閘機，又稱AFC，是一種通道阻擋裝置（通道管理設(shè)備），主要應(yīng)用于城市軌道交通管理當中，用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應(yīng)用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)，因此形成了付費區(qū)與非付費區(qū)。起初基本功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。閘機又分為“車行閘機”和“人行閘機”。

擺閘就合適小區(qū)摩托車自行車車行通道和人行通道那種，寬度比較大 這個是硬件系統(tǒng)，結(jié)合軟件的話，有刷卡辨認的，指紋辨認的，人臉辨認，靜脈辨認的 具體要看你什么場所，要辦理達到一個什么樣的作用，選用什么樣的產(chǎn)品。 擺動式閘機是將機械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機的融為一體 ；無錫門禁閘機銷售公司

人臉識別與通道閘機觸發(fā)部分;主要通過攝像頭采集通行閘機人員的人臉信息，并跟庫中人員信息進行對比，如果識別結(jié)果正確，閘機將開啟，行人可通行閘機。如果庫中沒有該通行人員人臉信息，則可以通過刷卡方式，開啟通道閘機。

人臉識別結(jié)果統(tǒng)計與大屏顯示;保存人臉識別結(jié)果，提供統(tǒng)計分析功能，且能通過大屏顯示現(xiàn)場人臉識別情況及查詢識別結(jié)果。

進口機芯，不銹鋼材質(zhì)，多對紅外對射，高清攝像頭，高清通行指示燈，通用刷卡模塊，多種系統(tǒng)集成。

擺動式門翼設(shè)計未授權(quán)者進入的時候，會導致速通門的門翼處于行人視線的正前方。也不會因為行人躲避不及對人體造成傷害。 浙江人行閘機安裝閘機門禁系統(tǒng)具備自動開關(guān)功能，能夠根據(jù)人員識別結(jié)果自動開啟或關(guān)閉通道。

崴嶼智能通道閘可用于室內(nèi)場所使用，如 寫字樓、園區(qū)、銀行、學校、小區(qū)、體育館、高鐵站、地鐵站、公檢法單位等場景。

通道閘設(shè)備又稱擋車器，開端從國外引入，英文名叫BarrierGate， 通道閘設(shè)備根柢外觀是專門用于道路上綁縛機動車行進的通道出入口處理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來處理車輛的出入。電動通道閘設(shè)備可單獨通過遙控完畢起落桿，也可以通過停車場處理系統(tǒng)（即IC刷卡處理系統(tǒng)）實施自動處理狀況。

上海崴嶼自動化控制系統(tǒng)公司自創(chuàng)立以來，產(chǎn)品選材嚴苛，風格設(shè)計新穎，質(zhì)量上乘，保持著穩(wěn)健高速的良性發(fā)展。人臉識別閘機進入校園有那些優(yōu)勢？ 日常的考勤可以刷臉打卡；學校圖書館可以刷臉閱讀外借；食堂就餐可以刷臉付款；學生住宿樓可以刷臉出入，相關(guān)管理方面得到優(yōu)化提升，學生金融也更加方便。

擺閘優(yōu)點：通道寬，還可以用于控制車流，如電動車、三輪車，外形美觀、功能齊全，具有自動復位功能和警報功能

擺閘缺點：通行速度一般，適用場景較為局限，成本高

平移閘又名全高翼閘，是對人員進入口權(quán)限控制的一種機械裝置，可配合擺閘、翼閘、三輥閘、一起使用。

通道閘設(shè)備，是指的人行過往的通道閘！ 市面常見根據(jù)外觀分為，翼閘，三輥閘，擺閘和平移閘

翼閘就合適快速通行的人流量大的場所 三輥閘就合適環(huán)境比較惡劣，進出人員不太多，一般工地常用這種

票務(wù)系統(tǒng)：非常類似門禁系統(tǒng)，它們都是采用：條碼、智能卡、生物科技等識別硬件模式來識別權(quán)限。主要配合閘機來實現(xiàn)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用更準確化和無人化管理。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)：是由攝像、傳輸、控制、顯示、信息處理5大部分組成，以視頻存儲方式記錄閘機的動態(tài)情況，實時聯(lián)動閘機做出對應(yīng)開關(guān)動作，拍照記錄閘機使用的正?；虍惓Ｇ闆r。 閘機門機芯參數(shù)是設(shè)置每個機芯的運轉(zhuǎn)速度、開門速度及開門角度等參數(shù) 。上海自動閘機安裝

閘機門禁系統(tǒng)具備反潛回功能，防止未經(jīng)授權(quán)人員借助他人進入通道。無錫門禁閘機銷售公司

計數(shù)模塊：用于記錄通行人數(shù)，可通過LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來，可以清零和設(shè)置計數(shù)上限。行人檢測模塊：用于識別行人的通行狀態(tài)，判斷行人是否合法通行，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運動范圍內(nèi)，以保護行人的人身安全。檢測模塊的性能非常關(guān)鍵，影響到閘機的有效性和安全性，主要由硬件--傳感器和軟件--識別算法這兩個因素決定。傳感器一般采用紅外光電開關(guān)（比較常見）或紅外光幕，紅外光電開關(guān)又分為成對使用的對射式（比較常見）和單個使用的反射式；前端閘機會采用10對以上進口紅外光電開關(guān)，特殊場合會采用高性能紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識別算法也很重要，不同行人的身高、步距、速度各不相同，攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣，還要考慮到多人連續(xù)通過前后間距（防尾隨），有些場合還要考慮騎自行車通行的情況，前端閘機廠商一般會根據(jù)大量的實驗數(shù)據(jù)建立相應(yīng)的數(shù)學模型，自行開發(fā)識別算法，可以有效識別行人、行李和自行車等常見的通行目標，并且防尾隨距離可以達到20mm以內(nèi)（如IDL、【西莫羅CMOLO】等），該指標同時取決于傳感器識別精度和算法，普通閘機防尾隨距離只能達到100mm。無錫門禁閘機銷售公司