功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費(fèi)、門禁場合的入口通道處。閘機(jī)又分為“車行閘機(jī)”和“人行閘機(jī)”。

擺閘就合適小區(qū)摩托車自行車車行通道和人行通道那種，寬度比較大 這個是硬件系統(tǒng)，結(jié)合軟件的話，有刷卡辨認(rèn)的，指紋辨認(rèn)的，人臉辨認(rèn)，靜脈辨認(rèn)的 具體要看你什么場所，要辦理達(dá)到一個什么樣的作用，選用什么樣的產(chǎn)品。 天津閘機(jī)閘機(jī)供應(yīng)商家

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