閘機(jī)，功能特點(diǎn)具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用?？赏饨尤魏慰刂圃O(shè)備輸出的控制信號(hào)或按鈕或遙控，實(shí)現(xiàn)單雙向控制通行。自動(dòng)復(fù)位功能：每擺動(dòng)90度，并檢測人和物體通過后，即自動(dòng)復(fù)位，或在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（延時(shí)多檔可調(diào)）未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消此次通行的權(quán)限而回歸初始位。燈光指示：高亮度通行燈狀態(tài)指示，指引通行。消防輸入：可與消防報(bào)警信號(hào)連接，實(shí)現(xiàn)不斷電落桿常開。報(bào)警提示功能：非法通行或沖閘時(shí)，自動(dòng)發(fā)出報(bào)警提示。速度可調(diào)：擺臂打開及關(guān)閉的速度多級(jí)可調(diào)，用戶可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)定。新一代工業(yè)級(jí)ARM控制系統(tǒng)，增設(shè)多功能數(shù)碼設(shè)置、加密及復(fù)位等功能。防反轉(zhuǎn)功能：在擺臂復(fù)位的過程中，如發(fā)生外力逆轉(zhuǎn)擺臂，擺臂即自動(dòng)啟動(dòng)反推力且發(fā)出報(bào)警，待外力消失后則自動(dòng)回到零位恢復(fù)通行。自動(dòng)保護(hù)功能：當(dāng)外力阻止擺臂正常運(yùn)動(dòng)時(shí)，且外力連續(xù)不斷，系統(tǒng)將自動(dòng)檢測20秒后自動(dòng)保護(hù)并進(jìn)入休眠狀態(tài)。當(dāng)下一次合法信號(hào)輸入時(shí)，閘機(jī)將自動(dòng)恢復(fù)正常。11:多級(jí)防撞緩沖功能：非法通行或沖閘時(shí)，閘桿緩沖相應(yīng)角度且啟動(dòng)即時(shí)反推力，同時(shí)啟動(dòng)報(bào)警，在實(shí)現(xiàn)人性化防傷害的同時(shí)也較大減少了因經(jīng)?；蜻B續(xù)沖撞而產(chǎn)生的機(jī)械損壞。室內(nèi)閘機(jī)：全自動(dòng)三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘。杭州人臉智能識(shí)別閘機(jī)設(shè)備制造

平移閘 【優(yōu)點(diǎn)】安保性較強(qiáng)，由于攔阻體面積較大，可以有效防止行人上爬下鉆通行。 外觀形態(tài)非常美觀。 通行速度較快，與翼閘類似。 通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。 緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。

動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別閘機(jī)功能

通行模式切換功能：進(jìn)出方向可相互單獨(dú)地設(shè)置【受控通行】/【自由通行】/【禁止通行】。

語音提示功能：在閘機(jī)進(jìn)出方向，增加語音提示功能，用于提醒通行者的通行信息和通行狀態(tài)。

人臉識(shí)別功能： 待機(jī)狀態(tài)下，行人進(jìn)入人臉識(shí)別區(qū)域，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別行人臉部特征，若判斷為合法用戶，則閘機(jī)開門。

授權(quán)人員行走或停駐閘機(jī)通道，不需特意駐足停留，人臉識(shí)別系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)抓拍和采集人臉信息，然后閘機(jī)給出開關(guān)門的指令。

防夾功能：

紅外防夾：在靠近門擺活動(dòng)的區(qū)域(防夾區(qū)域)安裝多對(duì)紅外探測器，一旦檢測到防夾區(qū)域有人或物體，門擺自動(dòng)停止動(dòng)作;直到人或物體離開防夾區(qū)域后，門擺才繼續(xù)動(dòng)作。

機(jī)械防夾：門擺在運(yùn)動(dòng)過程中遇到阻礙，會(huì)自動(dòng)停止動(dòng)作;門擺運(yùn)動(dòng)過程中的沖撞力在安全范圍內(nèi)。

電流檢測防夾：門擺在運(yùn)動(dòng)過程中遇到阻礙，系統(tǒng)檢測到電流異常變化情況，控制電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)或反轉(zhuǎn)，防止門擺夾傷行人。

智能聯(lián)動(dòng)報(bào)警：非法通行事件可與其他報(bào)警監(jiān)控設(shè)備聯(lián)動(dòng)：如門禁控制系統(tǒng)、視頻管理系統(tǒng)。

在這一形勢下，一些學(xué)校從打造智慧校園等原因出發(fā)，也開始逐步引入人臉識(shí)別技術(shù)。在部分大學(xué)，學(xué)校門口、學(xué)生宿舍、教室、圖書館等處都安裝了人臉識(shí)別閘機(jī)，用來管理學(xué)生日常進(jìn)出等情況。 

許多用戶單方面追求低價(jià)，卻忽略了質(zhì)量和后續(xù)服務(wù)，導(dǎo)致項(xiàng)目維護(hù)成本高，將通道閘機(jī)變成了裝飾品。因此，選擇通道閘機(jī)的關(guān)鍵是選擇供應(yīng)商

三輥閘從原始的機(jī)械手動(dòng)，到機(jī)械半自動(dòng)，再到如今的全自動(dòng)無刷三輥閘，崴嶼自控一直在創(chuàng)新，在滿足市場需求的同時(shí)，不斷的適應(yīng)著行業(yè)發(fā)展。 患者及家屬將健康碼對(duì)準(zhǔn)閘機(jī)掃描區(qū)域掃碼，將面部對(duì)準(zhǔn)溫度測定區(qū)域，一次性便可完成身份與健康查驗(yàn)等程序。

人行通道閘設(shè)備作用體現(xiàn)在幾個(gè)方面： 為避免外來人員，考勤作用，支撐“反潛入”的作用，24小時(shí)監(jiān)控視頻錄像，長途監(jiān)控功能：人行通道閘設(shè)備支撐長途的監(jiān)控功用，主管的領(lǐng)導(dǎo)可以在辦公室內(nèi)直接進(jìn)行長途的視頻監(jiān)控，匯總當(dāng)天的施工人員進(jìn)出計(jì)算報(bào)表，提高了辦理的實(shí)時(shí)性。

翼閘至少是兩翼組成，適用于單向或雙向控制人流，主要用于人行通道管理，廣泛應(yīng)用于機(jī)場、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等。

翼閘優(yōu)點(diǎn)：通道較寬，通行速度快，可快速打開，便捷度高，緊急情況下可收縮兩翼，方便行人疏散

翼閘缺點(diǎn)：容易人為硬性損壞，成本較高

閘機(jī)門支持計(jì)數(shù)輸出 。杭州人臉智能識(shí)別閘機(jī)設(shè)備制造

翼閘翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強(qiáng)?！緝?yōu)點(diǎn)】1、通行速度是所有閘機(jī)中較快的。2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。杭州人臉智能識(shí)別閘機(jī)設(shè)備制造

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