油空換熱器，油空換熱器也多用于冷卻場(chǎng)合，這種冷卻換熱器簡(jiǎn)稱(chēng)油散，結(jié)構(gòu)類(lèi)似空空散熱器，只是熱介質(zhì)是油。一般用于齒輪箱散熱，因齒輪箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑齒輪時(shí)，也有給齒輪降溫的作用，所以把齒輪油的熱量帶走也就把齒輪箱的齒輪和軸承降溫了。其原理就是通過(guò)油泵的作用將齒輪箱潤(rùn)滑油循環(huán)起來(lái)，當(dāng)?shù)竭_(dá)油空散熱器時(shí)，風(fēng)扇在電機(jī)的帶動(dòng)下，驅(qū)動(dòng)外界冷空氣吹響油空散熱，實(shí)現(xiàn)熱傳遞和換熱功能。水空散熱器簡(jiǎn)稱(chēng)水散，結(jié)構(gòu)上和油散沒(méi)有大的差別，只是熱介質(zhì)是水。較常見(jiàn)的就是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器了，也就是我們常說(shuō)的水箱。板式換熱器相比管式換熱器占地面積小、不易結(jié)垢易清洗、使用壽命長(zhǎng)。浙江發(fā)動(dòng)機(jī)換熱器廠(chǎng)商

套管式換熱器，冷、熱流體分別在內(nèi)管和套管中流動(dòng)并換熱。優(yōu)點(diǎn)，這種換熱器具有若干突出的優(yōu)點(diǎn)，所以至今仍被普遍用于石油化工等工業(yè)部門(mén)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳熱面積增減自如。因?yàn)樗蓸?biāo)準(zhǔn)構(gòu)件組合而成，安裝時(shí)，無(wú)需另外加工。傳熱效能高。它是一種純逆流型換熱器，同時(shí)還可以選取合適的截面尺寸，以提高流體速度，增大兩側(cè)流體的傳熱系數(shù)，因此它的傳熱效果好。液-液換熱時(shí)，傳熱系數(shù)為 870～1750W/（m2·℃）。這一點(diǎn)特別適合于高壓、小流量、低傳熱系數(shù)流體的換熱。套管式換熱器的缺點(diǎn)是占地面積大；單位傳熱面積金屬耗量多，約為管殼式換熱器的五倍；管接頭多，易泄漏；流阻大。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作適應(yīng)范圍大，傳熱面積增減方便，兩側(cè)流體均可提高流速，使傳熱面的兩側(cè)都可以有較高的傳熱系數(shù)，是單位傳熱面的金屬消耗量大，為增大傳熱面積、提高傳熱效果，可在內(nèi)管外壁加設(shè)各種形式的翅片，并在內(nèi)管中加設(shè)刮膜擾動(dòng)裝置，以適應(yīng)高粘度流體的換熱。天津風(fēng)冷換熱器按換熱方式可以分為：直接接觸式換熱器（又叫混合式換熱器）、蓄熱式換熱器和間壁式換熱器。

機(jī)械領(lǐng)域，只要有旋轉(zhuǎn)或者運(yùn)動(dòng)的地方就會(huì)產(chǎn)生熱量，有了熱量就要考慮換熱和散熱，大型設(shè)備往往無(wú)法通過(guò)自然輻射完成散熱，都需要增加換熱器以帶走機(jī)械運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的熱量。這里我們就來(lái)聊一聊換熱器的結(jié)構(gòu)和原理。工業(yè)系統(tǒng)的換熱器原理就是通過(guò)兩種介質(zhì)之間的熱傳遞實(shí)現(xiàn)熱量的轉(zhuǎn)移，完成對(duì)機(jī)械設(shè)備，機(jī)械零件的冷卻。介質(zhì)一般是油，水，氣這三種。紅色的熱流體介質(zhì)在換熱器中有單獨(dú)的通道，藍(lán)色的冷流體介質(zhì)在換熱器中也有單獨(dú)的通道，當(dāng)兩種介質(zhì)在換熱器中流動(dòng)的時(shí)候，熱量通過(guò)通道壁從熱流體傳到冷流體中，實(shí)現(xiàn)可熱量的轉(zhuǎn)移。換熱器作用是將熱量轉(zhuǎn)移和傳遞，所以換熱器可以用在加熱場(chǎng)合，也可以用在冷卻場(chǎng)合。

按結(jié)構(gòu)分類(lèi)：管式換熱器：又稱(chēng)列管式換熱器，以封閉在殼體中管束的壁面作為傳熱面，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作可靠。板式換熱器：由一系列金屬片組成，通過(guò)填充液體或氣體來(lái)傳遞熱量，結(jié)構(gòu)緊湊，傳熱效率高。其他類(lèi)型的換熱器：包括套管式換熱器、熱管換熱器、螺旋板換熱器、夾套式換熱器、噴淋式換熱器等。綜上所述，換熱器至少有以下幾種類(lèi)型：直接接觸式換熱器、蓄能式換熱器、間壁式換熱器（包括管式換熱器和板式換熱器）、熱管換熱器、套管式換熱器、夾套式換熱器、噴淋式換熱器以及其他的用途分類(lèi)如加熱器、預(yù)熱器和過(guò)熱器。工程機(jī)械換熱器的冷卻效果主要受到水流量、風(fēng)量以及換熱器表面積的影響，需綜合考慮進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

噴淋式換熱器：這種換熱器是將換熱管成排地固定在鋼架上，熱流體在管內(nèi)流動(dòng)，冷卻水 從上方噴淋裝置均勻淋下，故也稱(chēng)噴淋式冷卻器.噴淋式換熱器的管外是一層湍動(dòng)程度較高的液膜，管外給熱系數(shù)較沉浸式增大很多.另外，這種換熱器大多放置在空氣流通之處，冷卻水的蒸發(fā)亦帶走一部分熱量,可起到降低冷卻水溫度，增大傳熱推動(dòng)力的作用.因此，和沉浸式相比，噴淋式換熱器的傳熱效果大有改善。板式換熱器：較典型的間壁式換熱器，它在工業(yè)上的應(yīng)用有著悠久的歷史，而且至今仍在所有換熱器中占據(jù)主導(dǎo)地位。主體結(jié)構(gòu)由換熱板片以及板間的膠條組成。長(zhǎng)期在市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，但是其體積大，換熱效率低，更換膠條價(jià)格昂貴(膠條的更換費(fèi)用大約占整個(gè)過(guò)程的1/3-1/2)。主要應(yīng)用于液體-液體之間的換熱，行業(yè)內(nèi)常稱(chēng)為水水換熱，其換熱效率在5000w/m2.K。傳熱有兩種熱流體和冷流體，一種是管內(nèi)流體，稱(chēng)為管側(cè)流體；另一種是管外流體，稱(chēng)為殼側(cè)流體。汽車(chē)換熱器批發(fā)

常用的結(jié)構(gòu)形式有板式換熱器、螺旋板換熱器、板翅式換熱器、板殼式換熱器。浙江發(fā)動(dòng)機(jī)換熱器廠(chǎng)商

螺旋板式換熱器，由兩塊相互平行的鋼板，卷制成相互隔開(kāi)的螺旋形流道。螺旋板的兩端焊有蓋板。冷熱流體分別在兩流道內(nèi)流動(dòng)。性能特點(diǎn)：（1）傳熱效率高（性能好），一般認(rèn)為螺旋板式換熱器的傳熱效率為列管式換熱器的1～3倍。等截面單通道不存在流動(dòng)死區(qū)，定距柱及螺旋通道對(duì)流動(dòng)的擾動(dòng)降低了流體的臨界雷諾數(shù)，水-水換熱時(shí)，螺旋板式換熱器的傳熱系數(shù)較大可達(dá)3000W/（㎡·K）。（2）有效回收低溫?zé)崮?，螺旋板式換熱器由兩張卷制而成，進(jìn)行余熱回收，充分利用低溫?zé)崮?。?）運(yùn)行可靠性強(qiáng)，不可拆式螺旋板式換熱器螺旋通道的端面采用焊接密封，因而具有較高的密封性，保證兩種工作介質(zhì)不混合。（4）阻力小，在殼體上的接管采用切向結(jié)構(gòu)。比較低的壓力損失，處理大容量蒸汽或氣體；有自清刷能力，因其介質(zhì)呈螺旋型流動(dòng)，污垢不易沉積；清洗容易，可用蒸汽或堿液沖洗，簡(jiǎn)單易行，適合安裝清洗裝置；介質(zhì)走單通道，允許流速比其他換熱器高。（5）可多臺(tái)組合使用，單臺(tái)設(shè)備不能滿(mǎn)足使用要求時(shí)，可以多臺(tái)組合使用。但組合時(shí)，必須符合下列規(guī)定：并聯(lián)組合、串聯(lián)組合，設(shè)備和通道間距相同?；旌辖M合：一個(gè)通道并聯(lián)，一個(gè)通道串聯(lián)。浙江發(fā)動(dòng)機(jī)換熱器廠(chǎng)商